一直以來，“缺重少輕”是對(duì)我國(guó)卡車行業(yè)最形象的描述。雖然經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，也有一些大噸位的汽車不斷出產(chǎn)，但缺少真正意義上的重卡一直是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的軟肋。直到2005年開始，隨著中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的日...

　　4月20日，第十屆北京國(guó)際車展盛大開幕。作為中國(guó)新興商用車企業(yè)的領(lǐng)軍人物——華菱汽車，也攜其5款自主研發(fā)的成熟車型亮相本次車展。記者看到在華菱汽車500平米的展區(qū)內(nèi)，分列著5輛高大靚麗的華菱重卡，威猛...

　　一千多展車就緒　兩千多廠家到位　八千多記者聚焦———　　車展·現(xiàn)場(chǎng)目擊 　　自主品牌搶奪眼球 　　昨天,記者到車展現(xiàn)場(chǎng)采訪,轉(zhuǎn)完還在最后搭建和彩排的各個(gè)展臺(tái),讓人印象深刻的是自主品牌的展臺(tái)比往 ...

　　題記：2008年是一個(gè)令人自豪的年份，所有人都在期待著百年奧運(yùn)與這個(gè)古老國(guó)度的親密接觸。2008年是一個(gè)令人振奮的年份，30年改革開放的偉大成就讓中國(guó)屹立于世界的東方?；厥讈砺罚覀儽仨毾蜃粤Ω?、自主...

　　為進(jìn)一步提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量，陜汽集團(tuán)日前在全集團(tuán)范圍內(nèi)開展質(zhì)量文化宣貫系列活動(dòng)，3月15日全面展開的陜汽重卡“貼心聆聽行動(dòng)” 是其中一項(xiàng)聆聽用戶心聲、提升服務(wù)水平的...

　　日前，筆者獲悉，1、2月份以來，東風(fēng)、解放等企業(yè)業(yè)績(jī)都繼續(xù)提升，而“中國(guó)商用車第一品牌”福田汽車兩個(gè)月的銷量更是同比上升了42%。業(yè)內(nèi)專家指出，今年商用車企業(yè)面臨壓力是毋庸置疑的，但福田汽車等商用車...

　編者按：春節(jié)剛過的2008，成本壓力已讓輕卡廠商一片焦灼：CPI不斷攀升、原材料大幅上漲、人民幣持續(xù)升值、勞動(dòng)力成本上揚(yáng)、新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。而當(dāng)價(jià)格上漲已成輕卡行業(yè)普遍的做法或預(yù)期的同時(shí)，一貫特立...

　　3月7日，“李寧”與米其林共同宣布，雙方將在運(yùn)動(dòng)鞋領(lǐng)域開展技術(shù)合作，為中國(guó)消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)生活帶來高性能的產(chǎn)品。通過這次合作，米其林將其輪胎相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用于李寧品牌運(yùn)動(dòng)鞋的鞋底上，通過“李寧”為消費(fèi)...

　　2008年3月6日，“華菱重卡——2008年國(guó)Ⅲ產(chǎn)品上海推介會(huì)”在魅力之都上海隆重舉行。本次推介會(huì)以“華菱重卡、世界重卡、定義國(guó)Ⅲ新標(biāo)準(zhǔn)”為傳播主題。在會(huì)議當(dāng)天，位于虹口區(qū)的粵海酒店門口彩球高懸，彩帶飄...

　　近日，瑞典政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)特別許可——允許感覺疲勞的司機(jī)在高速路上駕駛。這一決定意味著沃爾沃卡車研發(fā)的司機(jī)疲勞提醒安全系統(tǒng)得以進(jìn)入最后階段。疲勞與精神渙散、飲酒構(gòu)成了引發(fā)交通事故最常見的因素。 　...

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年14噸以上重型汽車實(shí)現(xiàn)銷售487481輛，較06年同期增長(zhǎng)了59.60%，創(chuàng)重卡市場(chǎng)歷史之最，其中單月最高銷量達(dá)到了53931輛，這相當(dāng)于1999年全年銷量的1.13倍。近年來重型...

　　2007年我國(guó)卡車市場(chǎng)再次保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年1－11月，卡車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為139.81萬輛和139.54萬輛，同比增長(zhǎng)17.14%和17.38%，增長(zhǎng)幅度比汽車行業(yè)整體增幅的高出3.03個(gè)百分 ...

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的繁榮，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的重要支柱，成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力器。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，1978年中國(guó)的進(jìn)出口總額僅為206億美元，而2007年已經(jīng)超過了2萬億美元。中國(guó)...

　　“作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，南京依維柯將以全系列歐系產(chǎn)品為支撐，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)跨越發(fā)展的拐點(diǎn)，提高中國(guó)輕卡的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”在1月17日的歐卡下線儀式上，南京依維柯總經(jīng)理周亮正式對(duì)外公布了輕卡陣營(yíng)的發(fā)展方向...

　　“絕大多數(shù)跨國(guó)公司當(dāng)初在華設(shè)立采購中心，目的是為了給在中國(guó)的合資企業(yè)服務(wù)，但現(xiàn)在跨國(guó)公司正逐步將中國(guó)企業(yè)納入其全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的國(guó)際交換和全球配置。”在日前召開的南京依維柯供...