博世2012北京車(chē)展展出 “清潔與經(jīng)濟(jì)、安全與舒適”創(chuàng)新技術(shù)

　　在2012年4月23日召開(kāi)的第十二屆北京國(guó)際車(chē)展上，全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世亮相E4展臺(tái)E409展位，圍繞“清潔與經(jīng)濟(jì)、安全與舒適”主題展出一體化汽車(chē)技術(shù)解決方案，涵蓋旗下汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)、汽車(chē)電子、汽車(chē)多媒體、電子驅(qū)動(dòng)、汽車(chē)售后市場(chǎng)等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　博世在本屆展會(huì)主要展示以下幾種產(chǎn)品：

　　一是電力軸曲混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)已配備于全球首款量產(chǎn)柴油混合動(dòng)力車(chē)型——標(biāo)致3008 Hybrid 4，博世提供的電驅(qū)系統(tǒng)核心零部件包括分離式電機(jī)與雙電機(jī)控制器。該混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及電驅(qū)系統(tǒng)組成，最大輸出功率147千瓦，百公里僅耗油3.8升。

　　二是并聯(lián)式汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備于大眾途銳Hybrid和保時(shí)捷卡宴SHybrid兩款汽油混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)中，在3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的共同驅(qū)動(dòng)下，這兩款車(chē)型百公里油耗僅8.2升，并實(shí)現(xiàn)歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　三是渦輪增壓器。本次展出的渦輪增壓器通過(guò)廢氣渦輪增壓技術(shù)提高了燃燒效率，并降低了二氧化碳排放量，現(xiàn)已成功應(yīng)用于汽油機(jī)與柴油機(jī)。

　　四是商用車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic 6.5。這是博世專(zhuān)為中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的清潔柴油技術(shù)，可以幫助車(chē)輛以低成本實(shí)現(xiàn)將于2013年7月實(shí)施的柴油車(chē)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　五是起動(dòng)/停止系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中短暫停車(chē)時(shí)，系統(tǒng)能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火以降低油耗；再次起動(dòng)車(chē)輛時(shí)，熱起動(dòng)的耗油量?jī)H相當(dāng)于空轉(zhuǎn)0.7秒的耗油量。

　　六是駕駛員輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)傳感器、視頻系統(tǒng)及超聲波等傳感裝置對(duì)車(chē)輛的周?chē)闆r進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將處理后的信息提供給駕駛者，實(shí)現(xiàn)更加安全、舒適的駕駛過(guò)程。

　　七是第九代摩托車(chē)ABS。該款A(yù)BS是當(dāng)前針對(duì)摩托車(chē)的最小、最輕的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

　　八是專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)開(kāi)發(fā)的人機(jī)交互界面。

　　九是側(cè)向輔視系統(tǒng)。博世在智能停車(chē)輔助系統(tǒng)的平臺(tái)基礎(chǔ)上成功集成了側(cè)向輔視系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在車(chē)輛時(shí)速5公里至180公里內(nèi)，監(jiān)測(cè)車(chē)身兩側(cè)及斜后方對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)4米的視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)的情況，并通過(guò)顯示在后視鏡上反饋給駕駛者。