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對(duì)于河北保定的郝云天來說，2018年年11月剛剛購買的福田祥菱V1微卡可謂是一款名副其實(shí)的明星車型。它，要顏值有顏值，要實(shí)力有實(shí)力，既有高端的背景，又有接地氣的表現(xiàn)。最重要的是，它能夠幫助自己和身邊的卡友一起致富，堪稱“創(chuàng)富”小能手。
山東諸城郭先生從事道路運(yùn)輸救援工作，郭先生認(rèn)為，以他對(duì)福田品牌車輛的了解，該品牌車輛做救援車，底盤可靠性更高。經(jīng)改裝后的2輛輕型救援車，這兩年對(duì)公司救援業(yè)務(wù)的開展出力非小，而新購買的福田祥菱V1作為微型救援車，同樣表現(xiàn)出眾。
2019年3月15日，北京南大門--河北保定，福田祥菱下鄉(xiāng)惠民政策在此首發(fā)。作為福田時(shí)代戰(zhàn)略業(yè)務(wù)下的核心板塊，福田祥菱從35萬銷售目標(biāo)發(fā)布之日起，就積極布局起來，經(jīng)銷商溝通會(huì)、國(guó)六b產(chǎn)品上市等等，為每一階段的小目標(biāo)與35萬大目標(biāo)奮戰(zhàn)著，這次又借“汽車下鄉(xiāng)”的東風(fēng)，福田祥菱不止在保定一個(gè)城市銷量猛增，人和、地利+天時(shí)，遍地開花便是有朝一日的事情。
“這會(huì)我正開著車，晚上七八點(diǎn)再聯(lián)系吧!”電話那頭傳來王長(zhǎng)春忙不迭的聲音。這不，春節(jié)剛過，從上午10點(diǎn)開始，他就沒歇過腳，開著那輛新入手的祥菱M走門串戶，將村民預(yù)定的鋼板送到家門口?，F(xiàn)代農(nóng)村的生活，雖然有了科技的助力，但生活仍然是這般的親切熱絡(luò)。葛公村里的數(shù)百戶人家，甚至更遠(yuǎn)一點(diǎn)唐縣周邊的村落，王長(zhǎng)春都穿越過那里的田間山野。這里的村民，既是他的顧客，也是他的鄰里。
“馬達(dá)一響，黃金萬兩，祥菱一開，好事便來。”時(shí)值臘月，飲譽(yù)北方市場(chǎng)的雙流冬草莓已然上市熱賣，陳常友也開著自己的福田祥菱致富小車，每天穿梭于新都與雙流之間。
針對(duì)近年鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市興起的 "創(chuàng)富潮流 "，福田祥菱微卡積極響應(yīng) "農(nóng)村汽車消費(fèi) "新政策，通過下鄉(xiāng)墻體廣告、信息點(diǎn)建設(shè)等充分宣傳，以不到5萬元的起售價(jià)和轎車化的內(nèi)飾更是成為創(chuàng)業(yè)者的首選車型。
人生何來開掛，都是厚積薄發(fā)。為蕭洪志提供信心支持的自然是身邊的這輛祥菱微卡。他告訴記者,去年10月，在侄女的推薦下，自己買了一輛祥菱V1微卡，然后天天去建材市場(chǎng)配貨，三個(gè)多月下來，不僅收入有了顯著的提升，精神面貌也有了極大改變。
2019年新年剛開張，天南地北的祥菱用戶就駕駛著祥菱微卡，奔赴在祖國(guó)物流行業(yè)的毛細(xì)血管端，將琳瑯滿目的日用商品，送往新城鎮(zhèn)、新農(nóng)村的居民們身旁。雖然他們擁有不同的身份，肩負(fù)不同的責(zé)任，駛向不同的目的地，但幸福是他們共同的主張。
目前，在運(yùn)輸行業(yè)，一直有這樣的說法：得末端者，得天下。未來的競(jìng)爭(zhēng)將是“最后一公里”的競(jìng)爭(zhēng)。確實(shí)如此，“最后一公里”作為直面消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，成為越來越多車企的必爭(zhēng)之地。在卡車網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)信賴小組就從細(xì)分領(lǐng)域出發(fā)，關(guān)注“最后一公里”運(yùn)輸，為大家選招值得信賴的運(yùn)輸車。在發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，福田祥菱率先而為，其微卡車型因其靈活小巧、動(dòng)力足、能裝與環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，自2018年4月份全國(guó)上市以來至2018年年底，福田祥菱已經(jīng)成交了7000多臺(tái)，有著叫好又叫座的表現(xiàn)，尤其是得到了很多大客戶以及個(gè)體戶的肯定，他們?yōu)楦Ｌ锵榱馕⒖ㄔ凇白詈笠还铩钡膹?qiáng)悍能力點(diǎn)贊。
經(jīng)過近半年的走訪，卡車網(wǎng)第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮將在2月22日拉開帷幕，屆時(shí)2019年度值得用戶信賴車型等等獎(jiǎng)項(xiàng)將一一浮出水面。在這近半年的走訪中，記者發(fā)現(xiàn)城市用戶對(duì)于微卡的需求量越來越大，對(duì)車輛的要求也越來越高。在運(yùn)輸中的“最后一公里”環(huán)節(jié)，微卡擔(dān)任著不可或缺的角色。不過早些時(shí)候的那些由微面加上個(gè)貨箱衍生而來的微卡已經(jīng)不再受歡迎，用戶對(duì)于承載、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、甚至是外觀內(nèi)飾都有了劃時(shí)代的要求。在近兩年的微卡市場(chǎng)中，無論是從用戶呼聲還是銷量，福田祥菱的熱度從上市以來就持續(xù)走高。
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