當(dāng)零散型物流向高效率、專業(yè)化的物流模式轉(zhuǎn)化，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)加劇市場(chǎng)結(jié)構(gòu)升級(jí)，當(dāng)工業(yè)4 0的腳步一步步邁進(jìn)，一條專業(yè)化的互聯(lián)網(wǎng)智能高效物流一體化解決方案，成了中國(guó)物流市場(chǎng)的大勢(shì)所趨。而就在此時(shí)，褪去10年行業(yè)新...

最新消息，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車發(fā)布旗下品牌“汕德卡”的亮眼銷售業(yè)績(jī)：僅10月份一個(gè)月銷量就超越了2015年全年汕德卡總銷量。天啦嚕，一月銷售量抵上去年全年，分明就是充電五分鐘通話倆小時(shí)的節(jié)奏啊，除了火爆，...

2016年3月，吉利集團(tuán)宣布進(jìn)軍商用車市場(chǎng)!10月26日，吉利全新商用車品牌——遠(yuǎn)程汽車攜旗下多款新能源產(chǎn)品亮相成都!從宣布進(jìn)軍商用車到發(fā)布新產(chǎn)品，吉利集團(tuán)僅用了短短7個(gè)月。是蓄謀已久還是倉(cāng)促為之?這是縈繞在很...

距重汽商用車服務(wù)研討活動(dòng)結(jié)束僅剩一站，自此，深度挖潛TSS模式——“培訓(xùn)(Train)+服務(wù)(Service)+調(diào)研(Survey)”，著力開發(fā)汽車后市場(chǎng)的大型巡調(diào)活動(dòng)即將完成東北、西北、西南、中原和東南地區(qū)的全國(guó)首季演出。戀...

“提前一天我還都來(lái)不了，今天勉強(qiáng)能直起腰開車，我就來(lái)了!東風(fēng)輕卡賽事舉辦的好，車更沒得說(shuō)，所以我一定要來(lái)展示一下我的愛車——東風(fēng)凱普特。”“不是貪獎(jiǎng)，放著一天的生意不做，賠錢也要來(lái)，我就是想表達(dá)自己...

中國(guó)重汽曼技術(shù)實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽賽程過半，好成績(jī)亮眼，明星賽手頻出，重汽也憑此活動(dòng)收獲了大批粉絲。我們回顧本次節(jié)油比賽的初衷，正如首戰(zhàn)中重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德所說(shuō)：“我們希望通過此次賽事向...

中凱汽車貿(mào)易有限公司是福州市僅有的兩家福田奧鈴品牌經(jīng)銷商之一。對(duì)于中凱汽貿(mào)這樣一家新興的奧鈴專營(yíng)店來(lái)說(shuō)，在變幻莫測(cè)的卡車市場(chǎng)考驗(yàn)下，夯實(shí)客戶基礎(chǔ)，根據(jù)客戶需求對(duì)卡車產(chǎn)品進(jìn)行合理布局是提升銷售量的關(guān)...

“當(dāng)初成立的原因特別簡(jiǎn)單，就是看卡車司機(jī)們太可憐了。”就這么簡(jiǎn)單，東風(fēng)兄弟俱樂部在秘書長(zhǎng)王橋的精心守護(hù)下，走到了今天。無(wú)會(huì)費(fèi)、不營(yíng)銷，純公益的關(guān)心關(guān)注著這個(gè)因東風(fēng)車結(jié)緣的司機(jī)群體。東風(fēng)股份也從東風(fēng)...

“終于不用等到下一個(gè)猴年馬月了!“2016年這個(gè)丙申猴年的7月，對(duì)于四川現(xiàn)代宛若一道分水嶺：9月2月COUNTY上市、9月底致道800W上市、11月致道300M，2017年致道300N、致道500M……接踵而至的“致道”品牌系列，再加...

隨著奧鈴CTS超級(jí)輕卡的上市，仿如給輕卡市場(chǎng)投入的一顆炸彈，又激起了千層浪。產(chǎn)品的推出，僅僅是奧鈴的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局的重要一步棋，還是向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一次示威?據(jù)透露，今年奧鈴CTS超級(jí)輕卡的銷量目標(biāo)定位3000臺(tái)...

“4510000”， 這就是福田時(shí)代業(yè)務(wù)20年的累計(jì)銷量成績(jī)。記者下意識(shí)地在腦海里搜羅了一下其他卡車品牌的銷售數(shù)據(jù)，對(duì)比之下，福田時(shí)代速度僅此一家!翻開福田時(shí)代&瑞沃的歷史簿，記者發(fā)現(xiàn)，“全國(guó)銷量第一”這六個(gè)...

來(lái)到德國(guó)的第二天，記者已經(jīng)見識(shí)到了不限速的高速公路所帶來(lái)的快節(jié)奏，也感受到德國(guó)馬桶將水箱鑲嵌在墻里的硬實(shí)力，德國(guó)人對(duì)細(xì)節(jié)的重視、對(duì)質(zhì)量的苛求著實(shí)令人佩服!

GB1589馬上就要來(lái)了，其中6×2牽引車組成的六軸半掛車總重限制為46噸，這成為大多數(shù)用戶的關(guān)注點(diǎn)，同樣也成為了吐槽點(diǎn)?？ㄜ嚲W(wǎng)記者在這段時(shí)間內(nèi)走訪了很多用戶以及運(yùn)輸公司，大多數(shù)人紛紛表示少了這些噸位之后利...

2004年到2016年，12年，7屆，東風(fēng)商用車服務(wù)維修技能比武大賽已經(jīng)不僅僅是單純的比賽了，更是企業(yè)對(duì)服務(wù)的一種姿態(tài)，和積極向上的動(dòng)作。

新學(xué)期新面貌，對(duì)于廣大卡友們來(lái)說(shuō)，這個(gè)秋天也將會(huì)是新風(fēng)景。隨著新版GB1589的正式落地，卡友們也對(duì)此呼聲不止，面對(duì)新政策的發(fā)布，今后的卡車該是如何的走向呢?輕量化便是其中的一個(gè)回答。