領(lǐng)先技術(shù)強勢輸出，遠(yuǎn)程線控智能架構(gòu)誕生新一代量產(chǎn)Robotaxi

遠(yuǎn)程新能源商用車旗下超級VAN前不久已經(jīng)獲批杭州和深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，開始雙城同步開放道路智能駕駛測試，專為商用車的智能駕駛解決方案正在逐步推進(jìn)。

2024年10月15日，基于遠(yuǎn)程超級VAN線控智能架構(gòu)打造的文遠(yuǎn)知行Robotaxi車型GXR正式發(fā)布，這是迄今全球最具空間體驗感的量產(chǎn)Robotaxi車型。經(jīng)歷超1800天的Robotaxi公開運營經(jīng)驗，匯聚文遠(yuǎn)知行自研全場景L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)、開闊式移動出行空間設(shè)計理念、全新一代傳感器套件Sensor Suite 5.6和HPC 2.0高性能計算平臺等創(chuàng)新研發(fā)成果，重構(gòu)智能駕駛出行體驗。

文遠(yuǎn)知行GXR已具備行業(yè)領(lǐng)先的L4級公開道路運行能力，基于線控智能架構(gòu)強大的硬件能力，文遠(yuǎn)知行GXR支持全新一代傳感器套件Sensor Suite 5.6 （SS5.6），擁有高性能低成本激光雷達(dá)、高清高動態(tài)相機、RTK高精度組合慣導(dǎo)模塊等在內(nèi)的超20個傳感器，可實現(xiàn)周圍360°無盲區(qū)、前方200米無死角感知，覆蓋高動態(tài)、低光照等極端場景。配合全方位冗余系統(tǒng)，能夠有效避免單點失效，穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)乘客出行安全，自如應(yīng)對早晚高峰、人車混行、夜間高速行駛等復(fù)雜場景。

遠(yuǎn)程線控智能架構(gòu)滿足當(dāng)前階段汽車智能化通訊大負(fù)載的要求，滿足產(chǎn)品信息安全等級4級要求。支持CAN、CANFD、ETH協(xié)議間的交叉轉(zhuǎn)換，帶來更多拓展可能，滿足遠(yuǎn)程超級VAN的功能安全、信息安全，帶給Robotaxi乘客全方位的安全保護(hù)。

智能駕駛目前正處于技術(shù)的快速發(fā)展階段，遠(yuǎn)程智能線控架構(gòu)帶了來更加靈活安全大冗余的硬件執(zhí)行機構(gòu)，配合先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，讓遠(yuǎn)程超級VAN具備持續(xù)進(jìn)化的軟硬件基礎(chǔ)，通過OTA升級支持智能駕駛不斷優(yōu)化升級，時刻保持最新狀態(tài)，持續(xù)為Robotaxi乘客帶來更快捷，更舒適的出行體驗。

基于線控智能架構(gòu)的遠(yuǎn)程超級VAN，還擁有VAN類車型中更優(yōu)秀的電動平臺，為Robotaxi乘客帶來舒適的空間享受和平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。遠(yuǎn)程超級VAN高集成設(shè)計，讓整車空間最大化利用，搭載CTP電池及三合一電驅(qū)極大降低地板高度，配合大開口的隱藏式B柱，一次開門即可完成行李裝車、乘客上車動作，帶給乘客最大的便利體驗。5018mm超長車長、1340mm車廂凈高以及3100mm超長軸距，并首創(chuàng)取消副駕駛位，將前排空間更多釋放給乘客，達(dá)成Robotaxi領(lǐng)域最佳“得房率”。二排有效腿部空間超0.5米，三排有效腿部空間超0.4米，充分滿足每位乘客的伸展自由。

遠(yuǎn)程超級VAN優(yōu)秀的行駛品質(zhì)也成為Robotaxi場景加分項，行業(yè)首發(fā)高載荷雙叉臂懸架技術(shù)以及高載荷線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，實現(xiàn)5.8m行業(yè)內(nèi)同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，麋鹿測試成績達(dá)到62km/h，是首款麋鹿測試成績突破60km/h的大VAN。高集成的電動平臺低重心的特點也使其行駛更加平穩(wěn)。此外電驅(qū)系統(tǒng)具備行業(yè)最佳NVH性能。為乘客的旅程提供最大化的舒適享受，無論是單人的商務(wù)出行還是多人的家庭旅行、好友聚會，GXR都能輕松承載，為用戶提供高品質(zhì)的智能駕駛出行服務(wù)。

智能駕駛在商用車領(lǐng)域蘊藏著巨大的潛力和商業(yè)價值，文遠(yuǎn)知行GXR以遠(yuǎn)程線控智能架構(gòu)打造Robotaxi，是商用車智能駕駛的重要里程碑。遠(yuǎn)程作為新能源商用車的第一品牌，依托大吉利的強大實力，已經(jīng)在這項技術(shù)上率先完成布局，也將引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入商用車的智駕時代。