新生代輕卡 福田時代M3將在細(xì)分領(lǐng)域車型厚積薄發(fā)

　　繼成熟的康瑞、馭菱等輕卡后，福田時代又丟出重磅炸彈：推出福田時代M3系列平臺產(chǎn)品!

　　其沉穩(wěn)中的爆發(fā)對于福田時代來說意味著什么?

　　“福田時代M3是福田時代繼康瑞、馭菱產(chǎn)品之后的又一力作，也是切實(shí)踐行福田時代‘2020戰(zhàn)略’的實(shí)際行動，這是福田汽車在輕卡領(lǐng)域深厚的技術(shù)沉淀和強(qiáng)大的全球技術(shù)資源在產(chǎn)品方面的又一次集中呈現(xiàn)。”

福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理兼時代事業(yè)部副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理鄭夕亮上臺發(fā)言

　　是的，正如福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理兼時代事業(yè)部副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理鄭夕亮所說，福田時代業(yè)務(wù)領(lǐng)先同行業(yè)的重要支撐之一就是產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新升級、充分滿足市場客戶需求，福田時代M3的推出也是其創(chuàng)新領(lǐng)域的代表。

　　那么這款眾人矚目的福田時代有何過人之處?

　　可靠、品質(zhì)、節(jié)油、效率、服務(wù)、智能……當(dāng)上市當(dāng)天的大屏幕上緩緩露出了福田時代M3的真容時，大家對于福田時代M3的最初印象定格在了這幾個詞語當(dāng)中。但是，對于時代事業(yè)部技術(shù)研究院副院長高新路來說，這幾個字眼背后的意義更值得讓人興奮。

　　“開發(fā)這款新產(chǎn)品我們有很多的第一在里面。”高院長告訴卡車網(wǎng)記者，在福田時代M3產(chǎn)品中，國內(nèi)第一次將750兆帕的高強(qiáng)度鋼板通過滾壓應(yīng)用在卡車上，并且板簧采用加鈮技術(shù)，板簧的可靠性得到了大大提升，同時升級新式柴濾器，首次推出20萬濾芯免費(fèi)贈送的活動。

福田M3車輛性能更新升級

　　“20萬公里柴濾器免費(fèi)保養(yǎng)這個看似不起眼的內(nèi)容，但是對于用戶的意義非常重大，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于柴濾器更換不當(dāng)或者品質(zhì)過差造成的柴濾器損壞比重非常大，由此造成的維修費(fèi)用可達(dá)上萬元。”高院長明確表示，為用戶提前規(guī)避比損壞后的維修要重要的多。

　　當(dāng)然，福田時代M3還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此：全面接軌福田汽車的供應(yīng)鏈體系、國內(nèi)最優(yōu)卡車配置體系、全程13個控制閥和825個交付物的極致苛求、60萬公里高溫、高寒、高原的極限測試、國際技術(shù)優(yōu)化動力及傳動系統(tǒng)、歐洲安全車身標(biāo)準(zhǔn)轎車化設(shè)計駕駛室、福田智科車載終端……

　　產(chǎn)品可靠性提升20%，速度提升10%，運(yùn)輸效率提升15%……品質(zhì)就是效益，福田時代M3并不是隨便說說。

可靠、效率、節(jié)油、舒適、服務(wù)福田全面升級

　　這樣的高品質(zhì)產(chǎn)品除了上市當(dāng)天發(fā)布的車型，福田時代M3產(chǎn)品平臺還會有驚喜嗎?

　　“發(fā)布之后，福田時代M3將陸續(xù)在各大物流城市上市，同時細(xì)分領(lǐng)域車型包括重載系列、氣體機(jī)環(huán)保系列產(chǎn)品也將很快與大家見面!”高院長告訴卡車網(wǎng)記者。

　　尤其是提到氣體機(jī)產(chǎn)品，高院長更是用“我們團(tuán)隊(duì)的驕傲”來形容。眾所周知，氣體機(jī)產(chǎn)品近兩年在重卡領(lǐng)域非常火熱，輕卡領(lǐng)域涉及較少。作為輕型商用車的引領(lǐng)者，福田時代早就開始關(guān)注這一領(lǐng)域，并在幾年前就推出了油氣兩用產(chǎn)品，可以說無論是從研發(fā)技術(shù)還是從產(chǎn)品底蘊(yùn)，福田時代對氣體機(jī)的開發(fā)都勝券在握。

　　傳統(tǒng)的氣體機(jī)最讓人詬病的莫過于動力的不足，但時福田時代歷時四年研發(fā)的氣體機(jī)利用電控系統(tǒng)，規(guī)避了汽油機(jī)的動力弱問題，將動力性提升了35%，節(jié)油性也得到了大大提升。

　　據(jù)高院長介紹，研發(fā)的CNG氣體機(jī)目前已經(jīng)在福田時代其它車型應(yīng)用，通過用戶使用跟蹤發(fā)現(xiàn)，氣體機(jī)車型的動力性和節(jié)油性明顯。以新疆用戶為例，相較于柴油車每公里1元的燃油費(fèi)用，氣體機(jī)車型則需0.4元，以高運(yùn)輸效率每年10萬公里行駛里程計算，僅燃油成本就可以節(jié)省6萬元!

　　“其他地區(qū)的節(jié)油性也非常好，據(jù)我們調(diào)研分析，深圳可以節(jié)省30%成本，東北地區(qū)冬天可以節(jié)省70%。”高院長表示，對于動力，氣體機(jī)最大扭矩可達(dá)到1500轉(zhuǎn)，完全可以替代柴油車。

福田時代M3車輛靜態(tài)展示

　　對于產(chǎn)品技術(shù)的傾注，高院長及其團(tuán)隊(duì)并非泛泛而談，其團(tuán)隊(duì)在天地華宇、順豐、佳吉等物流公司的日夜跟車與發(fā)現(xiàn)調(diào)研，為其技術(shù)的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

　　高院長還透露，對于氣體機(jī)的研發(fā)成果已經(jīng)申請了多達(dá)7項(xiàng)的發(fā)明專利，對于他們來說是一種很大的鼓勵，也希望能夠?yàn)楦嗟挠脩舴?wù)。

　　據(jù)透露，這款福田時代M3氣體機(jī)將于2018年第一季度與大家見面，此外，重載系列產(chǎn)品將于今年下半年投放市場，而在冷鏈領(lǐng)域的D系列產(chǎn)品也將很快與大家見面!