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大浪淘沙 能者勝出,時(shí)代汽車“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略取得開門紅

  有人說這是大浪潮時(shí)代,信息與局面瞬息萬變,潮漲與潮落間的更迭極快,而每一次潮漲與潮落的間隙就是大海給與捕撈者的時(shí)機(jī),海面平靜而海底依然洶涌。

  正如沒有人可以脫離社會(huì)而獨(dú)立存在一樣,我們每一個(gè)人都是捕撈者,在這個(gè)大浪潮時(shí)代之下被檢驗(yàn)著。北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇的發(fā)言也佐證了大浪潮時(shí)代之下汽車企業(yè)同樣被考驗(yàn)著,“2019年是中國汽車行業(yè)負(fù)重前行的一年。”

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇

  環(huán)保、國六、政策、進(jìn)出口、商用車企業(yè)大面積轉(zhuǎn)型……這是潮漲、潮落抑或是間隔機(jī)遇?有時(shí)候成績更能給出答案。

  2018年10月29日,福田時(shí)代將第500萬輛車正式交付客戶,并在當(dāng)天正式公布了“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,提出力爭到2023年實(shí)現(xiàn)50萬臺的年銷量的挑戰(zhàn)目標(biāo)。

  2019年12月18日,以“新時(shí)代 新藍(lán)圖 新成果”為主題的福田汽車“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略階段成果發(fā)布會(huì)在山東諸城舉行。在今年國內(nèi)整體汽車市場下滑9.1%,商用車市場下滑1.6%的情況下,時(shí)代業(yè)務(wù)全年銷量突破22萬臺,同比增長16.7%,市場占有率同比增長2.2%,實(shí)現(xiàn)逆勢大幅增長,取得了50萬戰(zhàn)略的開門紅。

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  大浪淘沙,只有黃金的純度才能扛過重壓能打硬仗負(fù)重成長。

  50萬戰(zhàn)略開門紅之后怎樣保持后勁兒充足?

  50萬戰(zhàn)略開門紅之后怎樣保持后勁兒充足?福田汽車副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海在其題為《乘勢再發(fā)力 挺進(jìn)50萬》的報(bào)告中給出了問題的答案。

  “打造產(chǎn)品核心競爭優(yōu)勢”。目前福田時(shí)代擁有微車、卡車和工程車三大業(yè)務(wù)板塊,其中微卡板塊以祥菱微卡為主打產(chǎn)品,這款根據(jù)短途貨運(yùn)用戶需求定制的高端微卡產(chǎn)品自上市以來便獲得了市場的廣泛認(rèn)可,福田自2007年推出微卡車型,歷經(jīng)十二年的發(fā)展,在2019年實(shí)現(xiàn)第100萬臺微卡交付,祥菱微卡功不可沒。

祥菱微卡祥菱微卡

  而在發(fā)布會(huì)上福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊也表示:“曾經(jīng)福田汽車的微卡產(chǎn)品是多個(gè)品牌多個(gè)板塊在做,而在未來福田汽車的微卡將全部交由時(shí)代負(fù)責(zé),而僅微卡產(chǎn)品就是一個(gè)30萬量級的業(yè)務(wù)板塊。”

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊

  產(chǎn)品品類的豐富推動(dòng)產(chǎn)品力去支撐業(yè)務(wù)達(dá)到50萬臺規(guī)模,而在產(chǎn)品矩陣中,王術(shù)海同樣關(guān)注每一個(gè)分支的發(fā)展力。“形成行業(yè)領(lǐng)先的工程開發(fā)能力”。

  為了更好地實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo),福田時(shí)代將持續(xù)加大研發(fā)投入,系統(tǒng)推動(dòng)研發(fā)能力升級。其中將以諸城為中心,重點(diǎn)建設(shè)諸城、長沙、濰坊三大研發(fā)基地;在諸城建設(shè)試驗(yàn)場和排放試驗(yàn)室,提升試驗(yàn)測試能力……

  在技術(shù)升級硬實(shí)力強(qiáng)化下,福田時(shí)代將著力打造四大產(chǎn)品品類,開發(fā)全新微卡產(chǎn)品,推出升級換代中輕卡產(chǎn)品,以及全新的小卡S1 平臺產(chǎn)品,和全新高貨臺產(chǎn)品。據(jù)了解,在2021年9月前,定位于中國最好小卡的S1小卡產(chǎn)品將準(zhǔn)備到位,而祥菱V產(chǎn)品也將在2022年1月完成全新升級。

  王術(shù)海說:“我們要用能力升級推動(dòng)質(zhì)量躍級,用質(zhì)量躍級實(shí)現(xiàn)質(zhì)量領(lǐng)先。”,不論是福田FOTON的鉆石標(biāo)識還是不久前發(fā)布的FORLAND新品牌,“品牌再升級”帶來的是產(chǎn)品定位的更加明晰和品牌動(dòng)力的更加充沛。

