領(lǐng)航中卡小三軸：高速重載運(yùn)輸利器

　　今天給大家推薦的一款小三軸領(lǐng)航中卡(原瑞沃中卡升級(jí))，憑借高承載、輕量化特點(diǎn)，合規(guī)載貨量可達(dá)17.1噸，是高速重載的運(yùn)輸利器。

領(lǐng)航中卡

　　整車高度不足2.7米 不懼道路限高

　　領(lǐng)航中卡給人的第一感覺就是顏值高，寬體駕駛室舒適性好、實(shí)用性高，當(dāng)然這已經(jīng)是市場(chǎng)主流了，另外領(lǐng)航中卡駕駛室外觀設(shè)計(jì)上視野比較寬闊，在行車過程中配合后視鏡、前照鏡和下視鏡能夠很大程度上縮小盲區(qū);同時(shí)整車高度2695mm,輕松滿足2.8米限高要求，能夠保證擁有良好的通過性。最為特別的，采用的是半浮減震，同時(shí)也有液壓翻轉(zhuǎn)。

領(lǐng)航中卡后視鏡、前照鏡和下視鏡能夠很大程度上縮小盲區(qū)

　　領(lǐng)航中卡這款車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就是簡(jiǎn)潔實(shí)用，雖然駕駛室高度較高，但是兩級(jí)登車踏板打消了乘員上下車費(fèi)力的顧慮，多態(tài)節(jié)油開關(guān)設(shè)置在方向盤左下側(cè)，觸手可得，擋桿位置的設(shè)計(jì)充分考慮車子行駛在顛簸路面上頻繁的換擋操作，同時(shí)多儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也解決了物品多無處可放的困擾。

領(lǐng)航中卡內(nèi)飾

　　17.1噸超強(qiáng)承載 高效貨運(yùn)平臺(tái)非TA莫屬

　　領(lǐng)航中卡終究還是一款拉貨中卡，自然也要承擔(dān)它的工作責(zé)任，在工作方面它也并不含糊，反而能力出眾。

領(lǐng)航中卡大貨箱

　　首先在承載力方面，領(lǐng)航中卡在條件允許的范圍內(nèi)采用了最大化的貨箱，貨箱長(zhǎng)度達(dá)到了6.8米，領(lǐng)航中卡額定載重可達(dá)17.1噸，在提高裝載空間的同時(shí)保證卡車的承載力，最大限度的提高車主收益。領(lǐng)航中卡采用高強(qiáng)度首鋼250雙層大梁，強(qiáng)度更高。后橋采用了1153鑄造后橋，搭配10.00R20輪胎，并且后橋采用雙板簧結(jié)構(gòu)，顯然更注重承載能力的提升。

領(lǐng)航中卡小三軸搭載10.00R20輪胎

　　220馬力黃金匹配 動(dòng)力更強(qiáng)勁

　　雖然承載更強(qiáng)，但是并不影響領(lǐng)航中卡的動(dòng)力性。

　　領(lǐng)航中卡小三軸搭載的220馬力濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高經(jīng)濟(jì)性，高可靠性，高舒適性的特點(diǎn)，它延續(xù)濰柴家族長(zhǎng)壽基因，B10壽命高達(dá)80萬公里，另外WP4.6N雖然是4缸機(jī)，但動(dòng)力性卻不輸給相近功率的6缸機(jī)，220馬力額定功率可達(dá)到162kW，最大扭矩800N.m。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只有4個(gè)氣缸，所以濰柴WP4.6N重量更輕，油耗更少，并且重量只有390公斤，較一般6缸機(jī)輕48.7%，百公里燃油消耗量減少2.6%，領(lǐng)航中卡四缸小三軸，較六缸產(chǎn)品節(jié)省購車成本3萬元。并且采用EBP電子節(jié)油技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，平均每公里節(jié)省0.15元，每年節(jié)省費(fèi)用1.4萬左右。變速器方面，領(lǐng)航中卡匹配法士特8檔變速箱。濰柴動(dòng)力+法士特變速箱黃金匹配滿足復(fù)雜場(chǎng)景需求，高效又節(jié)油，充分滿足重載用戶群體。

220馬力濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)
法士特8檔變速箱

　　在安全性方面，領(lǐng)航中卡小三軸實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、油耗分析、保養(yǎng)報(bào)警等，提供全方位的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)，為整車提供“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”。

　　在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的卡車市場(chǎng)，能為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值的車才是好車。重載運(yùn)輸一般是水泥、糧食、五金建材等貨物，這類型用戶對(duì)車輛最為關(guān)注的是承載能力，其次是動(dòng)力性、貨廂大小等因素。從這些方面來看，領(lǐng)航中卡小三軸確實(shí)符合了許多重載運(yùn)輸用戶的要求。