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“中考”成績(jī)單+瑞沃ES超卡 福田時(shí)代年中會(huì)曬成果

  2017年7月18日,以“品牌升級(jí) 質(zhì)贏未來“為主題的福田時(shí)代事業(yè)部2017年中商務(wù)會(huì)在長(zhǎng)沙舉行。在拿到一張漂亮的“中考”成績(jī)單的同時(shí),福田瑞沃ES超級(jí)卡車的發(fā)布也成為了全場(chǎng)最值得期待的一刻。

  市場(chǎng)整體趨勢(shì)向好 上半年銷售9.28萬輛

  據(jù)福田商用汽車集團(tuán)副總裁鐘明華先生介紹,2017-2018年中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定回升狀態(tài),有利于商用車市場(chǎng)的發(fā)展,2017年預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)商用車總體市場(chǎng)同比增速將在5-6%。同時(shí),2018年受經(jīng)濟(jì)周期影響,商用車銷量將有所回調(diào),但需求結(jié)構(gòu)向中高端升級(jí)的步伐將加快。

福田商用汽車集團(tuán)副總裁鐘明華福田商用汽車集團(tuán)副總裁鐘明華

  面對(duì)商用車整體市場(chǎng)的向好趨勢(shì),福田商用車將繼續(xù)堅(jiān)持以卡車業(yè)務(wù)為戰(zhàn)略核心,關(guān)聯(lián)拓展與卡車相關(guān)的業(yè)務(wù)。通過結(jié)構(gòu)調(diào)整做精做強(qiáng)現(xiàn)有業(yè)務(wù),從而占據(jù)高端市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng),以確??沙掷m(xù)發(fā)展。

  據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解,2017年面對(duì)商用車行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,時(shí)代業(yè)務(wù)1-6月份共銷售車輛9.28萬輛,完成年度計(jì)劃52.1%,占有率達(dá)到28.2%,同比增長(zhǎng)了1%,極大程度上鞏固了福田時(shí)代在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

  福田商用汽車集團(tuán)時(shí)代業(yè)務(wù)總監(jiān)、時(shí)代事業(yè)部總經(jīng)理王術(shù)海先生現(xiàn)場(chǎng)表示,時(shí)代業(yè)務(wù)將通過3-5年的品牌戰(zhàn)略升級(jí),從定位、形象、內(nèi)涵、關(guān)系、價(jià)值五大方面轉(zhuǎn)變市場(chǎng)認(rèn)知,持續(xù)提升時(shí)代、瑞沃品牌的美譽(yù)度,將時(shí)代品牌打造為“值得信賴的輕微卡領(lǐng)先品牌”,將瑞沃品牌打造成“工程車首選品牌”。

福田商用汽車時(shí)代業(yè)務(wù)總監(jiān)、總經(jīng)理王術(shù)海福田商用汽車集團(tuán)時(shí)代業(yè)務(wù)總監(jiān)、時(shí)代事業(yè)部總經(jīng)理王術(shù)海

  同時(shí),福田汽車基于“平臺(tái)+需求”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,將時(shí)代業(yè)務(wù)規(guī)劃為TM、M3、M4三個(gè)平臺(tái),覆蓋時(shí)代業(yè)務(wù)全目標(biāo)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)微卡、輕卡、中卡由中低端向中高端的升級(jí)。新平臺(tái)產(chǎn)品和國(guó)V產(chǎn)品自2017年起開始投放,逐漸提升產(chǎn)品投放數(shù)量,提高新產(chǎn)品市場(chǎng)比重,力爭(zhēng)到2018年,完成三大業(yè)務(wù)產(chǎn)品平臺(tái)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代,挺進(jìn)中高端目標(biāo)市場(chǎng)“藍(lán)海”。

  超級(jí)“軍團(tuán)”添將 福田瑞沃ES同期上市

  在年中商務(wù)會(huì)現(xiàn)場(chǎng),福田瑞沃ES超級(jí)卡車的正式發(fā)布為本次會(huì)議掀起一輪高潮。據(jù)福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理兼時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理鄭夕亮先生介紹,面對(duì)新時(shí)期下的物流升級(jí)變化所帶來的問題,瑞沃ES超級(jí)卡車應(yīng)運(yùn)而生。全新瑞沃ES超級(jí)卡車將建立全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)中高端輕中卡市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí),福田瑞沃ES超級(jí)卡車將完善研發(fā)流程,開展區(qū)域性、定制化產(chǎn)品研究,滿足市場(chǎng)與用戶的需求。

  福田瑞沃ES超級(jí)卡車發(fā)布儀式福田瑞沃ES超級(jí)卡車發(fā)布儀式  福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理兼時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理鄭夕亮福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理兼時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理鄭夕亮

全新瑞沃ES超級(jí)卡車全新瑞沃ES超級(jí)卡車

  時(shí)代事業(yè)部技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)高新路先生現(xiàn)場(chǎng)講到,全新瑞沃ES超級(jí)卡車秉承了德系卡車設(shè)計(jì)理念、嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開發(fā),13個(gè)大的產(chǎn)品過閥節(jié)點(diǎn)、825次研發(fā)評(píng)審,產(chǎn)品研發(fā)的每個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致。另外,產(chǎn)品還經(jīng)過60萬公里路試驗(yàn),駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)定,整車性能試驗(yàn),歷經(jīng)高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測(cè)試,滿載舉升試驗(yàn),基于試驗(yàn)場(chǎng)模擬用戶工況可靠性驗(yàn)證,滿載耐久故障間隔里程提升了50%。

時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)王善健時(shí)代事業(yè)部技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)高新路

  除此之外,卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解到,福田瑞沃ES超級(jí)卡車采用了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+整體鑄造后橋黃金動(dòng)力組合,動(dòng)力強(qiáng)勁。在可靠性方面,瑞沃ES超級(jí)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到了50萬公里,機(jī)油、機(jī)濾保養(yǎng)周期分別為20000公里,40000公里。

福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

  據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,福田瑞沃ES超級(jí)卡車搭載的法士特高精度磨齒應(yīng)用以及整體高精度齒輪鑄造后橋,傳動(dòng)效率提升了3%-6%。同時(shí),車身利用了空氣動(dòng)力學(xué)原理,對(duì)車身線條進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)可實(shí)現(xiàn)降低15%,平均每公里將節(jié)省油耗0.15元。

  在安全性方面,福田瑞沃ES超級(jí)卡車采用了全新一代造型車身及高強(qiáng)度沖壓板材,駕駛室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料均滿足國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)ECE R29歐洲碰撞法規(guī)要求。該車車門整體沖壓成型,運(yùn)用進(jìn)口ABB機(jī)器人焊接和程序化操控,保證駕駛室本體及車門焊接可靠和制造精度,碰撞安全性大大提高。另外,福田瑞沃ES超級(jí)卡車標(biāo)配了ABS,加寬制動(dòng)器后橋、克諾爾結(jié)構(gòu)離合助力器也大幅度提升了行駛安全性。

  品牌的升級(jí)加之高端產(chǎn)品的推出,福田時(shí)代在微卡、輕卡、中卡領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將得到突破性的提升。在2017年下半年,福田時(shí)代也將用全新的品牌價(jià)值及完善的產(chǎn)品、服務(wù)體系迎接年終大考并取得優(yōu)異成績(jī)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 福田時(shí)代 瑞沃ES 超級(jí)卡車
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