三輪升級為四輪，時代小卡之星1迎來首位車主！

陳定富訂購的時代小卡之星1

　　盛大的交車儀式，讓陳定富有些受寵若驚，對自己時代小卡之星1首位車主的身份，陳定福表示完全是偶然，不過現(xiàn)場喜悅的氣氛顯然感染了陳定富，讓這個平時沉默寡言的漢子，與時代工作人員們像家人一樣侃侃而談。

　　陳定富表示，自己從事短途物流行業(yè)，平日里載一些室內(nèi)裝修材料，已經(jīng)干這行有十多年了，每天大概能跑上一百公里左右。以前用的是某品牌的柴油三輪車，近些年來生活條件好了，早就萌生了換車的想法。由于經(jīng)常跑山區(qū)，對安全性、視野、操控以及底盤考慮的比較多，選擇小卡之星1也恰恰是因為它在視野方面、底盤結構、操控等方面優(yōu)勢明顯，而且貨箱容積大。

　　小卡之星1定位于高端柴油小卡市場， 適合貨運出租、店鋪配送、自營攤位、企業(yè)自備用車等運輸領域。作為一款小卡車型，小卡之星1既有傳統(tǒng)微卡靈活度高的優(yōu)勢，同時還兼具媲美輕卡的裝載能力，是“城市最后一公里”運輸領域的“小超人”。

時代小卡之星1

　　小卡之星1的駕駛室前方視野開闊，能讓駕駛員更好地觀察前方路況;大視野后視鏡，后方視野開闊，倒車、超車更安全，非常適合山地及連續(xù)彎道。

　　動力方面，小卡之星1采用全柴4A2柴油發(fā)動機，88馬力，最大扭矩240N.m;精細優(yōu)化與匹配發(fā)動機、傳動系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)，傳動效率提升，使車輛更多行駛在經(jīng)濟耗油區(qū)，既保證整車充沛動力和舒適操控，同時又表現(xiàn)出優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，相比同類汽油產(chǎn)品，按每年行駛3萬公里計算，小卡之星1每年可節(jié)省5000元左右。

小卡之星1搭載的全柴4A2柴油發(fā)動機

　　此外，小卡之星1的車架采用寶鋼B610高強度大梁板，重點部位增加加強襯板，承載力強。

小卡之星1底盤

　　在云南山區(qū)送貨，經(jīng)常會有連續(xù)下坡路段，這對車輛的剎車性能提出了極高的要求，而這也恰恰是陳定富決定換掉三輪車的原因。

　　小卡之星1采用9+10寸雙膜片真空助力器，有效縮短制動距離，操縱更輕便;帶有的BA(緊急制動輔助)功能，可保證車輛緊急制動時在最短距離內(nèi)剎穩(wěn)。配裝ABS(防抱死制動系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配)，極大提高了車輛的制動效能和穩(wěn)定性。

小卡之星1搭載的9+10寸雙膜片真空助力器

　　今年兩會期間，就有交通部相關代表提出當下快遞最后一公里絕大部分為三輪車的問題，三輪車安全性低、不易于管理等弊端，給交通安全帶來很大的隱患。小卡之星1的誕生，無疑為城市物流的最后一公里注入了新鮮的血液，也給物流從業(yè)人員提供了更可靠的選擇。