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保養(yǎng)

拆裝離合器應(yīng)注意的事項(xiàng)

拆卸傳動(dòng)軸，使變速器輸出端凸緣和傳動(dòng)軸分解；拆卸變速器固定螺栓，并用拆卸變速器小車(chē)將變速器頂起；拆卸離合器助力缸和搖臂連接叉；拆卸離合器殼固定螺栓，將變速器拉出并露出離合器，變速器輸入軸不和離合器接觸。

2010-06-21 4052

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線(xiàn)不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線(xiàn)不垂直。由于萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過(guò)大，十字軸在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng)，使傳動(dòng)軸中心線(xiàn)偏離其旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)，使傳動(dòng)軸產(chǎn)生振抖現(xiàn)象和運(yùn)行中傳動(dòng)軸發(fā)出異常響聲的現(xiàn)象。磨損主要是缺少潤(rùn)滑引起的。

2010-06-18 41927

車(chē)輛行駛中，驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響的判斷和排除

　　汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋?yàn)閹л嗊厹p速驅(qū)動(dòng)橋。行駛中，中、后橋發(fā)響，一般是以下原因造成的。　　(1)驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)齒輪的間隙過(guò)小或過(guò)大；　　(2)主、從動(dòng)齒輪裝配不當(dāng)；　　(3)齒輪軸承調(diào)整不當(dāng)，及軸承座孔磨損后重新裝配不同心；　　(4) ...

2010-06-17 5697

富勒變速箱同步器損壞的原因及預(yù)防

　　富勒變速器副箱的高低速變換檔是通過(guò)雙H進(jìn)氣閥進(jìn)氣，換檔氣缸活塞的工作，再通過(guò)同步器使齒輪副同步后嚙合來(lái)完成的。每變換一次高、低檔，同步器就工作一次，當(dāng)然也就磨損一次。同步器的工作是有壽命的，如果使用不當(dāng)，勢(shì)必 ...

2010-06-08 795

噴油器常見(jiàn)的故障原因及排除方法

　　1 噴油很少或噴不出油　　（1）燃油系統(tǒng)油路有空氣排除高壓或低壓油管中的空氣　?。?）噴油嘴偶件咬死修磨或更換　?。?）噴油泵供油不正常按噴油泵故障排除方法找出原因處理　　（4）高壓油管漏油擰緊螺母、油管已有裂 ...

2010-06-03 13037

教你如何維護(hù)重卡柴油機(jī)缸體

　　重卡柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)車(chē)輛前，必須加足冷卻液，避免缺水啟動(dòng)。不得在機(jī)體溫度過(guò)高時(shí)加冷水，以免缸體崩裂。冬天室外低溫停車(chē)注意放水(或加防凍液)，以防缸體凍裂；車(chē)輛運(yùn)行必須保持規(guī)定溫度，不可缺少冷卻水，以免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷或過(guò) ...

2010-06-01 604

自卸汽車(chē)車(chē)廂的廢氣加熱

　　自卸汽車(chē)車(chē)廂的加入都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣。即在車(chē)廂底板和側(cè)板上借助于型梁形成加熱氣道，車(chē)廂底部設(shè)有進(jìn)氣口，排氣口都設(shè)在側(cè)板上邊梁的下翼板上，以保證加熱氣體的暢通，防止異物落入加熱氣道。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣，由車(chē)廂底部的進(jìn)氣口進(jìn)入車(chē)廂的底板氣道、側(cè)板氣道對(duì)車(chē)廂進(jìn)行加熱，然后廢氣由側(cè)板上邊梁下翼板的排氣孔排出。

2010-05-18 7171

中國(guó)重汽集團(tuán)車(chē)型機(jī)油壓力過(guò)高

　　機(jī)油壓力過(guò)高的常見(jiàn)原因有：機(jī)油黏度太大，由此造成機(jī)油壓力升高；機(jī)油主油道、缸體、濾清器有堵塞處，機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)以及新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承間隙過(guò)小等都會(huì)引起機(jī)油壓力升高。排除方法是更換黏度適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。

