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斯太爾系列汽車(chē)前鋼板由9片組成，有的用戶反映在使用中第一、二片容易斷裂， 這主要是由以下原因造成的。 (1)使用緊急制動(dòng)過(guò)多。在山區(qū)行駛，下坡使用緊急制動(dòng)容易造成前鋼板的斷裂。因?yàn)椴扇≈苿?dòng)時(shí)，汽車(chē)的大部 ...
ZF轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向沉重的原因有許多。轉(zhuǎn)向系缺少液壓油，或者是油路中有空氣；貯油罐濾芯堵塞或者是濾網(wǎng)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，損壞而將出油孔堵住；油泵上的調(diào)節(jié)閥作用不良；助力活塞上的密封環(huán)或者是閥體上的兩道徑向密封環(huán)槽中間的密 ...
斯太爾車(chē)產(chǎn)生制動(dòng)不靈的主要原因有以下幾方面： ①貯氣瓶?jī)?nèi)氣壓不足； ②制動(dòng)踏板行程過(guò)大； ?、壑苿?dòng)總閥和制動(dòng)氣室的橡膠件損壞，漏氣，氣路阻塞； ?、軞夤苈分泄芫€破裂或接頭漏氣； ⑤制動(dòng)調(diào)整臂故障，制動(dòng) ...
停車(chē)制動(dòng)也就是駕駛員們常說(shuō)的“手制動(dòng)”，此制動(dòng)器通過(guò)手制動(dòng)閥操縱繼動(dòng)閥控制后輪彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)缸釋放的能量來(lái)使后輪制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用。將手制動(dòng)閥向后拉，角度越大則繼動(dòng)閥控制的氣壓，也就是彈簧制動(dòng)缸的解除氣壓 ...
故障現(xiàn)象： 制動(dòng)系統(tǒng)不靈，輕度制動(dòng)時(shí)，跑偏忽左忽右，繼續(xù)使用，制動(dòng)失效。路面試車(chē)制動(dòng)時(shí)，檢查制動(dòng)踏板高度及硬度符合技術(shù)要求。 故障分析與診斷： 首先確定真空助力系統(tǒng)工作的情況，用真空表測(cè)量真空助力泵，真空 ...
盤(pán)式制動(dòng)器在使用過(guò)程中，常見(jiàn)的故障有氣阻、制動(dòng)力不足和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。 一、氣阻 盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動(dòng)時(shí)的 ...
重卡柴油機(jī)常見(jiàn)過(guò)量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室的原因有如下方面：曲軸箱內(nèi)的機(jī)油加得太多；柴油漏入曲軸箱使箱內(nèi)的油面升高(柴油漏入曲軸箱的常見(jiàn)原因是噴油泵柱塞套的定位螺塞松動(dòng)或定位螺塞的銅墊圈密封不良)；
重卡使用中，有時(shí)會(huì)遇到前輪發(fā)擺，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄、抖動(dòng)厲害或汽車(chē)失去控 制的現(xiàn)象。此類故障往往容易誤認(rèn)為是轉(zhuǎn)向器問(wèn)題，其實(shí)對(duì)高速車(chē)來(lái)說(shuō)，多數(shù)問(wèn)題都出在前輪上。
查看漏油痕跡可發(fā)現(xiàn)漏油部位。如漏油部位是閥體、配油盤(pán)、定子及后蓋結(jié)合面處可用 手檢查結(jié)合螺栓的松緊度，若螺栓太松且擰緊后不再漏油，則故障在此。若螺栓不松可將后蓋上的所有螺栓擰松，然后按交叉順序分別擰緊，如 ...
各種特種車(chē)在車(chē)輛的使用中，往往也會(huì)出現(xiàn)漏油故障，漏油故障將直接影響到汽車(chē)的使用和生產(chǎn)力，導(dǎo)致潤(rùn)滑油和燃油的浪費(fèi)，消耗專用車(chē)的動(dòng)力和工作效率。
出現(xiàn)后輪擺動(dòng)的現(xiàn)象是：車(chē)在正常的行駛中，后輪左右擺動(dòng)。由于后輪的左右擺動(dòng)，加速了軸承、輪胎的磨損，同時(shí)也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗。
轉(zhuǎn)向不穩(wěn)的原因主要有以下幾點(diǎn)： 由于系液壓助力轉(zhuǎn)向，首先應(yīng)檢查液壓泵，轉(zhuǎn)向器的問(wèn)題，如上述二方面無(wú)故障應(yīng)查找以下方面的原因： (1)轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭銷磨損松曠。由于斯太爾系列汽車(chē)上橫、直拉桿球銷均無(wú)潤(rùn) ...
某些車(chē)輛在使用中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向單邊的故障。應(yīng)該說(shuō)斯太爾汽車(chē)兩前輪的轉(zhuǎn)角是不一致的，相差的也不多，如果相差的太多，或者一邊不能滿足，這就是轉(zhuǎn)向單邊。
判斷空壓機(jī)齒輪滑轉(zhuǎn)的方法是：用力頂住活塞(上行時(shí))，盤(pán)動(dòng)飛輪，看空壓機(jī)活塞是否隨之上行，如不運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明齒輪已滑轉(zhuǎn)。
車(chē)輛傳動(dòng)軸的不平衡，在行駛中會(huì)出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴(yán)重時(shí)，能使車(chē)身發(fā)抖，駕駛室振動(dòng)，手握方向盤(pán)有麻木的感覺(jué)。由于車(chē)身發(fā)抖，會(huì)造成車(chē)輛各部機(jī)件的松動(dòng)，導(dǎo)致事故。駕駛室振動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)造成焊點(diǎn)開(kāi) ...
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