那么2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點(diǎn),現(xiàn)予以扼要分析。
一、6月同環(huán)比“雙增長”
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售407輛,同比2022年6月的396輛增長2.78%,環(huán)比今年5月的360輛銷量增長13.06%。
---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長2.78%,據(jù)分析主要是由于去年同期銷量基數(shù)不高,另外就是受新能源汽車購置補(bǔ)貼取消影響,因此導(dǎo)致今年6月同比雖然增長,但增幅較小;
---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比增長13.06%,據(jù)分析主要原因是今年5月銷量基數(shù)較低(只有360輛),另外就是6月是上半年的收官月份,部分城市為了完成上半年的采購指標(biāo),加大了新能源環(huán)衛(wèi)車的采購力度。
二、6月及1-6月同比均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤
表1,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速與環(huán)衛(wèi)車大盤比較:
上圖表可見:
---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長2.78%,跑贏今年6月環(huán)衛(wèi)車大盤-8.7%的增速近11.48個百分點(diǎn);
---今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)同比增長22.1%,跑贏今年1-6月環(huán)衛(wèi)車大盤-7.8%的增速近29.9個百分點(diǎn)。
總之,無論是今年6月還是1-6月,新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。
根據(jù)調(diào)研分析主要原因有:
一是得益于國家及地方政策支持。
今年年初,國家八部委共同發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》,推廣車輛涵蓋公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流等領(lǐng)域,三年要推廣新能源車204萬輛,這無疑給新能源輕卡市場的發(fā)展指明了方向,對今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場的推動作用較大。
另外,前不久,有多省市出臺環(huán)衛(wèi)新能源相關(guān)政策。比如浙江生態(tài)環(huán)境廳等17個部門關(guān)于開展減少污染天氣攻堅(jiān)行動的通知,要求以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)推進(jìn)新能源化,新贈的環(huán)衛(wèi)車等新能源汽車比例不得低于80%。這對促進(jìn)今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤利好。
二是多地財(cái)政經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)赤字,縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃。
由于目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境原因,全國多地財(cái)政出現(xiàn)赤字,為壓縮開展,部分地方縮減了由地方財(cái)政出資購買的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃,而且縮減幅度大于新能源環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃。
三、1-6月各月銷量同比“5增1降”,“增長”成為主旋律
表2,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年1-6月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比:
上圖表顯示,2023年1-6月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比:
----1-6月各月銷量同比中,1-4月呈現(xiàn)“4連增“,而5月銷量同比首次出現(xiàn)負(fù)增長,遭遇”滑鐵盧“;6月同比又恢復(fù)增長;1-6月同比呈現(xiàn)“5增1降”,增長成為今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場的主流。主要還是去年同期受疫情影響銷量基數(shù)較低,另外就是政策推動。
同比今年4月增幅最高,據(jù)分析主要是去年4月受疫情影響最為嚴(yán)重,銷量基數(shù)最低,給今年4月同比大漲提供了數(shù)據(jù)支持。
----6月銷量居今年1-6月各月第四,居于中等偏下水平;主要還是需求不足導(dǎo)致的。
---1月銷量532輛,創(chuàng)今年1-6月各月銷量新高。
四、前6月銷量同比增速居近7年第三,處于中上等水平
根據(jù)觀研天下數(shù)據(jù),20217年—2022年新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速如截圖1,而2023年前6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速為22.1%,居近年7年第三,
截圖1,2017年—2022年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增速(來源:觀研天下)
根據(jù)截圖1及終端上牌數(shù)據(jù),近7年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增速統(tǒng)計(jì)如下圖:
上圖可見,2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速為21.1%,位居近7年第五,居于中等偏下水平。說明今年1-6月的新能源環(huán)衛(wèi)車增長勢頭與近年比相對較低。根據(jù)調(diào)研分析主要原因有:
一是新能源汽車購置補(bǔ)貼的取消對今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車的市場需求造成了一定的影響;
