達(dá)成1522.9公里世界紀(jì)錄 遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)破解新能源全場景TCO解決方案

隨著遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車以一箱甲醇跑完1522.9公里，獲得“半掛式混合動(dòng)力卡車單次加滿綠色甲醇燃料行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄™?榮譽(yù)稱號(hào)，醇?xì)潆妱?dòng)作為新一代電動(dòng)汽車在長途干線物流下的環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性得到了全面驗(yàn)證，為新能源全場景提供了最優(yōu)解決方案。

近幾年，我國新能源商用車出現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，在發(fā)展的同時(shí)也里面著一些挑戰(zhàn)和問題，購置成本高、充電時(shí)間長、補(bǔ)能難、續(xù)航里程短，以及使用場景復(fù)雜性導(dǎo)致的產(chǎn)品性能焦慮等用戶關(guān)注的主要痛點(diǎn)，制約了新能源的發(fā)展腳步。在探索多元化的綠色能源替代的過程中，作為走向碳中和、可再生的清潔新能源，甲醇得到大力推廣應(yīng)用，無疑是最佳方案之一。

依托吉利在甲醇領(lǐng)域近20年的技術(shù)積累，遠(yuǎn)程新能源商用車從商用車使用場景出發(fā)，打造醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，有效彌補(bǔ)了純電動(dòng)和氫燃料應(yīng)用短板，豐富了汽車電動(dòng)化技術(shù)路線。此次僅靠一箱綠色甲醇完成1522.9公里極限里程成功獲得吉尼斯世界紀(jì)錄™?榮譽(yù)，正是遠(yuǎn)程在醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)領(lǐng)域探索的創(chuàng)新成果。

紀(jì)錄名稱：半掛式混合動(dòng)力卡車單次加滿綠色甲醇燃料行駛最遠(yuǎn)距離

除了無續(xù)航里程限制之外，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)還具備高可靠、強(qiáng)適應(yīng)的特點(diǎn)。

在這次吉尼斯™?稱號(hào)的挑戰(zhàn)中，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車從甘肅武威到新疆吐魯番，在這條線路中，集齊了高原、高溫、高寒，高速與國道結(jié)合等典型特征，基本上涵蓋了長途干線運(yùn)輸?shù)钠毡槁窙r，對(duì)車輛非?？简?yàn)。

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡車型經(jīng)過了高寒、高溫、高原極限“三高”試驗(yàn)，可覆蓋從漠河的低溫到吐魯番的高溫，從平原到高原，從復(fù)合道路到高速，從短途到長途等中國所有重卡使用場景，尤其適用于在高原、高寒、重載上坡、礦山、工程類作業(yè)等極限工況，成為北方寒區(qū)及高溫、高原工況更優(yōu)解決方案。

實(shí)際上，早在此次吉尼斯™?稱號(hào)挑戰(zhàn)之前，2023年12月份，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車滿載49噸，僅用一箱甲醇完成了1341公里黑河至長春寒區(qū)測試，并經(jīng)中國汽研專業(yè)測試，榮獲“高效性能重卡”認(rèn)證，其產(chǎn)品卓越的續(xù)航能力和產(chǎn)品性能同樣得到了驗(yàn)證。

此外，通過高效率增程器在線補(bǔ)電，醇?xì)潆妱?dòng)還可解決補(bǔ)能效率、電池自重問題，并降低整車購置成本。與純電相比，醇?xì)潆妱?dòng)補(bǔ)能速度更快，醇?xì)潆妱?dòng)牽引車可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能10分鐘，續(xù)航1500公里，醇?xì)潆妱?dòng)工程車可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能5分鐘，續(xù)航600公里，為不同運(yùn)營場景提供高效保障。

在這次吉尼斯™?稱號(hào)挑戰(zhàn)中，同樣備受用戶關(guān)注的還有醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。

經(jīng)過測算，在整車滿載42噸的情況下，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車百公里平均醇耗約51.7升，按照當(dāng)?shù)卮純r(jià)計(jì)算，每公里成本僅1.034元，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。

不僅僅是這次挑戰(zhàn)，目前遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡在北方寒區(qū)多低都進(jìn)行了批量投入運(yùn)營，經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，每升甲醇最高可以發(fā)2.2度電，折合電價(jià)可以在0.9元/kWh以內(nèi)，比燃油車最高降本32%，且對(duì)比純電動(dòng)車無需高度依賴充電樁，有效解決了高寒條件下純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不足的問題。此外，在寧波-昆明往返運(yùn)距4860公里運(yùn)營場景下，60%山區(qū)高速路況滿載運(yùn)輸，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車較柴油單公里節(jié)省0.99元/公里，較天然氣單公里節(jié)省0.3元/公里，經(jīng)濟(jì)性同樣值得肯定。

除了干線道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用外，在非道路場景，搭載遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈的礦卡已在新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、河南多地投入使用，新疆礦區(qū)累計(jì)運(yùn)營時(shí)間超200萬小時(shí)，運(yùn)營里程近3000萬公里，燃料成本相比傳統(tǒng)柴油動(dòng)力可節(jié)省45%，運(yùn)行效率提升20%以上，實(shí)現(xiàn)封閉區(qū)域高效作業(yè)，再次驗(yàn)證了醇?xì)潆妱?dòng)是新能源全場景最佳的動(dòng)力解決方案。

可以說，與純電動(dòng)產(chǎn)品相比，醇?xì)潆妱?dòng)具有綠色環(huán)保、長續(xù)航、低成本等優(yōu)勢，從根本上解決了電池能量密度、購買成本、續(xù)航里程、補(bǔ)能效率等痛點(diǎn)，打破了行業(yè)對(duì)新能源重卡跑長途干線的里程焦慮，滿足用戶長續(xù)航場景需求。

與此同時(shí)，國家還出臺(tái)了多個(gè)支持醇?xì)淦囃茝V應(yīng)用的政策文件，也進(jìn)一步加速醇?xì)潆妱?dòng)汽車的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)商用車的綠色轉(zhuǎn)型。

以吉尼斯™?稱號(hào)成功挑戰(zhàn)為背書，以卓越產(chǎn)品和實(shí)際應(yīng)用為依據(jù)，遠(yuǎn)程新能源商用車醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品正以標(biāo)桿的姿態(tài)提供著新能源全場景TCO解決方案，助力我國綠色能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的高質(zhì)量發(fā)展！