福田再造“小”福田 時(shí)代走進(jìn)“新”時(shí)代

　　在“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布一周年之際，福田汽車(chē)時(shí)代事業(yè)部逆勢(shì)而上，以全年銷(xiāo)量突破22萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)16.7%、市占率增長(zhǎng)2.3%的戰(zhàn)績(jī)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，也為再造一個(gè)“小福田”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

福田汽車(chē)時(shí)代事業(yè)部全年銷(xiāo)量突破22萬(wàn)輛

　　在商用車(chē)市場(chǎng)下滑1.6%的背景下，時(shí)代事業(yè)部何以虎口奪“市”?

　　“新”時(shí)代的漲聲與掌聲

　　2019年，對(duì)輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，對(duì)時(shí)代事業(yè)部更是如此。不但要在政策變化、需求變化的挑戰(zhàn)中生存，還要用增長(zhǎng)為“新”時(shí)代業(yè)務(wù)開(kāi)局打下亮眼基調(diào)。

　　2018年發(fā)布的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略提出，力爭(zhēng)到2023年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛銷(xiāo)量規(guī)模、成為城鄉(xiāng)貨運(yùn)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，參考2019年福田汽車(chē)54萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量，50萬(wàn)輛相當(dāng)于再造一個(gè)“小福田”。

　　“為支撐50萬(wàn)輛目標(biāo)，我們進(jìn)行了變革，并于今年(2019年)啟動(dòng)雙品牌運(yùn)作，“開(kāi)放公司全線產(chǎn)品模塊資源，通過(guò)品牌、技術(shù)、服務(wù)的升級(jí)，將時(shí)代打造成中輕卡國(guó)民領(lǐng)導(dǎo)品牌，持續(xù)為時(shí)代注入擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力。”

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊

　　全面發(fā)力，迎來(lái)了同比大幅增長(zhǎng)的結(jié)果。2019年，“新”時(shí)代輕卡、微卡、工程車(chē)均取得突出的增長(zhǎng)業(yè)績(jī)。其中，卡車(chē)銷(xiāo)量7.5萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)15.4%，占有率同比增長(zhǎng)1.2%;微卡銷(xiāo)量11萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)36.4%，占有率同比增長(zhǎng)3.2%;工程車(chē)銷(xiāo)量3.5萬(wàn)輛，占有率同比增長(zhǎng)3.2%。

　　除了“量”的提升，時(shí)代事業(yè)部也在用“質(zhì)”的提升為發(fā)展提前布局、“強(qiáng)身健體”。

　　新品方面，時(shí)代事業(yè)部新產(chǎn)品市場(chǎng)報(bào)表顯示，今年新推出的TM、M3、M4、新領(lǐng)航等一系列新產(chǎn)品全年累計(jì)銷(xiāo)售11.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)售比重達(dá)到53.3%，凈增6.5萬(wàn)輛。

　　品質(zhì)方面，2019年，時(shí)代事業(yè)部產(chǎn)品性能和質(zhì)量大幅改善，用戶口顯著提升，產(chǎn)品可靠性大幅提，市場(chǎng)抱怨率同比下降41.1%，客戶滿意度達(dá)到89.31%。網(wǎng)絡(luò)盈利水平顯著提升，單點(diǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.9%，經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平同比增長(zhǎng)17.4%，服務(wù)商盈利水平同比增長(zhǎng)10%。

　　“新”時(shí)代邁向“30”時(shí)代

　　如今，時(shí)代事業(yè)部向好發(fā)展的勢(shì)頭已經(jīng)確立，不過(guò)，剛剛升任福田汽車(chē)副總經(jīng)理的福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海深知，銷(xiāo)量增長(zhǎng)之后，仍需保持清醒。

福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海

　　2020年，時(shí)代事業(yè)部重任在肩，面對(duì)2020年確保26.5萬(wàn)輛、爭(zhēng)取30萬(wàn)輛的目標(biāo)，以及未來(lái)3年“在輕卡市場(chǎng)的市占率要提高到20%，在微卡市場(chǎng)的市占率爭(zhēng)取達(dá)到20%，工程車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)輛、市占率達(dá)到30%“的規(guī)劃，時(shí)代事業(yè)部產(chǎn)品力提升、三網(wǎng)獨(dú)立與網(wǎng)絡(luò)下沉、刷新用戶品牌認(rèn)知等工作仍需深化。

　　在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，時(shí)代事業(yè)部2019年研發(fā)投入2.5億元，后續(xù)將加大投入力度，依托諸城、青島、長(zhǎng)沙三大研發(fā)基地，形成行業(yè)領(lǐng)先的工程開(kāi)發(fā)能力。

　　在銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，構(gòu)建50萬(wàn)臺(tái)能力的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，2023年微車(chē)獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)比重達(dá)到90%，縣級(jí)城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋度達(dá)85%;2020年，投入1.1億重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)六服務(wù)工程能力建設(shè)，打贏國(guó)六攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　在品牌方面，時(shí)代事業(yè)部將依托雙品牌戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)再升級(jí)，“2020年，圍繞品牌認(rèn)知、認(rèn)可兩條主線，線上+線下兩個(gè)渠道，升級(jí)新時(shí)代品牌形象。”

　　再造一個(gè)“小福田”，離不開(kāi)福田汽車(chē)的大力投入。

　　據(jù)了解，在福田各板塊中，時(shí)代事業(yè)部是被投入產(chǎn)品資源最多的板塊，特別是幾個(gè)全新平臺(tái)的投入，給時(shí)代事業(yè)部帶來(lái)巨大增長(zhǎng)空間。“例如，將微卡業(yè)務(wù)全部劃歸時(shí)代，帶來(lái)30萬(wàn)輛級(jí)的空間。”鞏月瓊介紹說(shuō)，未來(lái)，福田汽車(chē)將持續(xù)打造全球最大的諸城中輕卡生產(chǎn)基地，“將持續(xù)在綠色智能化制造基地方向升級(jí)，導(dǎo)入自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的先進(jìn)工藝。“

再造一個(gè)“小福田”離不開(kāi)福田汽車(chē)的大力投入

　　有強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì)的福田汽車(chē)做后盾，在“50萬(wàn)戰(zhàn)略”首年逆勢(shì)增量推動(dòng)下，“新”時(shí)代再造一個(gè)“小福田”，指日可待!