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2011年9月2日,福田汽車與英飛凌科技股份公司在北京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會,宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領域展開深入而廣泛的合作,對于雙方確立共贏的伙伴關系具有重要意義。
卡車網(wǎng)記者從福田歐曼官網(wǎng)了解到,繼福田歐曼GTL在8月28日剛剛下線后,將于9月6日正式出征有著“東方達喀爾”之稱的環(huán)塔拉力賽。據(jù)悉,此次的環(huán)塔拉力賽是卡車組唯一一款參賽的重卡車型。
2011年8月28日,福田歐曼自主研發(fā)的第四代重卡GTL在北京懷柔的新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠生產(chǎn)線緩緩駛下。至此,歐曼重卡成功形成了VT、TX、GTL三大體系。
2011年8月29日,福田汽車晚間披露中報,公司上半年實現(xiàn)凈利潤7.06億元,同比減少38.45%。
2011福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)賽東南部區(qū)域決賽造就了輕卡百公里油耗僅6.58升的“奇跡”,打造了高端輕卡新標桿,而究竟這臺發(fā)動機有什么樣的不同之處呢?
2011年8月28日,歐曼GTL重卡緩緩駛下福田汽車位于北京懷柔的新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠生產(chǎn)線,這是福田汽車生產(chǎn)的第500萬輛汽車。歐曼GTL重卡是比肩世界標準的產(chǎn)品,它既為福田汽車奉上了十五周歲的生日大禮,又是福田汽車為北京建設世界城市獻上的一份厚禮。短短15年,福田汽車的跨越式發(fā)展不僅書寫了中國汽車行業(yè)的傳奇,而且令國外同行也不得不刮目相看。
2011年8月28日上午,在福田汽車成立十五周年之際,福田在北京懷柔福田歐曼第二工廠總裝線舉行了慶典儀式暨第500萬輛福田汽車的下線儀式。
近日,據(jù)福田汽車相關負責人透露,8月28日,在福田15周年慶典上,福田歐曼自主研發(fā)的第四代重卡GTL,將作為福田第500萬輛車下線。
在產(chǎn)銷量連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球第一之后,福田汽車已不滿足于僅成為中國商用車領域的新貴,而要在全球版圖上實現(xiàn)更大的野心。
2011年8月13日,福田汽車標準4S店山東鑫海商貿(mào)有限公司在匡山汽車大世界隆重舉行了格力電器與福田高端汽車歐馬可大型采購交車儀式。
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