2010-05-13 8604

柴油機(jī)過(guò)量消耗機(jī)油的原因分析

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸壁、活塞環(huán)和活塞之問(wèn)都充滿(mǎn)了機(jī)油，當(dāng)三者配合間隙不正常時(shí)，汽缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向尺寸減小。

2010-05-12 381

離合器的功用

　　若發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間沒(méi)有離合器，變速器則無(wú)法實(shí)現(xiàn)掛檔；就是掛上檔，汽車(chē)的阻力矩突然加到發(fā)動(dòng)機(jī)上，足以使其轉(zhuǎn)速瞬間急劇下降導(dǎo)致熄火，汽車(chē)難以起步；就是起了步，汽車(chē)也會(huì)因突然接受發(fā)動(dòng)機(jī)地驅(qū)動(dòng)力而猛然向前沖。

2010-05-06 1611

重卡氣門(mén)燒蝕

　　氣門(mén)間隙過(guò)小或沒(méi)有問(wèn)隙，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，在高溫高壓作用下燒蝕。排除方法：清除氣門(mén)積炭，然后正確調(diào)整氣門(mén)間隙。

2010-05-05 60

噪音過(guò)大解決辦法

　　燃油質(zhì)量差——更換燃油；冷卻水溫過(guò)低——檢查節(jié)溫器，必要時(shí)更換；配氣或供油定時(shí)不對(duì)——檢查并修復(fù)調(diào)整；噴油嘴霧化不良——檢查并修復(fù)調(diào)整；噴油泵油量過(guò)大——檢查并調(diào)整；減振器損壞——檢查有否損壞，鏈接螺栓情況，更換損壞件。

2010-05-04 844

電渦流緩速器

　　電渦流緩速器是電渦流緩速裝置的主要總成。該制動(dòng)器由定子和轉(zhuǎn)子組成，數(shù)個(gè)鐵芯和線(xiàn)圈組成定子組，裝在汽車(chē)兩縱梁之間。轉(zhuǎn)子由兩個(gè)帶冷卻葉片的鑄鐵轉(zhuǎn)子盤(pán)和轉(zhuǎn)子軸組成，與汽車(chē)傳動(dòng)軸相接，并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)。

2010-04-30 544

剎車(chē)距離：安全也可以量化

　　剎車(chē)距離即制動(dòng)距離，是評(píng)價(jià)汽車(chē)安全性能的一個(gè)重要參數(shù)。一般意義上，剎車(chē)距離越短的車(chē)越安全。平時(shí)人們?cè)谟懻撃耻?chē)安全性時(shí)也經(jīng)常談起剎車(chē)距離，但是這些數(shù)字背后的意義卻容易被人忽視。究竟是什么因素影響車(chē)輛的剎車(chē)距離，在日常駕車(chē)中又該如何利用剎車(chē)距離保證駕車(chē)安全？本文就和您一同探討。

2010-04-29 1359

擺臂式平衡懸臂

　　擺臂式平衡懸臂架。其兩軸僅用一副鋼板彈簧，前軸裝在鋼板彈簧上。該軸兩端共裝有4個(gè)輪胎；后軸一邊裝一個(gè)輪胎。鋼板彈簧前端卷耳通過(guò)鋼板銷(xiāo)與車(chē)架上的吊耳支架相連接；鋼板彈簧的后端通過(guò)長(zhǎng)吊耳與擺臂前端想連接。擺臂中部與擺臂軸鉸接，其后端裝有后軸。這樣，擺臂上的車(chē)輪通過(guò)擺臂利用前軸的鋼板彈簧獲得彈性懸架，并可繞擺臂軸擺動(dòng)使車(chē)輪獲得上下位移。

2010-04-27 1306

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