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在這個全行業(yè)都在講降本增效的時代，大馬力產(chǎn)品已經(jīng)成為了整車企業(yè)及發(fā)動機(jī)制造企業(yè)所關(guān)注的焦點。繼2017年江鈴重汽推出威龍系列產(chǎn)品之后，時隔一年，反應(yīng)迅速的江鈴重汽針對中國市場也推出了大馬力新品--470馬力的江鈴?fù)圚V5。
自2018年江鈴?fù)圚V5廣州上市發(fā)布會亮相后，便引起了不小的轟動。本次參與節(jié)油大賽是江鈴?fù)圚V5第二次正式亮相公開場合。江鈴?fù)圚V5初入節(jié)油大賽賽場，就給組委會工作人員留下了深刻的印象，在測試過程中更是讓同行忍不住多次駐足圍觀。
上個牌的功夫就把車賣出去了，還有這好事?寧波的第一輛江鈴重卡，以這樣的登場方式給了浙江玖鈴汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱浙江玖鈴)總經(jīng)理助理龔濤一個大大的驚喜。
在山西寶鈴汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱山西寶鈴)副總經(jīng)理趙鳳英眼中，雖然品牌來自千里外的江西，但由于總部設(shè)在山西太原，江鈴重汽依然是“家門口的企業(yè)”。
2019西部物流行業(yè)峰會于2018年12月6日盛大舉行。在四川，因路況復(fù)雜山路居多，因此大馬力重卡一直是比較受歡迎的運(yùn)輸工具。其實不止是西南區(qū)域，國內(nèi)許多地區(qū)的物流企業(yè)也比較樂意選用大馬力重卡產(chǎn)品作為自己的運(yùn)輸工具。
嚴(yán)格來說，在從2016年底開始的牽引車置換狂潮中，銷售經(jīng)理況黎所在的江西華澤汽車銷售有限責(zé)任公司(以下簡稱江西華澤)并沒有“沾太多政策的光”。2017年10月，公司代理的江鈴重卡在江西上市發(fā)布，隨后就趕上了市場行情由旺轉(zhuǎn)淡。
行業(yè)細(xì)分、追求效率是當(dāng)下物流行業(yè)的趨勢。大馬力、高端化、輕量化、舒適性、智能化的重卡產(chǎn)品，正在逐漸贏得市場青睞。江鈴?fù)圚V5立足市場應(yīng)勢而生。
江鈴重汽威龍HV5終于正式上市了!這臺同步福特卡車的產(chǎn)品于2018年11月15日如約而至，新車推出6x4驅(qū)動形式共計四個款版本，分別有舒適型、高效型、智慧型、歐洲旗艦型。搭載福特升級版Ecotorq 13升470馬力(國五)和520馬力(國六)發(fā)動機(jī)，匹配法士特12擋手動變速箱、采埃孚12擋 AMT變速箱，指導(dǎo)價格區(qū)間為37 88-40 68萬元。
汽車業(yè)內(nèi)人士習(xí)慣把每年的九、十月間，叫做“金九銀十”，原因是伴隨年底各個廠商的促銷政策陸續(xù)出臺，這一波銷售旺季都會延續(xù)到年底甚至來年春節(jié)前。但是2018年的市場走勢，“金九銀十”可能就此將畫上句號，因為根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2018年9月，汽車產(chǎn)銷比上年同期明顯下降，延續(xù)了2018年7月份以來的低迷走勢。以乘用車產(chǎn)銷量為例，與上年同期相比，產(chǎn)銷量分別下降11 9%和12%，連續(xù)3個月出現(xiàn)產(chǎn)銷同比下降的情況，這在以往是沒有的狀況。
作為一名汽車愛好者，筆者曾在大學(xué)時期辛辛苦苦攢了5個月的路費(fèi)，只為去看一次廣州車展，就這么任性。時隔幾年，今年的廣州車展卻讓筆者格外興奮，那就是江鈴?fù)圚V5將和今年的廣州車展同期亮相，筆者終于有機(jī)會在參加廣州車展的同時體驗一下期待已久的“夢想之車”了。
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