福田汽車副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海福田汽車副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海

  時(shí)代汽車新品牌定位于“中國城鄉(xiāng)物流用車領(lǐng)導(dǎo)者”,下設(shè)卡車、新能源兩大業(yè)務(wù),包括時(shí)代領(lǐng)航、遞哥、小卡之星和時(shí)代馭菱4個(gè)產(chǎn)品品牌;全新BIS系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品DI外包裝,將隨國VI產(chǎn)品投放,計(jì)劃2020年3月開始逐步切換;終端EI方面,計(jì)劃從2020年1月份開始切換全新EI形象。

  要伸出枝蔓連接優(yōu)勢讓自己變成抓手

  目前,時(shí)代汽車已經(jīng)成為了福田汽車投入最多的一個(gè)業(yè)務(wù)板塊,而福田汽車也在向著將福田時(shí)代打造城中輕卡領(lǐng)域的國民品牌而努力。

  在當(dāng)今的時(shí)代,一個(gè)企業(yè)的發(fā)展與成功除了需要自身成長壯大之外,也離不開合作伙伴的支持,眾志成城才能夠創(chuàng)造共贏局面。

  “構(gòu)建50萬臺能力的分銷網(wǎng)絡(luò)”,為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)舉措,福田時(shí)代精確制定了分銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)展脈絡(luò):2020年開發(fā)“小而美”形象店500家、國六服務(wù)工程投入達(dá)到1.1億元、2023年微車獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)比重達(dá)到95%、縣級城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋度達(dá)到80%。

  在活動(dòng)現(xiàn)場,經(jīng)銷商代表濟(jì)寧泰禾汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙金奎以戰(zhàn)略啟航、萬臺揚(yáng)帆為主題進(jìn)行了發(fā)言,代表經(jīng)銷商發(fā)出了與時(shí)代同進(jìn)步共發(fā)展的聲音。

經(jīng)銷商代表濟(jì)寧泰禾汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙金奎經(jīng)銷商代表濟(jì)寧泰禾汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙金奎

  發(fā)布會(huì)上,福田汽車與中國郵政集團(tuán)、程力專用車簽訂了2020意向時(shí)代汽車采購訂單7000臺,與德邦快遞集團(tuán)股份有限公司簽訂《擴(kuò)大時(shí)代品牌車輛合作意向書》、與供應(yīng)商康明斯中國保持良好合作……“成就供應(yīng)鏈合作伙伴價(jià)值”是王術(shù)海為50萬目標(biāo)提出的又一舉措。

  福田汽車與中國郵政集團(tuán)、程力專用車簽訂了2020意向時(shí)代汽車采購訂單7000臺,與德邦快遞集團(tuán)股份有限公司簽訂《擴(kuò)大時(shí)代品牌車輛合作意向書》

  隨著福田時(shí)代年產(chǎn)銷額的不斷上漲,必然帶來相關(guān)零部件采購量、汽車后市場規(guī)模以及合作企業(yè)范圍的不斷增加和擴(kuò)大,據(jù)測算,到2023年福田時(shí)代零部件采購總額將達(dá)到239億元相比2019年增加77%,而零部件的供貨量及根據(jù)市場需求更迭初心的速度也十分重要,鏈接優(yōu)勢,讓自己變成抓手才能成長更快。

  “以客戶為中心,共享企業(yè)發(fā)展成果。”王術(shù)海說:“從組織、隊(duì)伍、人員結(jié)構(gòu)到獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,我們都要升級,要讓每一個(gè)投身這一場建設(shè)的人得到應(yīng)有的回報(bào)。我們要?jiǎng)?chuàng)建奮斗者家園,要聚焦企業(yè)價(jià)值,用企業(yè)文化引領(lǐng)企業(yè)前行。”

  從1996年到2019年,23年風(fēng)雨歷程,時(shí)代創(chuàng)造了很多個(gè)擁有故事的數(shù)字:輕卡300萬、微卡500萬、連續(xù)十四年穩(wěn)居國內(nèi)輕型商用車行業(yè)第一……

  而現(xiàn)在有了新的數(shù)字?jǐn)[在了眼前:50萬,這將是在2023年被賦予意義的數(shù)字也將是一個(gè)穩(wěn)扎穩(wěn)打的前行故事。

  2019年,福田時(shí)代年銷量達(dá)到了22萬。

  2020年,目標(biāo)26.5萬,力爭30萬。

  2021年,目標(biāo)32萬。

  2022年,目標(biāo)37.7萬。

  2023年,目標(biāo)50萬。

  這個(gè)目標(biāo)看似高遠(yuǎn),但爬到高山頂上的每一步福田時(shí)代都不曾落空!我們期待著他們用實(shí)力賦予這個(gè)數(shù)字以故事。

來源:福田汽車 作者:聽風(fēng)
文章關(guān)鍵詞: 福田汽車 時(shí)代汽車 福田祥菱
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