從混動到純電 采埃孚全套產品組合助力商用車減碳

采埃孚一直致力于研發(fā)創(chuàng)新技術，推動商用車行業(yè)朝著更具可持續(xù)性的方向發(fā)展。商用車行業(yè)正經歷自內燃機發(fā)明以來最重大的變革，采埃孚憑借靈活的產品組合，積極滿足客戶需求，持續(xù)引領創(chuàng)新。

　　用于重型商用車的新型傳勝2代混動變速箱加快去碳化進程

作為全球商用車領域最大的零部件和系統(tǒng)解決方案供應商，采埃孚擁有最全面的產品組合，并具備專業(yè)技術、柔性生產以及跨業(yè)務部創(chuàng)新技術共享等方面的競爭優(yōu)勢，能夠提供高性價比的解決方案。未來幾年，隨著客戶對電動化需求的增長，采埃孚電動產品的銷售收入預計將超過50億歐元。

采埃孚混動技術

采埃孚正在加速混動技術產業(yè)化，助力商用車快速實現(xiàn)減排。傳勝2代混動變速箱是采埃孚基于傳勝2代平臺開發(fā)的一款新品，能有效幫助商用車制造商將混動技術整合到現(xiàn)有設計平臺，極大降低工作量和復雜度。該產品有助于實現(xiàn)清潔、安全和高效的交通運輸，同時帶來全生命周期成本(TCO)的優(yōu)勢。

混動技術具有顯著減排的巨大潛力，同時保留了傳統(tǒng)動力系統(tǒng)在續(xù)航里程和補能等方面的諸多優(yōu)勢。憑借在乘用車混動技術開發(fā)方面的豐富經驗，采埃孚能夠利用其技術優(yōu)勢和工業(yè)化能力，開發(fā)出切實可行、高性價比的商用車混動解決方案。

零排放技術：采埃孚電驅動組合

采埃孚的下一代電驅動系列產品充分考慮了制造商對車輛電動化的各種需求。它采用獨特的模塊化設計，將各個組件進行一體式集成，形成一個緊湊、輕量化且強大的系統(tǒng)。采埃孚自主開發(fā)了包括逆變器、電機、變速箱、電子換擋執(zhí)行器、電子控制器和軟件在內的關鍵組件，支持汽車制造商根據(jù)各自電動車型定制電驅動解決方案。

　　模塊化、具備技術開放性的電驅動平臺

為滿足客戶的多樣化需求，采埃孚的電驅動組合包括可直接安裝在傳統(tǒng)變速箱位置的新型中央電驅動系統(tǒng)(CeTrax 2 dual和CeTrax 2)和直接替換傳統(tǒng)車橋的新型電驅橋系統(tǒng)(AxTrax 2 dual和AxTrax 2)，設計上更具靈活性。

汽車制造商可以選擇采用采埃孚的整套電驅動系統(tǒng)，或集成單個組件、軟件或子系統(tǒng)。這種靈活的電驅動解決方案，可輕松集成到現(xiàn)有車輛平臺中，也可以便捷地滿足各種其他應用需求，有助于汽車產業(yè)向電動化平穩(wěn)轉型。

采埃孚電動掛車

無論是由內燃機卡車還是電動卡車牽引，掛車在實現(xiàn)道路貨運減碳方面發(fā)揮著越來越重要的作用。采埃孚的電動掛車將自主開發(fā)的電驅橋系統(tǒng)AxTrax 2與掛車EBS和電池箱集成到掛車中，有效地將內燃機驅動的卡車轉換為混合動力車型。電動掛車也能有效延長電動卡車的續(xù)航里程。

　　采埃孚電動掛車

使用內燃機牽引時，該技術可通過能量回收減少多達16%的二氧化碳排放；而使用插電式混合動力解決方案時，減排甚至可高達40%。這一概念的實現(xiàn)得益于采埃孚最新開發(fā)的電驅橋系統(tǒng)AxTrax 2，該車橋最初是為卡車、公交和客車設計的。采埃孚將AxTrax 2等電動化技術與制動控制系統(tǒng)方面的先進經驗相結合，充分展示了采埃孚如何通過卓越的技術融合和轉化能力，有效滿足各種應用需求。

采埃孚eWorX

采埃孚在電動取力解決方案(ePTO)領域也表現(xiàn)出色。采埃孚eWorX是一套針對于電動平臺所開發(fā)的取力器模組，將包括50千瓦電機、逆變器和電子控制單元在內的組件與特定應用的軟件模塊集成在一起，為安裝在電動商用車上的吊鉤提升機、箕斗裝載機或裝載起重機等一系列設備提供動力。這一概念是與汽車制造商及車身制造商密切合作開發(fā)的，事實證明非常成功，預計未來幾年對eWorX產品的需求將翻倍增長。

　　采埃孚eWorX為一系列設備提供動力

最新版本的eWorX集成在卡車車架上，使用卡車的冷卻系統(tǒng)。這一創(chuàng)新設計減少了所需的安裝空間，能夠適配更多車型。此外，采埃孚還將推出eWorX系列的下一代產品，包括一個70千瓦、800伏、具有網(wǎng)絡安全功能的電動取力解決方案，以及一個多功能、雙向輸入/輸出設備，為電動商用車上的應用提供動力。