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2012年2月10日,20輛紅巖新金剛交車儀式在河南鄭州世貿(mào)汽車城內(nèi)舉行,買賣雙方鄭州水務(wù)建筑工程有限公司以及河南新世紀(jì)汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行了鑰匙交接儀式。
推出金剛D10是紅巖汽車面對當(dāng)前市場挑戰(zhàn),參與自卸車中低端市場競爭的一個(gè)重要舉措。該車型沿襲了金剛一貫的皮實(shí)耐用的特性,在駕駛室內(nèi)飾等細(xì)節(jié)處也做了技術(shù)改進(jìn),更能貼近用戶需求。此次制定的售價(jià)不僅是把產(chǎn)品成本降低的部分讓給用戶,更主要還是公司想在新一年的旺季,更好的回饋客戶,鞏固紅巖自卸車的市場地位。據(jù)悉通過一系列降本措施,讓利于客戶,售價(jià)降至24.2萬,更能吸引終端用戶,從而全面進(jìn)入中低端市場的競爭。
"用戶和銷售團(tuán)隊(duì)是我們最寶貴的財(cái)富",在接受卡車網(wǎng)采訪過程中上汽依維柯紅巖經(jīng)銷商邯鄲市滏通運(yùn)銷有限公司(簡稱"滏通運(yùn)銷")營銷總經(jīng)理?xiàng)顐黜w、品牌經(jīng)理郭有民同時(shí)說出了這句話。對于卡車用戶關(guān)懷備至的服務(wù)使得這家企業(yè)在邯鄲當(dāng)?shù)貜V受贊譽(yù)。
作為陜西、山東、河南、河北四省交界區(qū)唯一的大型城市,河北邯鄲以盛產(chǎn)棉花、礦產(chǎn)而聞名。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(簡稱"紅巖汽車")前身重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司早在2005年就開始布局當(dāng)?shù)劁N售網(wǎng)絡(luò),取得良好口碑。在今年銷售大環(huán)境普遍不好的情況下,紅巖自卸車在當(dāng)?shù)劁N售份額中依然超過了50%以上,隨著紅巖卡車的加速跑,紅巖用戶的錢包也一天比一天鼓了起來。
受消費(fèi)提前釋放、宏觀調(diào)控進(jìn)一步收緊、“治超”越發(fā)嚴(yán)格等多種不利因素的影響,國內(nèi)重卡市場已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量低迷,自5月份以來的累計(jì)同比降幅更是持續(xù)擴(kuò)大。7月份,國內(nèi)重卡(含半掛牽引車、非完整車輛和重型貨車)銷量約為4.79萬輛,比去年同期下跌31.8%,2011年1~7月,重卡總銷量約為59.13萬輛,同比下降9.6%。慘淡的市場表現(xiàn),使重卡行業(yè)的累計(jì)同比降幅創(chuàng)下了新高。
中國汽車系統(tǒng)股份公司(中汽系統(tǒng))2011年1月5日宣布董事會(huì)已批準(zhǔn)一項(xiàng)與上汽依維柯紅巖組建合資公司的提議,雙方將在中國建立一家可生產(chǎn)20萬商用車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的工廠。
12月中旬,50輛紅巖杰獅重卡抵達(dá)上海碼頭,準(zhǔn)備裝船發(fā)運(yùn)至北非阿爾及利亞。與此同時(shí),另有200輛即將出口西非尼日利亞的紅巖杰獅也已接受產(chǎn)品定單,計(jì)劃2012年春節(jié)前后交車。這是上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽依維柯紅巖”)合資產(chǎn)品——紅巖杰獅首次連續(xù)批量出口非洲地區(qū),性能卓越的紅巖杰獅得到非洲用戶親睞,標(biāo)志著紅巖杰獅出口工作和上汽依維柯紅巖的出口戰(zhàn)略有了全新突破。
繼10月26日上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽依維柯紅巖”)在成都隆重舉行了“紅巖新金剛”的上市典禮后,南昌是該公司繼重慶本部外的第一場活動(dòng)。
在調(diào)查提及的各項(xiàng)性能指標(biāo)中,自卸車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、承載性、舒適性、安全性等五大特性在用戶關(guān)注度排行中以明顯的優(yōu)勢排在了前五位,這一方面表明了當(dāng)前自卸車產(chǎn)品的不足及尚待改進(jìn)之處,也給企業(yè)提升產(chǎn)品綜合性能、生產(chǎn)消費(fèi)者理想車型指出方向。
2011年11月9日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上依紅”)“2011第二屆汽車維修員工技能大賽”分賽在青島拉開帷幕,這是繼11月1日邯鄲分賽后的第二次分賽。
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