二是今年整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不是太好,各地財(cái)政缺錢,對新能源環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃進(jìn)行了縮減。
五、前6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率創(chuàng)歷史新高
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售2470輛;而今年1-6月環(huán)衛(wèi)車大盤的整體銷量為40499輛,今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為6.1%,創(chuàng)下近年新高。
截圖2,2016年—2022年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率(數(shù)據(jù)來源:觀研天下)
根據(jù)截圖2及終端上牌數(shù)據(jù),2016年—2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率:
上圖可見,2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為6.1%,創(chuàng)近8年新高,這是今年前6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場一個明顯特點(diǎn)。根據(jù)調(diào)研分析,主要原因有:
得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能,導(dǎo)致今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長(22.1%),而今年前6月環(huán)衛(wèi)車整體市場是下滑的(-7.8%),這樣的“一升一降”,導(dǎo)致今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率得到提高;
六、混動領(lǐng)漲,純電動領(lǐng)跑
表3,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按技術(shù)路線劃分,2023年6月及1-6月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量占比、占比同比增減:
上圖表顯示:在今年6月及1-6月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比中:
1、從銷量同比看:
---純電動環(huán)衛(wèi)車分別銷售321輛和2079輛,同比分別增長-9.8%和15%,分別跑輸今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤;據(jù)分析主要是受到新能源汽車購置補(bǔ)貼取消的影響所致;
---混合動力車型分別銷售54輛和309輛,同比分別增長184.2%和120.7%,分別跑贏今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤;且領(lǐng)漲6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車各細(xì)分市場;這是今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場一個明顯的特點(diǎn)。
據(jù)分析主要是受到新能源汽車購置補(bǔ)貼取消的影響所致。因?yàn)椴咫娛交靹榆囆驮谘a(bǔ)貼取消之前享受到的國家補(bǔ)貼本來就比純電動車型少很多,因此新能源汽車購置補(bǔ)貼取消反而對插電式混動環(huán)衛(wèi)車市場利好。
---燃料電池環(huán)衛(wèi)車分別銷售32輛和82輛,同比分別增長52.3%和9.3%,分別跑贏今年6月及跑輸今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤。
2、從市場占比看:
今年6月及1-6月純電動環(huán)衛(wèi)車分別占比78.9%和84.2%,均領(lǐng)跑新能源環(huán)衛(wèi)車各個細(xì)分市場,混動居第二;燃料電池居第三。
總之,在今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車各技術(shù)路線車型中,混動車型領(lǐng)漲,純電動車型領(lǐng)跑。
七、1-6月累銷中,盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3;盈峰環(huán)境領(lǐng)漲領(lǐng)跑,表現(xiàn)最搶眼
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),在2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場競爭格局中:
----盈峰環(huán)境累計(jì)銷售916輛,居行業(yè)第一,累計(jì)同比增長47.98%,領(lǐng)漲行業(yè), 市場中占有率為37.09%,占比同比增加7.81個百分點(diǎn),是行業(yè)市場份額增加最大的車企,表現(xiàn)出色;
----宇通重工累計(jì)銷售400輛,同比下滑32.77%,跑輸大盤,市場占比16.19%,居第二;且占比 同比減少12.57個百分點(diǎn),是行業(yè)占比同比減少最多的車企;
----福建新龍馬汽車?yán)塾?jì)銷售183輛,同比增長52.5%,跑贏大盤;市場占有率為7.41%,居第三,占比同比增加0.24個百分點(diǎn)。
表4, 2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車TOP6銷量同比、占比及占比同比增減(數(shù)據(jù)來源:終端上牌數(shù)據(jù))
上圖表可見,在今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量中,盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3;徐工汽車、奇瑞商用車及福田汽車分別居第四、第五、第六。
在今年前6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場競爭格局中,盈峰環(huán)境領(lǐng)跑領(lǐng)漲,且同比市場份額增加最多,表現(xiàn)搶眼。
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