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產(chǎn)品好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)。作為進(jìn)入重卡市場(chǎng)剛剛半年多的“新兵”，北京重卡以引領(lǐng)的技術(shù)、高端的產(chǎn)品、無(wú)瑕的品質(zhì)、完善的服務(wù)贏得了市場(chǎng)和用戶的青睞。日前在一次偶然的市場(chǎng)調(diào)查中，又有一名新用戶向北京重卡真情告白。
仔細(xì)翻看卡友的TCO運(yùn)營(yíng)費(fèi)用賬單，支出的燃油費(fèi)占比高達(dá)35%！對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是一筆肉痛的開(kāi)支。話說(shuō)回來(lái)，即便油價(jià)不漲，誰(shuí)又不想開(kāi)一輛低油耗的卡車呢？——用戶的痛點(diǎn)就是北京重卡的發(fā)力點(diǎn)。
“開(kāi)了七八年的貨車，還是北京重卡的自動(dòng)檔卡車用著舒服，而且百公里油耗只需要31L油，相比于我以前開(kāi)的375馬力貨車百公里油耗至少節(jié)省5L，這樣的卡車誰(shuí)能不喜歡？”看著眼前的北京重卡追夢(mèng)牽引車，來(lái)自河北省秦皇島市的趙天正師傅說(shuō)道。
雖然使用北京重卡只有短短幾個(gè)月的時(shí)間，但是在河北衡水兔兔運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理趙向超看來(lái)，在產(chǎn)品成熟度上，北京重卡的運(yùn)輸體驗(yàn)絕不輸于一些老品牌。
在2023年11月20日中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第376批）中，中國(guó)卡車網(wǎng)記者關(guān)注到，公告發(fā)布了 “同意北汽重型汽車有限公司增加純電動(dòng)貨車、插電式混合動(dòng)力貨車產(chǎn)品品種”的消息，這一公告的發(fā)布意味著北汽重卡正式榮獲新能源貨車生產(chǎn)資質(zhì)，為北汽重卡新能源重卡業(yè)務(wù)發(fā)展按下了加速鍵。
低氣耗、高可靠、安全舒適、服務(wù)超越期待......作為一款開(kāi)啟數(shù)智時(shí)代的大排量燃?xì)庵乜?，北京?shù)智重卡燃?xì)廛嚤貙⒁宰吭降男阅芘c出眾的品質(zhì)，成為運(yùn)輸市場(chǎng)降本增效的更優(yōu)選擇，贏得業(yè)界和廣大用戶的青睞。
2023年11月16日，在山東淄博市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)、行業(yè)客戶代表等共同見(jiàn)證下，80臺(tái)北京重卡?；窢恳図樌桓渡綎|淄博大客戶。
“北京重卡動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低，操控便捷舒適度還好，這樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)就算是新品牌也能積攢出好口碑?！碧岬奖本┲乜?，來(lái)自河南省溫縣佳捷汽車運(yùn)輸有限公司的馬俊峰贊不絕口。
盡管跑運(yùn)輸很辛苦，但是自從接過(guò)父親手中的方向盤后，小孟從沒(méi)擺過(guò)一天“爛”，父親在行業(yè)幾十年如一日的淬煉，一直激勵(lì)著自己砥礪前行，“現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，運(yùn)輸成本居高不下。選購(gòu)的這款北京重卡，我感覺(jué)運(yùn)輸效率特別高，這輛車就像是我生活與工作中的一位好伙伴，希望有更多的卡友選擇北京重卡?！?/p>
2023年11月8日，“2024中國(guó)年度卡車評(píng)測(cè)”結(jié)果在武漢正式揭曉。北京重卡憑借在智能節(jié)油、智能安全、悅己主義、私人定制等方面的突出表現(xiàn)榮獲“2024中國(guó)年度卡車(ChineseTruckofthe Year2024，簡(jiǎn)稱CTOY 2024)”大獎(jiǎng)。
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