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以汕德卡C6G 8×4城建渣土車為例,這就是汕德卡針對(duì)“稱重上牌難”推出的合規(guī)產(chǎn)品,作為國(guó)內(nèi)首款超短軸距城建渣土車,該產(chǎn)品整車長(zhǎng)8737mm,自重控制在16噸以內(nèi),在符合稱重上牌要求的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和舒適性。再比如,為了迎合輕量化趨勢(shì),汕德卡首次使用單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋解決自重問(wèn)題并滿足承載力要求。
在西藏地區(qū)推廣一款新產(chǎn)品難不難?在2020年中國(guó)重汽集團(tuán)商務(wù)大會(huì)期間,卡車網(wǎng)記者采訪到來(lái)自拉薩的經(jīng)銷商,看如何在藏區(qū)培養(yǎng)“汕德卡”。
如果說(shuō)中國(guó)重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)第一天琳瑯滿目的產(chǎn)品及智能化先進(jìn)技術(shù)的展示讓大家看到了企業(yè)邁向高端的產(chǎn)品硬實(shí)力,那么第二天商務(wù)大會(huì)的眾多合作伙伴的參與和對(duì)未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃則讓大家看到了新時(shí)代新重汽的軟實(shí)力。
近年來(lái),自動(dòng)駕駛話題越來(lái)越熱,自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化也不斷提速,而說(shuō)到自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化,從國(guó)外到國(guó)內(nèi),業(yè)內(nèi)普遍共識(shí)是卡車將成為首要應(yīng)用場(chǎng)景。而作為推動(dòng)中國(guó)商用汽車智能化的領(lǐng)頭羊,中國(guó)重汽在2020年商務(wù)大會(huì)期間舉行了L2級(jí)智能卡車和無(wú)人駕駛客車駕乘體驗(yàn)活動(dòng),讓行業(yè)媒體和經(jīng)銷商代表們零距離感受到了最先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。
主題為“新時(shí)代·新重汽·新跨越 合作共贏·邁向高端——中國(guó)重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)”在今天正式拉開(kāi)序幕,而在主題大會(huì)正式開(kāi)始之前,年會(huì)的展車無(wú)疑已經(jīng)成為朋友圈的爆點(diǎn),特別是主打高端的汕德卡,在本次商務(wù)大會(huì)中更是C位出道,看點(diǎn)十足。
國(guó)六時(shí)代已經(jīng)到來(lái),消防車作為市政車輛是最早被要求實(shí)施國(guó)六的車型,汕德卡不僅可以提供國(guó)六產(chǎn)品滿足城市環(huán)保需求,還可以提供7-13L的產(chǎn)品,馬力段從280延伸到540,能滿足各種工況需求。本文中的汕德卡消防車其采用的是重汽11L 440馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。
而對(duì)于商用車行業(yè)來(lái)說(shuō),今年的9月1日也頗具意義。猶記得,去年9月1日,譚旭光正式擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記,引起行業(yè)巨大震動(dòng)。如今,正值譚旭光入主中國(guó)重汽一周年,我們一起來(lái)總結(jié)下在這過(guò)去一年里,譚旭光在中國(guó)重汽干了啥,對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)生了怎樣的影響,創(chuàng)造了哪些成績(jī)?
建設(shè)工地上,一輛中國(guó)重汽汕德卡工程車的“身影”呼嘯而至,羅布次仁——這輛汕德卡的車主,下車后驕傲的拍了拍車頭,示意記者多“欣賞”一下他的“伙計(jì)”。在當(dāng)?shù)?,投資買車干工程是一件了不起的事情,更何況,羅布次仁買的可是中國(guó)重汽汕德卡,這更讓他在“圈子”里名聲大噪。
山西太原站是環(huán)山東經(jīng)銷商服務(wù)技能培訓(xùn)的首站,在培訓(xùn)課堂上,客戶服務(wù)中心培訓(xùn)師們分別就汕德卡車輛交付PDI檢查、車輛使用保養(yǎng)及注意事項(xiàng)、智能通應(yīng)用及駕駛技巧等作了詳細(xì)講解。
眼下行業(yè)內(nèi)最火的話題當(dāng)屬“5年行駛200萬(wàn)公里的中國(guó)重汽汕德卡”,這臺(tái)26個(gè)月行駛100萬(wàn)公里,42個(gè)月行駛150萬(wàn)公里,5年突破200萬(wàn)公里的汕德卡,從曝光之日起就成為眾多卡友眼中“期待與質(zhì)疑”的共存體。
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