中文有码无码人妻免费,看一级毛片一区二区三区免费

保養(yǎng)

ZZ1257N4341W外供圖(中心)

2010-03-19 3189

教你5種方法應(yīng)對(duì)剎車失靈

　　1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如 ...

2010-03-19 3279

揚(yáng)州海沃新油缸外供圖

2010-03-18 2928

制動(dòng)發(fā)咬的判斷和處理

　　制動(dòng)發(fā)咬的表現(xiàn)是車輛在制動(dòng)減速后，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車速不能很快地提高，嚴(yán)重的甚至難以起步。　　發(fā)生制動(dòng)發(fā)咬的原因有以下幾點(diǎn)：　　(1)繼動(dòng)閥卡住打不開(kāi)，使中、后橋制動(dòng)氣室的氣體不能排出或排出較慢，使車輪制動(dòng)器不 ...

2010-03-17 1895

減震器故障的判斷

　　斯太爾汽車常見(jiàn)的減振器故障為減振器效能降低甚至不起作用。車輛在不平路面上行駛時(shí)，車身振動(dòng)很大而且是持續(xù)的振動(dòng)，說(shuō)明減振器不起作用了。　　車輛在較差路面上行駛一段距離(10km左右)，停車檢查，如果用手摸減振器 ...

2010-03-15 3308

如何對(duì)斯太爾自卸車的蓄電池放電

　　對(duì)斯太爾自卸車的新蓄電池進(jìn)行充、放電循環(huán)及試驗(yàn)蓄電池的工作能力時(shí)，需按一定規(guī)范進(jìn)行放電，以檢驗(yàn)蓄電池是否達(dá)到額定容量。用蓄電池額定容量1／20的電流放電至每單格電池電壓為 1．75V，并在開(kāi)始放電后每2h測(cè)量一次電壓 ...

2010-03-12 344

YZ4102柴油機(jī)機(jī)油耗油量為什么會(huì)增大？

　YZ4102柴油機(jī)機(jī)油燃油消耗百分比小于0.8%，引起機(jī)油消耗量增加的原因有： (1)活塞環(huán)在活塞槽中卡死、燒結(jié)現(xiàn)象，油環(huán)回油孔被積炭堵塞； (2)活塞環(huán)彈力不足； (3)活塞環(huán)、活塞與缸套嚴(yán)重磨損或存在拉缸現(xiàn)象，機(jī)油串入 ...

2010-03-09 609

柴油機(jī)械節(jié)油常識(shí)五點(diǎn)

　　1、柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過(guò)濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過(guò)濾 ...

2010-03-08 78

柴油機(jī)活塞連桿組裝配要點(diǎn)

　　活塞連桿組是柴油機(jī)重要的結(jié)構(gòu)裝置，在對(duì)其進(jìn)行裝配時(shí)要注意如下要點(diǎn)：　　一、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時(shí)最好用壓力機(jī)，也可借助虎鉗進(jìn)行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對(duì)正，以保證其潤(rùn)滑。銅 ...

2010-03-04 1172

發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣長(zhǎng)壽 6字真經(jīng)請(qǐng)牢記

　　1.磨：即磨合。這是延長(zhǎng)使用壽命的基礎(chǔ)，無(wú)論是新車還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)。　　2.凈：即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈。柴油和汽油是發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會(huì)使精密的配 ...

2010-03-03 23

修理柴油機(jī)要把好八關(guān)

　　1、修理柴油機(jī)時(shí)防治并解決“三漏”問(wèn)題，可采取“五字”準(zhǔn)則，即嚴(yán)、潔、抹、磨、緊。嚴(yán)：對(duì)零件的拆卸和安裝，要嚴(yán)要求，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁亂打亂敲，如擰螺栓時(shí)要按順序并分幾次緊固，不要無(wú)順序亂擰，以防零件變形。潔：零部件 ...

2010-03-02 117

　　行車需要連通排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，抬起油門踏板和離合器踏板，使相應(yīng)的開(kāi)關(guān)都接通，電磁閥才打開(kāi)氣路，來(lái)自祝期銅的壓縮空氣推動(dòng)氣缸活塞，使蝶形閥關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)排氣制動(dòng)，若關(guān)閉排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)自祝期銅的壓縮空氣推動(dòng)氣缸活塞，使蝶形閥關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)排氣制動(dòng)，若關(guān)閉排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，電磁閥就切斷來(lái)自貯氣筒的壓縮空氣推動(dòng)氣缸活塞，使蝶形閥關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)排氣制動(dòng)，若關(guān)閉排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，電磁閥就切斷來(lái)自貯氣筒的壓縮空氣，氣缸活塞在彈簧力的作用下復(fù)位，打開(kāi)蝶形閥，解除排氣制動(dòng)。

2010-02-25 3710

新車如何磨合

　　一般車型磨合里程規(guī)定為2000—4000公里。磨合前對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查，保證車輛處于正常工作狀態(tài)，磨合注意事項(xiàng)：　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不要馬上加速，只有在達(dá)到正常使用溫度后，才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。　　2、磨合期車 ...

2010-02-24 130

專用車軸載質(zhì)量

　　世界各國(guó)根據(jù)道路表面的堅(jiān)固性和耐磨性決定公路運(yùn)輸車輛的軸載質(zhì)量。我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTB 01--2003規(guī)定：總質(zhì)量為20t的汽車，單后軸載質(zhì)量為13t；總質(zhì)量為30t的汽車，雙后軸載質(zhì)量為12×2t。汽車的軸荷分配是指汽車在空載或滿載靜止?fàn)顟B(tài)下，各車軸對(duì)支承平面的垂直負(fù)荷，也可以用占空載或滿載總質(zhì)量的百分比來(lái)表示。

2010-02-23 224

掛車支撐裝置的分類

　　單雙級(jí)混合式齒輪傳動(dòng)綜合了單級(jí)齒輪傳動(dòng)和雙級(jí)齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。該傳動(dòng)裝置的齒輪箱外側(cè)同時(shí)伸出上，下兩個(gè)連接軸套。當(dāng)操縱手柄插入上軸套時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)單級(jí)齒輪傳動(dòng)，獲得快捷升降；當(dāng)操縱手柄脫離上軸套而插入下軸套時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)雙級(jí)齒輪減速，獲得較大的傳動(dòng)比，使操縱更省力。這種結(jié)構(gòu)比雙級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更簡(jiǎn)單，質(zhì)量更小，工作更可靠。

2010-02-21 6314

上一頁(yè) 1.. 82 83 84 85 86 ..92 下一頁(yè)

歡迎評(píng)論與咨詢