“當(dāng)日下單，次日達(dá)”已經(jīng)成為城市配送高效的一種象征。而既然是城市配送用車，也自然會(huì)面臨諸多城市用車的問題，如擁堵的道路導(dǎo)致頻繁起步和剎車，傳統(tǒng)輕卡車型在這樣的行駛狀況下不是油耗高就是動(dòng)力差，運(yùn)輸效...

作為運(yùn)輸過程中最重要的設(shè)備，冷藏車關(guān)系到貨物防腐、食品保鮮等。一款高品質(zhì)的冷藏物流車是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中安全性的關(guān)鍵所在。在冷鏈行業(yè)，格爾發(fā)斜坡高頂雙臥冷藏車穿梭于大小城市之間，別看它...

在上期，我們介紹了來(lái)自東風(fēng)輕型車B19駕駛室平臺(tái)的東風(fēng)多利卡，作為常年占據(jù)城市物流配送三甲席位的東風(fēng)輕型車品牌，自不會(huì)僅憑這一款車型打天下，而是依靠雙子星戰(zhàn)略攻占輕卡市場(chǎng)。今天，卡車網(wǎng)介紹的便是東風(fēng)輕...

對(duì)于常年在外跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)來(lái)說，安全是最重要的話題。行車在外，安全始終是首要的，卡友們也許很少會(huì)意識(shí)到，自己的每一次出行都會(huì)牽動(dòng)著整個(gè)家的心，平安回家后看到的笑容也曾掛滿擔(dān)憂。陜汽重卡為安全全力...

自“大噸小標(biāo)”問題被爆出來(lái)以后，如何在合法合規(guī)的前提下滿足微卡車型的高效益運(yùn)輸，已成為各大主機(jī)廠頭疼的難題。雖說輕量化是主流方案，但此前市場(chǎng)中出現(xiàn)的各類微卡車型，為了達(dá)到輕量化目的，往往犧牲了車輛...

在小編看來(lái)，年輕司機(jī)變少，效益欠缺只是一方面，另一方面也與部分輕卡無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展有關(guān)。那什么樣的輕卡才算是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的輕型卡車呢?這句話我回答不了，但是東風(fēng)輕型車卻能夠回答。那就是利用輕型卡車專...

小時(shí)候我們怕的就是父母提別人家的孩子(簡(jiǎn)稱別家娃)，因?yàn)樗麄兏墒裁炊寄敲磧?yōu)秀，但是一直沒見過真正的別家娃，今天小編就遇到一個(gè)號(hào)稱中重卡平臺(tái)的別家娃，TA可以做到全品系、更強(qiáng)壯、高可靠，你相信嗎?開始我也...

2020年9月19日，東風(fēng)華神發(fā)布了全新一代中型車平臺(tái)DV3，定位為最舒適的多用途專用車!為什么東風(fēng)華神敢稱DV3為最舒適的多用途專用車?

重卡產(chǎn)品如何征服挑剔的用戶們?東風(fēng)華神用他們的全新一代重卡平臺(tái)DV7給我們做出了最好的解答，那就是直擊用戶的內(nèi)心。為了征服用戶，DV7使出了 “省、快、適” 三字訣，讓我們看看他們是如何用這3個(gè)字征服用戶吧!

沒錯(cuò)，就是卡車的舒適性!卡車對(duì)于長(zhǎng)跑貨運(yùn)的司機(jī)來(lái)說是他們的另一個(gè)家。說到家，每個(gè)人都希望能更舒適一點(diǎn)。同樣，尤其是80、90后卡車司機(jī)也希望自己常年生活的卡車能有著更大、更舒適的空間。今天小編推薦的這款...

2020年是比亞迪投身新能源商用車領(lǐng)域第二個(gè)十年，站在新起點(diǎn)，面對(duì)新征程，比亞迪以創(chuàng)新、引領(lǐng)為下一個(gè)十年“開路”，重磅推出的全新一代T5純電動(dòng)輕卡集智能、時(shí)尚、高效于一身。作為比亞迪在商用車領(lǐng)域的又一標(biāo)...

作為一款綠通載貨車，大馬力、高可靠、高時(shí)效性是格爾發(fā)A5X旗艦中卡吸引消費(fèi)者的一個(gè)重要指標(biāo)，這離不開一套出色的底盤。格爾發(fā)A5X旗艦中卡自上市以來(lái)銷量一直處于“開掛”模式，全國(guó)各地狂攬大單。今天卡車網(wǎng)記...

小編給大家推薦一款舒適性兼具賺錢能力的卡車——格爾發(fā)旗艦中卡，定位于城際物流高端中卡，通過人機(jī)工程優(yōu)化、豪華配置提升，在保證高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)最大限度升級(jí)整車的舒適性，滿足年輕一代卡友們的購(gòu)車需求。