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在大眾認知中，自卸車似乎一直以來都同“污染”“危險”等負面標簽形影不離，但是隨著社會不斷發(fā)展，智能安全、環(huán)保綠色已經(jīng)成為自卸車發(fā)展的必然趨勢。而無論是在2019中國(山西)國際清潔能源博覽會上，展出的6×4純電動自卸車，還是此前在第五屆上海國際工程機械展上展出的N8V智能渣土車(LNG版)都展現(xiàn)出大運汽車在推動自卸車智能環(huán)保方面所作出的努力。
來自黑龍江的司機王師傅，從2007年就開始接觸了重卡。如今，他開的是一輛480馬力的大運N9。提及開車，王師傅說，他小時候就喜歡車，所以選擇了駕駛員這個行業(yè)。以前開過不少車，最初接觸到大運，就是手上的這輛480馬力的車。“沒想到，大運的車開著舒服，省油還沒出過啥問題?！?/p>
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2019年4月，國家工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于重型燃氣車輛產(chǎn)品實施國六排放標準的通知》。通知表示自2019年7月1日起，LNG重卡將全國統(tǒng)一執(zhí)行國六a排放標準。如今LNG國六標準已經(jīng)正式開始實施，許多尚未來得及購買LNG重卡的卡友面對價格提升了的LNG國六產(chǎn)品不禁發(fā)出了疑問?
本次展會上，大運汽車攜旗下4×2純電動牽引車、6×4純電動自卸車以及4×2純電動廂式運輸車等4款純電動產(chǎn)品亮相本次展會，在展現(xiàn)大運汽車在純電動領域取得的成果的同時，也從側(cè)面反映了大運汽車對細分市場以及全面產(chǎn)業(yè)布局的重視與規(guī)劃。
作為卡車行業(yè)的后起之秀，大運也有一大波自己的忠實粉絲，而且這個隊伍還在不斷的壯大。旗下N9系列牽引車憑借優(yōu)越性能獲得眾多卡友追捧，而后在N9H車型的基礎上，大運推出了升級產(chǎn)品---N9H遠航版。就市場反響來看，此次升級非常成功。接下來就一起了解大運N9H 6×4牽引車的亮點之一---底盤。
中國目前有三千萬卡車司機。近年來隨著貨運行情吃緊，為節(jié)省一筆雇人費用，越來越多的卡嫂代替了“副駕駛員”。他們拋家舍子，相依為命，沒日沒夜的奔波在路上。這就是“卡車夫妻”。由于工作的關(guān)系，他們需要長時間待在車上以車為家。如果駕駛室空間設計不合理，會遇到各種各樣的難題：如何打破傳統(tǒng)重卡笨重的內(nèi)飾設計，打造車輪上超級享受移動之“家”?大運N9H遠航版一一滿足各種所需，請聽小編一一解說：
2019年6月3日，大運重卡攜旗下N8V智能渣土車系列產(chǎn)品亮相第五屆上海國際工程機械展覽會-建筑垃圾處理及利用展區(qū)，為建筑垃圾清運提供更加綠色便捷的解決方案。展品一經(jīng)亮相便吸引了不少參展觀眾的目光，憑借著卓越的產(chǎn)品性能及整車實力贏得了廣泛的認可與贊美。
“顏”在漢語中意為面容、容貌。“值”則意指數(shù)值。“顏值”也有衡量標準，所以有“顏值高”“顏值爆表”“顏值暴跌”的說法。在詞義上“顏值”就相當于“顏”，只表示面容和姿色。BUT當今社會光有顏值已經(jīng)不行了，還得有實力，有顏值再加實力，將會所向披靡!現(xiàn)實中確實有這樣的一款車-大運N8V。
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