實(shí)銷1281輛27%插混領(lǐng)漲；盈峰、宇通、新龍馬居前三 -2023年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)

　　一、3月環(huán)比翻倍漲、同比增長(zhǎng)近4成

　　根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年3月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售497輛，同比2022年3月的363輛增長(zhǎng)近4成(37%)，環(huán)比今年2月的252輛銷量幾乎是翻倍漲(97%)，可見今年3月新能源環(huán)衛(wèi)車實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長(zhǎng)”的良好發(fā)展勢(shì)頭。

　　---今年3月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長(zhǎng)近4成(37%)，據(jù)分析主要是由于去年同期疫情影響，新能源環(huán)衛(wèi)車銷量基數(shù)小，另外是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力。

　　---今年3月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比幾乎翻倍漲的主要原因是今年2月銷量基數(shù)較小導(dǎo)致的。

　　二、跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤

　　表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，今年3月及一季度新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速與環(huán)衛(wèi)車大盤比較：

　　上表可見：

　　---今年3月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長(zhǎng)37%,跑贏今年3月環(huán)衛(wèi)車大盤-1.1的增速近38個(gè)百分點(diǎn);

　　---今年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)同比增長(zhǎng)27%，跑贏今年一季度環(huán)衛(wèi)車大盤-10.7%的增速近37.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　總之，無論是今年3月還是一季度，新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。

　　根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

　　一是國家政策賦能。

　　今年年初，國家八部委共同發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，推廣車輛涵蓋公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流等領(lǐng)域，三年要推廣新能源車204萬輛，這無疑給新能源輕卡市場(chǎng)的發(fā)展指明了方向，對(duì)今年3月及一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)的推動(dòng)作用較大。

　　二是多地財(cái)政經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)赤字，縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃。

　　由于今年一季度經(jīng)濟(jì)大環(huán)境原因，全國多地財(cái)政出現(xiàn)赤字，為壓縮開展，部分地方縮減了由地方財(cái)政出資購買的環(huán)衛(wèi)車采購計(jì)劃。

　　三是去年同期新能源環(huán)衛(wèi)車銷量基數(shù)不大，給今年3月及一季度新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長(zhǎng)提供了機(jī)遇。

　　三、一季度各月銷量同比“3連增“，其中3月領(lǐng)漲，1月銷量最多

　　表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年一季度各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：

　　上表顯示，2023年一季度各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：

　　----各月銷量同比呈現(xiàn)了“3連增“，其中3月銷量同比37%領(lǐng)漲各月;

　　---1月銷量532輛，創(chuàng)今年一季度各月銷量新高;

　　四、一季度同比增速居及近7年第三

　　根據(jù)觀研天下數(shù)據(jù)，20217年—2022年新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速如截圖1，而2023年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速為27%。

截圖1,2017年—2022年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增速(來源：觀研天下)

　　上圖可見，2023年一季度的新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速位居近7年第三，居于中等略微偏上水平。說明今年一季度的新能源環(huán)衛(wèi)車增長(zhǎng)勢(shì)頭與近年比較算不上很好。根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

　　一是新能源汽車購置補(bǔ)貼的取消對(duì)今年新能源環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)需求造成了一定的影響;

　　二是今年整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不是太好，對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)需求有一定影響。

　　五、一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)滲透率創(chuàng)近年新高

　　根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，今年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售1281輛;而今年一季度環(huán)衛(wèi)車大盤的整體銷量為18724輛，新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)滲透率為6.84%，創(chuàng)8年新高。

截圖2，2016年—2022年新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)滲透率(數(shù)據(jù)來源：觀研天下)

　　根據(jù)截圖2及終端上牌數(shù)據(jù)，2016年—2023年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)滲透率：

　　上圖可見，2023年新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)滲透率為6.84%，創(chuàng)近8年新高，這是今年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)一大明顯特點(diǎn)。根據(jù)調(diào)研分析，主要原因有：

　　一是雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致今年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長(zhǎng)(27%)，而今年一季度環(huán)衛(wèi)車整體市場(chǎng)是下滑的(-10.7%)，這樣的“一增一降”，使得今年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)滲透率得到提高;

　　二是得益于近期國家及各地出臺(tái)各類政策，鼓勵(lì)支持加速包括環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的公共領(lǐng)域用車電動(dòng)。比如海南省要求到2025年公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新增加更換使用清潔能源比例達(dá)到100%,河南省要求新增公交車、市政環(huán)衛(wèi)車全部使用新能源車輛。這些政策無疑加速了今年一季度環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。

　　六、純電動(dòng)主體地位減弱、插電式混動(dòng)領(lǐng)漲

　　表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2023年一季度各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量占比、占比同比增減：

　　上表顯示：在今年一季度各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及占比中：

　　---純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)占比86.34%。占主體地位，但占比同比減少6.56個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分車型，說明其主體地位同比減弱;

　　---插電式混動(dòng)車型占比12.1%，居第二，且占比同比增加6.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型;領(lǐng)漲今年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車大盤。這是今年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)的一個(gè)明顯特征。

　　據(jù)分析主要是受到新能源汽車購置補(bǔ)貼取消的影響所致。因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)車型在補(bǔ)貼取消之前享受到的國家補(bǔ)貼本來就比純電動(dòng)車型少很多，因此新能源汽車購置補(bǔ)貼取消反而對(duì)插電式混動(dòng)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)利好。

　　---燃料電池環(huán)衛(wèi)車占比只有1.56%，居第三，且占比同比增加0.06個(gè)百分點(diǎn)。

　　七、盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3;主要流向四川、廣東、江蘇、上海和河南

　　根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中：

　　----盈峰環(huán)境累計(jì)銷售477輛，居行業(yè)第一，累計(jì)同比增長(zhǎng)76.01%, 市場(chǎng)中占有率為37.24%;

　　----宇通重工累計(jì)銷售217輛，同比下滑31.55%，市場(chǎng)占比16.94%，居第二;

　　----福建新龍馬汽車?yán)塾?jì)銷售67輛，同比增長(zhǎng)4.69%，市場(chǎng)占有率為5.23%，居第三。

　　表4, 2023年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車TOP3銷量、同比、占比及主要區(qū)域流向(數(shù)據(jù)來源：終端上牌數(shù)據(jù))

　　總之，在2023年一季度新能源環(huán)衛(wèi)車銷量中，盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3;top3累計(jì)占比近6成(59.4%);主要流向四川、廣東、江蘇、上海和河南。