中國需要更先進(jìn)的掛車制造商

　　由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)主辦的2014全球汽車論壇第五屆年會(huì)，于10月16日至17日在武漢召開。今年的主題為“中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之智慧與遠(yuǎn)見”。整個(gè)論壇期間設(shè)有16場(chǎng)會(huì)議環(huán)節(jié)、8場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)、78位演講嘉賓，800多名中外專業(yè)人士齊聚一堂，共謀汽車產(chǎn)業(yè)的未來，尋找向上的力量。

　　以下為“中國商用車：市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)型與企業(yè)創(chuàng)新”分論壇武漢史密斯掛車有限公司總經(jīng)理Andreas Schmitz講話實(shí)錄。

　　Andreas Schmitz：首先我快速介紹下我們公司，然后談一談市場(chǎng)的趨勢(shì)，中國是一個(gè)產(chǎn)銷量很大的市場(chǎng)，我們是歐洲很著名的汽車公司，是一個(gè)家族企業(yè)，是我的祖先建起來的，在1790年成立的家族企業(yè)。我們的主營業(yè)務(wù)是半掛車，我們不斷的創(chuàng)新，使我們的業(yè)務(wù)可以持續(xù)發(fā)展。在歐洲我們是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　首先我第一次來中國的時(shí)候，我爸爸跟我說：“你可以看看汽車行業(yè)，看看掛車產(chǎn)業(yè)，看看我們能帶來市場(chǎng)的價(jià)值。”我來到中國，我希望所有的產(chǎn)品的運(yùn)輸是有組織方式的運(yùn)輸，但這次跟我上次來中國發(fā)生了很大的變化，現(xiàn)在跟過去是完全不一樣了，中國有了新改變?，F(xiàn)在我很震驚，中國的市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如此迅速，我們看到半掛車廣泛的在中國使用，這是很大的市場(chǎng)，我覺得這是我們的業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

　　看到中國的市場(chǎng)發(fā)展和迅速，這是一個(gè)工業(yè)化的進(jìn)程。我覺得我們進(jìn)來中國市場(chǎng)時(shí)間已經(jīng)晚了，我很快意識(shí)到中國的市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化，一個(gè)小孩操作工跟我說：能給我建一個(gè)半掛車嗎?而且是沒有裂縫的嗎”我意識(shí)到需要更先進(jìn)的工廠制造商來滿足中國市場(chǎng)的需求，在中國實(shí)現(xiàn)掛車的工業(yè)化?，F(xiàn)在的中國半掛車市場(chǎng)還是比較零散的。未來我們的規(guī)模可達(dá)到一年20000輛。這是由政府來推動(dòng)的嗎?但我覺得主要是靠市場(chǎng)推動(dòng)的。

　　我們可以在這里扎根，服務(wù)于我們的客戶，隨著我們半掛車的發(fā)展，我們可以為我們的客戶提供更好的服務(wù)，幫助他們走向成功。我們建立的合資廠，還使用了專利技術(shù)和途程的技術(shù)，意味著我們的掛車耐久性很好?？梢越鉀Q好裂縫的問題，可以保持很好的焊接的效果。這些都可以在卡車上得到使用。這些是我們現(xiàn)在正在推進(jìn)的。不僅在中國，而且在歐洲也有在做這方面的業(yè)務(wù)。

　　我們需要更多的投資，來用于我們的生產(chǎn)，我們要更健全綠色環(huán)保，要減少排放，一起實(shí)現(xiàn)環(huán)保的目標(biāo)。但是我們也注意到在中國，有一些法律和法規(guī)，所以我們說服官方將監(jiān)管更加的清晰化，我們要知道中國政府的政策，制造大的框籃。這也是一個(gè)挑戰(zhàn)。在規(guī)則下行動(dòng)，對(duì)于公司、行業(yè)還有用戶都非常清楚要做什么。這樣才能有創(chuàng)造性和更大的自由和發(fā)揮的空間，我們想會(huì)往好方向發(fā)展恩。

　　談到車，我非常同意剛才嘉賓的觀點(diǎn)，越來越多的公司都走向更好的配送服務(wù)，我們將會(huì)為中國客戶提供更好的服務(wù)，未來我們會(huì)看到科技改變我們的生產(chǎn)。

　　我們歐洲還有俄羅斯的領(lǐng)導(dǎo)也非常重要這一點(diǎn)。有些掛車來自德國的一些掛車，質(zhì)量非常好，非常飛速，非常成功，我們也會(huì)看到清晰的運(yùn)輸行業(yè)的路線圖，會(huì)到中東。這對(duì)我們是個(gè)機(jī)遇。