專注運(yùn)輸最后一公里 福田伽途T3北京市場(chǎng)提熱度

　　數(shù)據(jù)顯示：2015年4月貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)總計(jì)同比下降19.8%，重卡銷量同比下降33.31%，中卡同比下降32.64%，輕卡同比下降14.9%，微卡同比下降6.66%。從數(shù)據(jù)不難看出，盡管卡車市場(chǎng)依然慘淡，但是相比其他車型，微卡的市場(chǎng)受歡迎程度顯然要高出許多。微卡的市場(chǎng)到底有多大發(fā)展空間，從福田伽途T3在北京市場(chǎng)的銷售情況也許可見(jiàn)一斑。

　　緊抓最后一公里運(yùn)輸 乘風(fēng)而上

　　“2015年福田伽途T3才正式在北京推廣，一上市就順利的打開(kāi)了市場(chǎng)，基本上每月銷量在70臺(tái)左右。”伽途/時(shí)代汽車營(yíng)銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。作為一款新產(chǎn)品，福田伽途T3如何能做到快速進(jìn)入市場(chǎng)呢?

用戶試乘試駕福田伽途T3

　　“目前中國(guó)的物流運(yùn)輸也在與國(guó)際接軌，尤其是城市物流這一塊更值得重視，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)的輕卡將不能出入城市中間，而承擔(dān)運(yùn)輸最后幾公里的任務(wù)則會(huì)由微卡或者微面來(lái)進(jìn)行，福田伽途T3恰好適應(yīng)未來(lái)的運(yùn)輸需求，能夠快速融入市場(chǎng)也是在情理之中。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。福田伽途T3是福田汽車根據(jù)市場(chǎng)需求精心研制打造的中短途運(yùn)輸產(chǎn)品，具有大空間、強(qiáng)承載、高品質(zhì)、高安全、舒適靈活等性能，其半長(zhǎng)頭的設(shè)計(jì)更有利于運(yùn)輸環(huán)境的適應(yīng)性。

　　同時(shí)，福田伽途T3的產(chǎn)品特點(diǎn)也決定了其在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的作用。福田伽途T3底盤是針對(duì)微卡用戶需求全新設(shè)計(jì)制造，顛覆了之前微卡產(chǎn)品使用面包車底盤和技術(shù)的弊病，貨箱容積和裝載能力為業(yè)界最大，產(chǎn)品配裝業(yè)界唯一達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的柳機(jī)469發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，符合國(guó)家排放要求，加之在舒適性和節(jié)油性上的設(shè)計(jì)更受用戶歡迎。

　　當(dāng)然，除了產(chǎn)品的適用性外，包括經(jīng)銷商在內(nèi)的相關(guān)人員在推廣上也做了很多的工作。“福田伽途T3進(jìn)入北京市場(chǎng)后，我們先后開(kāi)發(fā)了13個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)渠道下沉擴(kuò)大產(chǎn)品的影響力，同時(shí)進(jìn)行大量的產(chǎn)品傳播，通過(guò)行銷進(jìn)行產(chǎn)品的推廣。此外，我們還利用微營(yíng)銷，將我們的客戶、潛在客戶甚至是競(jìng)品客戶都納入到微信圈里，分享關(guān)于福田伽途T3的相關(guān)信息，加強(qiáng)與大家的溝通交流。”

　　不僅如此，北京經(jīng)銷商還定期組織定展、巡展活動(dòng)，將福田伽途T3帶給更多的人認(rèn)識(shí)、了解。也正是因?yàn)榇?，福田伽途T3進(jìn)入北京市場(chǎng)后，獲得了不俗的表現(xiàn)!不僅是北京，其他地區(qū)銷售也不錯(cuò)，僅一季度京津冀地區(qū)就銷售了600臺(tái)!

　　看準(zhǔn)市場(chǎng)發(fā)展需求 順勢(shì)而為

　　對(duì)于市場(chǎng)的把握也讓福田伽途T3贏得了市場(chǎng)的肯定和用戶的贊譽(yù)。但是對(duì)于企業(yè)來(lái)講，這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。“基本上到了7-9月份就屬于傳統(tǒng)的淡季了。盡管上半年的市場(chǎng)還算可以，但是如何將淡季不淡，順利化解淡季市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭是我們思考的重要問(wèn)題。”

福田伽途T3

　　誠(chéng)如所說(shuō)，北京未來(lái)的運(yùn)輸車型更適合微卡或者封閉式貨車，為了更好的滿足市場(chǎng)的需求，福田伽途T3也在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。“根據(jù)運(yùn)輸車型轉(zhuǎn)型的情況，我們專門進(jìn)行了討論，將福田伽途T3的車型由平板車向廂式車轉(zhuǎn)變，尤其是冷藏車的應(yīng)用。”考慮到夏季的來(lái)臨，運(yùn)輸果蔬、冷鮮、藥品等物品的保存都有溫度要求，廂式車更能擴(kuò)大市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。不僅如此，打開(kāi)車廂圍板就可以鋪貨的鋪貨車也成為福田伽途多元化產(chǎn)品的一個(gè)方向。

　　除了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型外，企業(yè)還提到要繼續(xù)加強(qiáng)行銷工作，要求業(yè)務(wù)員要走出，開(kāi)展巡展定展活動(dòng)，積極走訪用戶，尤其是與集團(tuán)用戶建立長(zhǎng)期合作。同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)建設(shè)，練好內(nèi)功。“除了在內(nèi)部開(kāi)展相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，在服務(wù)上我們做好了充分的保障工作。僅北京地區(qū)，我們就有12-13個(gè)服務(wù)站，同時(shí)北京經(jīng)銷商盛凱金諾也在積極的建立售后服務(wù)部，開(kāi)展銷售服務(wù)一體，保障用戶購(gòu)車后的使用無(wú)憂。”正是看到了市場(chǎng)的需求，將用戶放在第一位，福田伽途T3在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越豐富，市場(chǎng)占有率也不斷提升。

　　實(shí)際上，2014年福田伽途T3上市后，就在全國(guó)舉辦了將近27場(chǎng) “承載重托 共創(chuàng)幸福”——大型品鑒+體驗(yàn)活動(dòng)，展現(xiàn)了福田伽途T系秉承第一品牌、專業(yè)設(shè)計(jì)、承載強(qiáng)勁的設(shè)計(jì)理念，及福田伽途T系帶來(lái)的安全舒適、穩(wěn)定可靠、全新感受的駕乘體驗(yàn)，而購(gòu)車用戶使用都不錯(cuò)，也無(wú)大的故障出現(xiàn)。對(duì)此，時(shí)代汽車伽途事業(yè)部對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)更有信心：“今年整個(gè)京津冀大區(qū)的銷售目標(biāo)是4530臺(tái)，按照這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭，完成銷售目標(biāo)肯定沒(méi)問(wèn)題!”
 

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