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在低碳、環(huán)保政策的推動(dòng)下，越來越多的快遞企業(yè)及個(gè)體用戶選擇轉(zhuǎn)型純電輕卡，使其逐漸成為這一行業(yè)的主流運(yùn)輸車型。駕駛乘龍L2EV的凌師傅就是眾多純電輕卡用戶中的一員。
乘龍H5 8x4輕量化自卸車應(yīng)用20項(xiàng)輕量化技術(shù)，通過優(yōu)化駕駛室、機(jī)箱橋、車架、輪轂等關(guān)鍵部件，實(shí)現(xiàn)整車降重，底盤自重最低可至8.1噸，比競品輕200kg以上，同為標(biāo)載31噸時(shí)，僅此一項(xiàng)每年可增加8000元收益。
為了賺得更多的收益，許多卡友都計(jì)劃在2024年更換車輛，大展身手。而燃?xì)庵乜☉{借其突出的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢成為了卡友們的不二之選，今天為大家?guī)淼木褪且豢钜愿p、更省、更好而著稱的乘龍H5V LNG重卡。
龍年春節(jié)日益臨近，電商平臺(tái)陸續(xù)開啟了“年貨節(jié)”活動(dòng)，快遞業(yè)迎來新一波業(yè)務(wù)高峰。面對龐大的運(yùn)輸需求，卡友們自然不能放過這次機(jī)會(huì)多賺一筆。今天我們一起看下東風(fēng)柳汽乘龍H5 290大單橋，這輛車專為快遞運(yùn)輸量身定制...
乘龍H5423度充電牽引車是乘龍H5新能源牽引序列中的明星產(chǎn)品。搭載國內(nèi)一線品牌423kwh大容量電池，采用磷酸鐵鋰技術(shù)，能量密度達(dá)到186Wh Kg，效率88%。
在輕量化設(shè)計(jì)方面，乘龍M3提升橋自卸車展現(xiàn)了乘龍領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。通過優(yōu)化車架、懸架、后橋和油箱等關(guān)鍵部件，再通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少了冗余部件，使得車輛更加輕盈，且降重不降質(zhì)。
乘龍H7 LNG牽引車搭載知名品牌15L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大550馬力，最大扭矩2600N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，行業(yè)領(lǐng)先。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用先進(jìn)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、高精度噴射系統(tǒng)等科學(xué)領(lǐng)先設(shè)計(jì)，燃?xì)庀穆式抵?88g kw.h，達(dá)到行業(yè)一線水平。
節(jié)能高效高收益，且看乘龍H5換電牽引車!
動(dòng)力方面，乘龍L3自卸車選用玉柴新型4缸220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)效率更高，讓L3可以從容應(yīng)對多種工程工況。
乘龍H5純電自卸車搭載寧德時(shí)代423kwh大容量、長壽命電池，同時(shí)采用ASIL-C級整車控制策略，運(yùn)用深度能量流管理技術(shù)及深度制動(dòng)能量回收控制技術(shù)，對智能駕駛行為優(yōu)化控制，同時(shí)利用多級能量回收輔助制動(dòng)解耦，使能量回收...
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