時代汽車兩用燃料車型引爆技術(shù)新狂潮

　　近日，一場以時代汽車兩用燃料車技術(shù)革新的有獎問答引起了大家的廣泛關(guān)注，而關(guān)注的焦點(diǎn)則是其油氣兩用的發(fā)動機(jī)技術(shù)。在眾多的問題當(dāng)中，其發(fā)動機(jī)采用的VVT技術(shù)、功率以及使用兩用燃料技術(shù)節(jié)省成本獲得關(guān)注最多。那么，時代汽車的兩用燃料車是如何實(shí)現(xiàn)呢？

　　一直以來，時代汽車以用戶需求作為第一著眼點(diǎn)。在陸續(xù)推出適合用戶使用的柴油機(jī)汽車車后，如何能在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)減少環(huán)境污染成為了企業(yè)發(fā)展的最新課題。尤其是了解到隨著石油供需矛盾日益突出，豐富的天然氣資源逐漸開始作為替代石油資源得到廣泛的使用及認(rèn)可，時代汽車將眼光也瞄向了此。

時代馭菱VQ5兩用燃料車

　　時代汽車多以輕卡和微卡為主，此類產(chǎn)品主要是進(jìn)行城鄉(xiāng)、城際間的物流運(yùn)輸，其運(yùn)輸距離不會太大，但是使用頻次較高，對于時效要求很嚴(yán)格，不間斷的使用一方面是對產(chǎn)品品質(zhì)的考驗，最重要的則是對燃油費(fèi)用的考慮。了解到用戶的這一需求后，時代汽車開創(chuàng)行業(yè)先河，完美的將汽油和燃?xì)膺M(jìn)行組合，創(chuàng)造性的開發(fā)了兩用燃料車。

　　對于時代汽車用戶來說，兩用燃料車既可以滿足加氣方便的城際運(yùn)輸，也可以使用汽油在城鄉(xiāng)之間運(yùn)輸，甚至可以實(shí)現(xiàn)兩者之間的輕松轉(zhuǎn)換，延長運(yùn)輸距離，減少因為頻繁加氣或者加油而造成的時間浪費(fèi)?？梢哉f，兩用燃料車完全可以滿足多方面需求的用戶使用。

　　據(jù)了解，時代馭菱VQ2/VQ5配置的是BJ486EQV4發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的VVT可變氣門技術(shù)，優(yōu)化氣門開始時間和角度，提高進(jìn)氣效率，降低燃油或燃?xì)庀?，降低排放，更加省油。同時，配裝486環(huán)保節(jié)能動力，16氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計，提升功率，降低油耗，動力性更強(qiáng)，使用起來絕對動力十足。此外，使用天然氣時動力損耗小，比使用汽油省錢50%以上，比柴油車型更節(jié)省，不用三年就能省出一輛馭菱車。

　　不僅僅是經(jīng)濟(jì)性的需求，從環(huán)保的角度來講，尾氣治理、節(jié)能減排將是我國今后較長期內(nèi)的一項重要工作，而時代汽車開發(fā)的兩用燃料車發(fā)動機(jī)完全滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)要求，可升級至京V水平（目前國內(nèi)最高的排放標(biāo)準(zhǔn)），技術(shù)領(lǐng)先，省油環(huán)保。另一方面，天然氣是公認(rèn)的環(huán)保能源，可以有效減少廢氣的排放，完全順應(yīng)環(huán)保節(jié)能的市場需求。

　　無論是發(fā)動機(jī)采用的VVT可變氣門技術(shù)，還是采配置的原廠CNG系統(tǒng)，甚至包括使用天然氣燃料比汽油省錢50%以上都成為了用戶最關(guān)注的問題。據(jù)一位參與問答活動的用戶稱，他買車最看重的就是發(fā)動機(jī)。作為整個卡車的“心臟”，發(fā)動機(jī)一方面要耐用，另一方面還要省油。聽說時代汽車出了兩用燃料汽車后，他表示很是欣喜。“兩用燃料車能更大程度上滿足我們的需求了，燒油或者燒汽都可以，哪個實(shí)惠就用哪個，可以節(jié)省不少錢呢！”用戶的心聲也正是時代汽車開發(fā)兩用燃料車的初衷。

　　時代汽車兩用燃料車自推出后就受到了用戶的熱烈歡迎，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量的銷售。憑借產(chǎn)品品質(zhì)過硬、性價比高及全生命周期的"全時關(guān)愛"服務(wù)，時代汽車兩用燃料車成為用戶致富的好幫手、好伙伴，成為城市及城鄉(xiāng)之間貨物運(yùn)輸?shù)氖走x！

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