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領航G6重載版將沖破重重“圍墻”，用實力帶領卡友走上創(chuàng)富的通天坦途。
近日，時代騏驥綠能科技(深圳)有限公司(簡稱“時代騏驥”)與敦豪全球貨運(中國)有限公司(DHL)、全球捷運(上海)供應鏈科技有限公司(下簡稱“全球捷運”)三方進一步深化合作，簽署100臺底換重卡意向采購協(xié)議。
“FORLAND拼圖大作戰(zhàn)”小游戲已上線，趕快參與吧！
風起云涌之下，首批懸掛“FORLAND”新標的時代汽車產(chǎn)品將在5月中旬全面生產(chǎn)并投放市場。
早上六點的江蘇常州，天還未完全亮，陸玉榮已經(jīng)繞著他的領航S1新能源走了兩圈，準備發(fā)車去接他今天的第一單貨物。作為貨運行業(yè)的新生代，陸玉榮選擇領航S1新能源，既順應新能源物流車普及的趨勢，也是對時代領航品牌口碑的信賴。
時代汽車全新FORLAND車標量產(chǎn)車型將于2025年5月中旬上市，標志著品牌全球化、生態(tài)化、科技化戰(zhàn)略的關鍵一步。新車型不僅在視覺上更新，更承載著品牌戰(zhàn)略內(nèi)涵，以綠色科技鏈接未來，共享生態(tài)價值。
2025年5月中旬，時代汽車即將迎來一個嶄新的里程碑——時代汽車全新FORLAND車標量產(chǎn)車型將正式投放市場。這不僅是時代汽車品牌發(fā)展的重要時刻，更是其全球化、生態(tài)化、科技化戰(zhàn)略深入推進的關鍵一步。
96年的王世元，是個懷揣夢想、敢闖敢拼的創(chuàng)業(yè)者，初入社會的他選擇成為一名個體貨運司機，自己購買車輛開展貨運業(yè)務。在經(jīng)過對比之下，寬體領航大G-LNG輕卡的低運營成本、長續(xù)航以及動力足等各方面表現(xiàn)，讓他毫不猶豫選擇入手一輛，正式開啟他的貨運之路。
2025年5月中旬，首批懸掛“FORLAND”新標的時代汽車產(chǎn)品將全面生產(chǎn)并投放市場，這個由字母組合構成的新標，既是車頭的一抹新意，也是時代汽車開啟全球化、科技化、生態(tài)化戰(zhàn)略變革新征程的又一重大落地實踐。
黃師傅介紹，他的運輸路線覆蓋武漢市周邊，單程最遠距離300公里左右，以拉輕拋貨為主。使用電車難以覆蓋運輸半徑，要時常中途補電；頻繁補電，導致充高價電的時間變多，削減了新能源車的成本優(yōu)勢；一些急單貨主注明不要電車，又損失了接單機會。
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