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2013年5月7日開(kāi)幕的第十五屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)上，三十多臺(tái)配備梅賽德斯-奔馳專(zhuān)用底盤(pán)的消防作業(yè)車(chē)輛在二十幾家梅賽德斯-奔馳認(rèn)證改裝廠的展臺(tái)上閃亮登場(chǎng)，展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳星徽級(jí)專(zhuān)業(yè)消防車(chē)輛的卓越品質(zhì)和杰出性能。參展的梅賽德斯-奔馳專(zhuān)業(yè)消防車(chē)底盤(pán)均由德國(guó)沃爾特工廠生產(chǎn)，并由合作伙伴工廠根據(jù)客戶需求進(jìn)行各類(lèi)消防專(zhuān)業(yè)改造，如增加車(chē)橋數(shù)量和延長(zhǎng)軸距等，最終由國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)改裝廠加裝符合中國(guó)市場(chǎng)需求的消防上裝
滿足歐六排放的梅賽德斯-奔馳Actros1851在歐洲上市僅一年時(shí)間，就憑借在多個(gè)獨(dú)立車(chē)輛評(píng)比中的超低油耗表現(xiàn)，榮膺"2013年度綠色卡車(chē)"大獎(jiǎng)，成為2013年最環(huán)保的商用車(chē)產(chǎn)品
近日，梅賽德斯-奔馳專(zhuān)用車(chē)旗下新一代烏尼莫克和Econic卡車(chē)舉行了全球首發(fā)儀式。此次首發(fā)中，包括烏尼莫克U216到U5024的10款車(chē)型和幾款二橋及三橋的Econic低地板專(zhuān)用車(chē)閃亮登場(chǎng)，這些新車(chē)型將于9月份在德國(guó)沃爾特工廠下線，并在即將實(shí)施歐六排放的歐洲市場(chǎng)率先上市。至此，所有梅賽德斯-奔馳專(zhuān)用車(chē)都已為歐六時(shí)代的到來(lái)做好準(zhǔn)備。此前，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)已展開(kāi)了陣容強(qiáng)大的"歐六產(chǎn)品攻勢(shì)"，陸續(xù)推出了旗下各車(chē)型的歐六升級(jí)換代產(chǎn)品，包括全新Actros,Antos,Arocs和Atego，現(xiàn)在，享有盛譽(yù)的梅賽德斯-奔馳專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品也強(qiáng)勢(shì)加入"歐六產(chǎn)品攻勢(shì)"，即烏尼莫克全地形越野卡車(chē)，烏尼莫克機(jī)具承載車(chē)和Econic低地板專(zhuān)用車(chē)
奔馳將于2014年對(duì)兩個(gè)烏尼莫克系列進(jìn)行換代。換代計(jì)劃中包括了新發(fā)動(dòng)機(jī)、新技術(shù)和更多舒適配置。
2013年4月19日,戴姆勒在上海車(chē)展正式宣布成立戴姆勒卡客車(chē)（中國(guó)）有限公司，新公司已于2013年4月1日正式投入運(yùn)營(yíng)，此舉將進(jìn)一步提升中國(guó)市場(chǎng)在戴姆勒集團(tuán)中的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值和意義。戴姆勒卡客車(chē)（中國(guó)）有限公司前身為戴姆勒東北亞投資有限公司旗下的戴姆勒卡車(chē)中國(guó)，負(fù)責(zé)梅塞德斯-奔馳卡車(chē)在中國(guó)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。新公司成立后，將繼續(xù)加大梅賽德斯-奔馳等戴姆勒旗下卡車(chē)品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)力度，并將范圍擴(kuò)大到客車(chē)業(yè)務(wù)。同時(shí)，新公司作為獨(dú)立的法律實(shí)體將更緊密有效地整合戴姆勒進(jìn)口卡車(chē)和客車(chē)業(yè)務(wù)的相關(guān)資源，提高運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力
2013年4月18日，"2013梅賽德斯-奔馳卡車(chē)T.C.O.運(yùn)盈智匯研討會(huì)"暨全國(guó)巡演啟動(dòng)儀式在滬圓滿落幕，來(lái)自上海及江浙一帶的物流運(yùn)輸業(yè)專(zhuān)家及知名人士齊聚一堂，與梅賽德斯-奔馳卡車(chē)一同就物流運(yùn)輸業(yè)成本控制以及奔馳卡車(chē)提出的領(lǐng)先業(yè)界的高效運(yùn)輸解決方案進(jìn)行了深入探討
2013年兩會(huì)期間，作為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響的物流行業(yè)備受代表們的關(guān)注。物流成本居高不下，貨物流失損耗嚴(yán)重，中間過(guò)程不透明，導(dǎo)致了消費(fèi)者的投訴抱怨。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的物流成本占GDP的18%，而美國(guó)只有8 6%，這一數(shù)據(jù)差距直接顯體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的管理水平的差距，特別是在智能化、信息化方面差距尤為明顯。事實(shí)上這與國(guó)外商用車(chē)企業(yè)所做的努力是分不開(kāi)的，據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，奔馳卡車(chē)不久前上線的 "T C O 運(yùn)盈智匯 "成本計(jì)算器服務(wù)在助推物流智能化管理上開(kāi)啟了新視野。事實(shí)上國(guó)內(nèi)已經(jīng)采取了多措施降低物流運(yùn)輸成本。
梅賽德斯-奔馳將在2013年德國(guó)慕尼黑國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)(寶馬展)上首發(fā)三款專(zhuān)為工程建筑領(lǐng)域特別打造的商用車(chē)系列產(chǎn)品，這些車(chē)型在出廠時(shí)就已裝配建筑工程領(lǐng)域的專(zhuān)用配置，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳卡車(chē)已經(jīng)完成了在建筑工程用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。憑借無(wú)懈可擊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這三款特別打造的車(chē)型系列可滿足建筑工程及相關(guān)領(lǐng)域客戶的一系列個(gè)性化需求。這三款系列車(chē)型分別是：重型建筑工程專(zhuān)用車(chē)--全新梅賽德斯-奔馳Arocs系列載重車(chē)、廣泛用于工程建筑領(lǐng)域的多用途商用車(chē)Citan系列車(chē)型以及此次上市的全新梅賽德斯-奔馳Atego系列載重車(chē)。
2013年2月，奔馳發(fā)布了全新的Atego系列歐六車(chē)型，車(chē)輛總重在6.5噸-16噸，產(chǎn)品品系覆蓋輕卡和中卡市場(chǎng)。再加上之前已經(jīng)發(fā)布的奔馳Actros和Antos，奔馳的全系卡車(chē)車(chē)型已經(jīng)完成了新一輪的升級(jí)換代，更加符合排放標(biāo)準(zhǔn)。
卡車(chē)網(wǎng)報(bào)道：梅賽德斯-奔馳卡車(chē)作為最早將“T C O （Total Cost of Ownership即全生命周期成本分析）”理念引入到中國(guó)的歐洲商用車(chē)廠商，在2013年3月1日--5月31日推出[T C O 運(yùn)盈智匯]在線應(yīng)用服務(wù)，為中國(guó)更多的物流用戶提供了一個(gè)全面了解其業(yè)務(wù)成本構(gòu)成的工具。
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