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2019年8月22日，全新領(lǐng)航輕卡 · 城配之星在榕城福州閃亮登場(chǎng)。領(lǐng)航輕卡·城配之星自上市以來(lái)，就以其時(shí)尚的外型、優(yōu)良的口碑、卓越的品質(zhì)、優(yōu)異的性能被卡友們奉為“創(chuàng)富卡車”，成為了口碑佳作。此次福州的正式上市，更是吸引了時(shí)代用戶、各大物流公司代表們以及媒體朋友前來(lái)參與，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛火爆。
福田時(shí)代金剛基于法規(guī)要求及用戶需求，從四個(gè)方面努力，打造一款上牌無(wú)憂的輕型自卸車，同時(shí)滿足地下室運(yùn)輸，城市建筑垃圾等多場(chǎng)景運(yùn)輸。
隨著社會(huì)的發(fā)展，貨物配送顯得愈發(fā)重要，物流市場(chǎng)也愈發(fā)壯大，而物流市場(chǎng)的細(xì)分劃已然成為必要的趨勢(shì)，物流市場(chǎng)的細(xì)分需要時(shí)刻關(guān)注。福田時(shí)代領(lǐng)航載貨車為您帶來(lái)解決方案！
從東北齊齊哈爾到天津，魯濟(jì)才帶著背井離鄉(xiāng)的堅(jiān)定，與家人們一起來(lái)到一個(gè)完全陌生的地方打拼，辛苦自不用說(shuō)，每天汗流浹背是常態(tài)。不同的是從搬運(yùn)工到駕駛員，一輛時(shí)代M3讓他的打工生活舒坦很多，付出的日子里也相應(yīng)積累養(yǎng)家的財(cái)富。
小卡之星1定位于高端柴油小卡市場(chǎng)， 適合貨運(yùn)出租、店鋪配送、自營(yíng)攤位、企業(yè)自備用車等運(yùn)輸領(lǐng)域。作為一款小卡車型，小卡之星1既有傳統(tǒng)微卡靈活度高的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還兼具媲美輕卡的裝載能力，是“城市最后一公里”運(yùn)輸領(lǐng)域的“小超人”。
2019年8月，為感恩300萬(wàn)用戶信賴，福田時(shí)代開(kāi)展領(lǐng)航輕卡新品品鑒會(huì)，覆蓋全國(guó)七十多個(gè)大中城市，共計(jì)70余場(chǎng)。
在2019年的8月，聊一聊，扒一扒福田時(shí)代領(lǐng)航輕卡車是怎樣的提高車輛出勤率和車輛穩(wěn)定性的，讓我們?nèi)ソ庾x一下!
楊興春一邊開(kāi)著自己福田時(shí)代M3，一邊告訴卡車網(wǎng)記者，“去年6月20日，我買的這輛福田時(shí)代M3上完牌一直跑到現(xiàn)在。我當(dāng)時(shí)買這車的時(shí)候，就感覺(jué)它不僅舒適性高，而且動(dòng)力性與出勤率都不錯(cuò)。”
一臺(tái)3 3m的康瑞H2和一臺(tái)4 2m的康瑞H2，這是唐文廣舉行了投票選出的兩臺(tái)車，從2017年到2019年時(shí)間見(jiàn)證了選擇的正確性，他說(shuō)：“有了這兩臺(tái)車真的是如虎添翼，生意都做的順心了很多，現(xiàn)在不僅是我自己用，市場(chǎng)的店家，身邊的朋友到處都有時(shí)代的用戶，這才是真的用戶口碑，真正的口口相傳?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)郵政業(yè)新增社會(huì)就業(yè)人數(shù)達(dá)20萬(wàn)以上，每天有300多萬(wàn)快遞小哥從事最后一公里配送業(yè)務(wù)，數(shù)百萬(wàn)的三輪車正不斷將包裹送到消費(fèi)者手上。但配送帶來(lái)的眾多交通、安全等問(wèn)題也層出不窮。不過(guò)，隨著時(shí)代的進(jìn)步，配送裝備也在逐步升級(jí)。今年6月份，一款名為“遞哥”的終端電動(dòng)配送汽車在深圳正式上市，讓快遞物流人們眼前一亮。
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