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卡車輪胎使用壽命短,原因到底出在哪里?以下五大因素注定讓輪胎短命,你注意到了么?胎壓、胎壓絕對是影響輪胎壽命最大因素,如果胎壓過低將會導致胎側偏磨,胎壓過高將會導致胎冠偏磨。正常情況下,如果胎壓偏低20%,那么輪胎壽命將會縮短至80%,相應的胎壓偏高,輪胎壽命也會降低。
隨著2017年的到來,整個輕卡行業(yè)已經逐漸進入國五時代,在部分地區(qū)甚至已經開始全面實施國五排放標準。目前,在市場上,國五排放標準的輕卡成為主流。然而,面對來勢洶洶的國五,許多用戶很不適應,尤其是對于由國三直接轉國五的用戶,完全不知道該如何去使用和保養(yǎng)國五車。如果說你還在遵循以往的那一套,那就out啦!
2017年對于輕卡行業(yè)來說是變革的一年。為全面實行國五排放標準,滿足不斷提升的汽車尾氣排放標準,EGR、SCR、DPF、DOC等先進技術越來越多的應用在輕卡領域當中。這一串的字母背后代表的是什么,相信很多人是懵圈的!
雖然春節(jié)假期結束沒多久,相信有許多卡友早已開啟了新一年的運輸路。2017年,有哪些正在實施以及即將推行的政策法規(guī)會對卡友的運輸事業(yè)產生影響呢?現(xiàn)為大家整理如下。
卡車輪胎的磨損是否正常?原因在哪里?下面我們就來看一看。1 胎冠兩肩磨損、造成胎肩過度磨損的原因主要有:汽車輪胎氣壓不足或汽車超載。這樣將使輪胎胎冠接地印跡增寬,并且中部略向上拱起,因此招致胎冠兩肩著地,形成胎冠兩側的偏磨,汽車超載或胎壓不足還會引起油耗增大,并會造成胎溫過高而產生爆裂。
噴油器是柴油機的關鍵部件,其工作的好壞直接影響柴油機的動力性、經濟性、排放、可靠性。那噴油器到底有哪些常見故障呢?小編今天就來和卡友們聊一聊。
從事貨物運輸,很多時候你可能會走在人生地不熟的地段,遇到前不著村后不著店的情況,如果這時車子鬧一點小毛病,既不敢繼續(xù)前行,又不能撒手坐等人來處理,讓你進退兩難。
氣門彈簧的壽命與發(fā)動機的工作頻率有很大的關系,氣門彈簧的好壞直接影響氣門能否正常工作。發(fā)動機工作無力、出現(xiàn)異響的現(xiàn)象 發(fā)動機工作無力,動力轉向時有“嗒 嗒 嗒”的聲音,以中等速度行車時排氣管出現(xiàn)放炮現(xiàn)象。發(fā)生這種情況,到底是哪里出了故障呢!
我們說過發(fā)動機燒機油的,也講過發(fā)動機漏油,但今天要說的這輛車不冒藍煙,沒發(fā)現(xiàn)漏油,跑著跑著機油卻干了,發(fā)動機砸瓦曲軸報廢
說起增壓器,對于車主來說就是耳熟能詳的詞語。壓器就是通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量,使燃油燃燒更充分,從而提升發(fā)動機的功率。如何能夠更好的利用這項技術,做到節(jié)能減排功效?
發(fā)動機是動力的源泉,也是卡車最核心的部件。對卡車來說,其實就像人的心臟一樣重要,所以保養(yǎng)好發(fā)動機是非常重要的一項工作,注意好以下八點:發(fā)動機保養(yǎng)需注意
一輛載貨車的發(fā)動機起動正常,在冷車狀態(tài)下,運轉5~6min,發(fā)動機逐漸熄火;在熱車狀態(tài)下,運轉2~3 min就逐漸熄火。但是在熄火之前,無論是怠速還是高速運轉,加油均正常。故障分析:通過檢查油路是否有漏氣的地方,燃油濾清器是否堵塞,燃油箱中燃油是否足夠或是否有水等均沒有發(fā)現(xiàn)問題。熄火電磁閥電路熔絲正常;用萬用表測量熄火電磁閥線圈是導通的;檢查熄火電磁閥彈簧片,彈性正常,閥芯部分沒有故障。
目前,電控發(fā)動機技術已日趨成熟,其應用領域也越來越廣泛。作為發(fā)動機核心控制器電腦ECU,直接決定了一臺發(fā)動機的性能如何,ECU升級,程序刷寫被許多人所熟知和追捧。很多車輛用戶會選擇通過ECU程序升級,以求對車輛性能有進一步的完善。
目前,國外柴油機在正常情況下的平均壽命在8000h以上,從國內使用情況看,真正達到上述指標仍有一定差距。主要故障之一表現(xiàn)在缸套的早期磨損,因此解決好這個問題,即可大大提高柴油機的使用壽命
保證汽車正常行駛的除了發(fā)動機以外,就要數汽車的蓄電池了,它是汽車正常行駛必不可少的動力來源之一,但是有時候我們的蓄電池會因使用不當早早的被“掏空”。一般我們汽車用的蓄電池都是鉛電池,使用壽命一般為3年左右,如果使用得當,一塊電池能用4-5年。為什么有些車的蓄電池可以用那么久,有些就很快就被掏空了?小編為此總結了幾條小經驗與卡友們分享。
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