據統(tǒng)計，我國約有2000萬輛載貨汽車，3000多萬名貨車司機平均每天在途貨運量8422余萬噸，占中國貨運總量近8成。服務好廣大的卡友，為更多人提供便捷的用車方式，就成為了未來服務的重中之重。為了更好的服務大眾，...

錫柴作為我國歷史最悠久的國有發(fā)動機企業(yè)，經過七十年的歷史積淀和創(chuàng)新發(fā)展，錫柴已經形成了由理念文化、理念文化推演、行為文化和環(huán)境文化四部分組成的完備的企業(yè)文化體系。有著絕對的實力和足夠的自信為眾多合...

　發(fā)動機機油進水可以說是車輛常見的故障問題，有著足夠經驗的司機可以直接從油品顏色、氣味、粘濁度上判斷出車輛所用機油品質。今天我們就聊一聊如何判斷自己發(fā)動機機油進水。機油進水后，如果不及時處理就會造...

經常跑山路的貨車司機都知道，重載卡車在長距離下坡路行駛時，頻繁使用行車制動器會造成制動器內部溫度升高，導致熱衰退現象發(fā)生，從而使得汽車的制動效能下降，影響行車安全。而此次卡車網記者將為大家介紹一款...

2017年11月4日一款全球獨有的掛車懸架亮相武漢車展，如果把車輛比作人，那么身體穩(wěn)不穩(wěn)只有懸架知道。優(yōu)軟液壓空氣懸架一款全新的技術革新，為了更好的了解優(yōu)軟的新品，卡車網記者深入武漢車展，湊近以更好了解液...

傳統(tǒng)懸掛中，無論是鋼板彈簧懸掛亦或是空氣懸掛，由于車輪之間軸管的存在，貨箱的地板必須位于車軸之上，即便是采用了門式車橋的懸掛系統(tǒng)，其底盤的空間利用率方面仍然會有所不足，并且車軸的存在也會影響車輛的...

目前，一汽解放錫柴擁有奧威、恒威、康威和勁威四大品牌產品。其中，康威4DW 4DX系列柴油機和勁威CA4DB系列柴油機適用于輕卡車型，產品均具有低油耗、高性能的優(yōu)越表現。

在國四排放法規(guī)階段，國內后處理技術分為兩種：SCR系統(tǒng)和DPF裝置。而一汽解放錫柴選用的路線則是更高效的后者?？赡芎芏嗨緳C都已經熟知SCR技術了，而DPF路線又是什么呢?小編先給你來簡單介紹一波。

要說誰是發(fā)動機圈內的大V，錫柴當仁不讓。最近，解放新J6全國投放，錫柴奧威可是又結結實實的圈了一大批粉絲。對于這種“圈粉”的能力，小編是既羨慕又嫉妒啊，錫柴奧威是憑借啥優(yōu)勢讓用戶“路轉粉”的呢?

啥?你的輕卡還是1萬公里換1次機油呢?趕緊換了吧，錫柴康威長換油產品已經升級到最多4萬公里換1次機油了，平均下來也就是一年才換一次油，是不是省心又省錢呢。