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皮卡發(fā)展到今天，早已是今非昔比，現(xiàn)在皮卡無論是內(nèi)飾、配置還是動力、性能，都足以與任何豪華轎跑車或SUV相媲美，可以滿足“富進文化”時代人們對車輛使用的全面功能需求。
10月31日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會主辦、長城汽車承辦的首屆中國皮卡文化節(jié)在海南博鰲舉行。文化節(jié)上，首次面向國內(nèi)汽車消費者發(fā)布了《中國皮卡白皮書》，填補了中國皮卡文化空白，并揭示了中國皮卡...
近日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，醞釀了近半年的中國皮卡文化節(jié)將于本月31日在海南博鰲正式舉行。據(jù)介紹，中國皮卡文化節(jié)是由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，旨在向大眾消費者普及皮卡文化，感受皮卡樂趣。 組委會工...
據(jù)悉，該批車輛將全部用于移動網(wǎng)絡野外維護，因為工作強度大、對車輛的技術及質(zhì)量要求高，經(jīng)過對各車型多番比較，中國聯(lián)通最終選擇了風駿。
近日，從長城汽車了解到，做為最受農(nóng)民關注的下鄉(xiāng)產(chǎn)品長城皮卡，為解決農(nóng)民朋友領取優(yōu)惠補貼復雜、不易兌現(xiàn)的難題，積極參加了中國汽車流通協(xié)會開展的“汽車下鄉(xiāng)萬里行”活動，現(xiàn)場為購買皮卡的農(nóng)民朋友提供一站式...
業(yè)界一分析皮卡市場就要看長城皮卡的發(fā)展歷程，消費者一購買皮卡，必然會先想到長城皮卡。皮卡市場的馬太效應看似簡單，但在這效應背后隱含的是長城皮卡多年來潛心磨礪出來的核心競爭力，是長城皮卡過硬的品質(zhì)和極...
中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊統(tǒng)計，今年1月至8月登記在冊的皮卡品牌累計銷量154052輛，其中長城汽車以4.5萬輛名列榜首，占整個皮卡市場份額的27.9%。
《圣經(jīng)》中有一句話：“凡是有的，還要給他，使他富足;但凡沒有的，連他所有的，也要奪去。”后來被衍生成眾所周知的“馬太效應”，即強者恒強，弱者恒弱的意思。馬太效應在社會各個領域廣泛存在，在皮卡汽車市場表...
在汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策的刺激下，皮卡市場也迎來了發(fā)展的大好時光。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，09年1-7月份，全國皮卡累計銷售133305輛，與去全年同期相比增長9.6% ，雖然與轎車銷量增長26.98%、SUV增長18.07% ...
近日編輯從青島了解到，長城賽酷皮卡豪華型小讓3000元。原價6.58萬，現(xiàn)降3000元。 賽酷其獨特的外觀不同于目前市場上任何一款皮卡，在性能、裝備、外觀及實用性等方面，可謂是出類拔萃。其造型新穎，以“酷 ...
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