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華菱重卡成立于 2004 年,僅用短短5 年時(shí)間,華菱重卡就成為國內(nèi)排名第13,市占率約3%的重卡企業(yè),成長速度國內(nèi)領(lǐng)先。2009 年華菱重卡銷售達(dá)到1.8 萬臺(tái)(汽協(xié)數(shù)據(jù)),同比增長48.4%,顯著高出行業(yè)整體17.4%的增速。盈利能力方面,2009 年華菱重卡毛利率高達(dá)13.36%,高出銷量第一的中國重汽毛利率近4 個(gè)百分點(diǎn),單車凈利潤1.74 萬/臺(tái),是國內(nèi)盈利最強(qiáng)的重卡企業(yè)。
據(jù)了解該技術(shù)為實(shí)用性技術(shù)，是一種重型卡車用空氣懸架技術(shù)，屬汽車懸架，其特征是位于左主縱梁和右主縱梁的下方，在后橋和中橋的左、右兩端段的底部分別安裝左、右后副縱梁和左、右前副縱梁，在各副縱梁的兩端段上均分別安裝氣囊支架和氣囊，各氣囊的頂面分別與左、右主縱梁的底部相連接并使左、右主縱梁承托在各氣囊上，在左、右后副縱梁的后端底部和在左、右前副縱梁的前端底部分別鉸接與左、右主縱梁對應(yīng)相連接的穩(wěn)定桿，以增加左、右后副縱梁和左、右前副縱梁的穩(wěn)定性；在左、右主縱梁上安裝與車載儲(chǔ)氣筒和各氣囊對應(yīng)相連接的高度氣閥，高度氣閥隨車橋和車架的相對位置的變化對氣囊排氣或充氣，使懸架具備良好的動(dòng)態(tài)彈性，增加了重卡行駛時(shí)的舒適性和穩(wěn)定性。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年華菱重卡累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1.8萬輛，同比增幅達(dá)43%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平19.09%，同比增長幅度高居行業(yè)第二。權(quán)威專家分析認(rèn)為，華菱重卡取得如此驕人業(yè)績，除了其產(chǎn)品自身所具備的競爭優(yōu)勢外，其行業(yè)領(lǐng)先的售后服務(wù)可謂功不可沒。
星凱馬定位于中高端物流市場，今年的銷售在北方市場增長非常明顯，據(jù)華菱營銷公司內(nèi)蒙銷售區(qū)域負(fù)責(zé)人高琪介紹，星凱馬出來以后在內(nèi)蒙市場影響很大，前期我們主要開發(fā)自卸車市場，物流車市場一直難以有大的起色，但是星凱馬上市以來，對內(nèi)蒙物流市場沖擊比較大，我們開發(fā)物流市場也非常順利了，像通遼吉祥汽貿(mào)這樣準(zhǔn)備在自卸車市場大展拳腳的經(jīng)銷商都開始把主要精力放在物流車市場了。因?yàn)槲锪鬈囀袌鲈趦?nèi)蒙非常大，星凱馬的各種優(yōu)勢都比較明顯，物流市場是我們今年在內(nèi)蒙努力的最重要方向。
CURSOR9是上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司（簡稱上菲紅或SFH）的明星柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為意大利FIAT集團(tuán)所屬IVECO公司開發(fā)（現(xiàn)歸入菲亞特動(dòng)力科技公司）。顧名思義，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量9L，但最大功率卻達(dá)400HP；采用BOSCH最新的第三代重型共軌柴油噴射系統(tǒng)，集成輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力高效智能化控制，節(jié)油更環(huán)保。正是因?yàn)镃URSOR高品質(zhì)的特性，與華菱世界重卡定位一脈相承，得到了華菱人的青睞。
新年伊始，華菱集團(tuán)公司迎來2010年海外業(yè)務(wù)開門紅，截至目前已出口車輛近300輛，現(xiàn)有100輛出口北非市場牽引車訂單等待落實(shí)排產(chǎn)，與此同時(shí)，東南亞、中亞、中東、非洲等市場訂單紛至沓來。隨著華菱09年海灣認(rèn)證（GCC）的獲得（俄羅斯GOST認(rèn)證已于2007年獲得）和歐盟認(rèn)證的即將獲得以及世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，華菱2010年海外市場版圖必將擴(kuò)大，突破現(xiàn)有60個(gè)國家和地區(qū)。
李含坤說，今年的快速增長，主要得益于華菱這幾年在西南地區(qū)打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，煤炭市場的拉動(dòng)只是一個(gè)推動(dòng)力，有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，量的突破只是時(shí)間的問題。渠道的成熟是我們今年和以后銷量穩(wěn)定快速增長的最重要保障，我們從2005年就進(jìn)入西南市場，經(jīng)過幾年的努力，銷售渠道不斷健全，經(jīng)銷商不斷成熟；品牌也逐漸深入人心，現(xiàn)在我們在云南的曲靖、貴州的遵義和六盤水等地已經(jīng)樹立了非常好的品牌形象，特別是自卸車，在西南地區(qū)已經(jīng)成為用戶的首選品牌。
冼家森是廣東省農(nóng)業(yè)機(jī)械總公司汽車部副經(jīng)理，筆者采訪他，是因?yàn)樗麪I銷業(yè)績突出，2009年下半年他帶著7個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)開辟華菱用戶市場，銷售華菱重卡160臺(tái)?！ ≠疑衲?9歲，高挑的身材，和善的面容，是一位干練、帥氣的年輕 ...
華菱星凱馬自09年5月批量投放市場以來，反響一直非常良好。星凱馬作為高端商用車平臺(tái)，在它進(jìn)入市場的初期，如何讓卡車用戶信賴其品質(zhì)、接受其價(jià)格，帶著這個(gè)疑問筆者深入地探究了星凱馬的營銷傳播策略。 基于三菱技 ...
對3•15消費(fèi)者日的到來，華菱公司聯(lián)合上柴動(dòng)力，對所有配裝上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱用戶開展“新春服務(wù)月”活動(dòng)?！ 〈舜位顒?dòng)的主題是“真情與責(zé)任”，活動(dòng)的時(shí)間定為2010年3月1日至3月31日，內(nèi)容包括：通過深入終端用戶，溝通 ...
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