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世界領(lǐng)先的商用車品牌德國(guó)曼又在中國(guó)市場(chǎng)布局上邁出堅(jiān)實(shí)的一步，2012年3月29日，曼恩廣州經(jīng)銷商旗艦店開業(yè)儀式在廣州市白云區(qū)正式舉行，當(dāng)天曼恩商用車輛貿(mào)易（中國(guó)）有限公司總裁林建興，曼廣州經(jīng)銷商廣州錦鷹汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)楊戰(zhàn)勝，以及廣州市及周邊城市的客戶代表出席了此次的開業(yè)儀式。廣州經(jīng)銷商的開業(yè)意味著曼對(duì)中國(guó)南方市場(chǎng)的重視，也強(qiáng)化了其全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)布局。
2012年3月27日記者獲悉，日前，一臺(tái)"德國(guó)曼主力泡沫消防車"從蘇州運(yùn)抵廣西柳州機(jī)場(chǎng)，這是該機(jī)場(chǎng)今年添置的第二臺(tái)消防車。
2012年3月17日，卡車網(wǎng)記者在位于北京順義的德國(guó)曼總部親身感受了一次曼TGS的駕乘感受，外觀內(nèi)飾干凈利落、動(dòng)力性操作性穩(wěn)定流暢，各方各面曼TGS都是一個(gè)讓人“爽快”的大家伙。
對(duì)于物流企業(yè)來講，除去前期投入，后期的車輛維護(hù)與燃油費(fèi)用是最主要的成本支出。由于進(jìn)口卡車前期購(gòu)車成本往往是國(guó)產(chǎn)卡車的3-4倍，因此許多用戶在選車的環(huán)節(jié)就已經(jīng)望而卻步。但如果綜合考慮，以一臺(tái)曼TGS與同類別國(guó)產(chǎn)卡車相比,一臺(tái)進(jìn)口卡車的使用周期往往達(dá)到8年，而國(guó)產(chǎn)車是3年，在使用周期上有很大優(yōu)勢(shì)；其次百公里綜合油耗進(jìn)口卡車也要比國(guó)產(chǎn)卡車低30%左右。
大眾日前表示，針對(duì)卡車業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，未來將主要從采購(gòu)和技術(shù)層面著手，比如生產(chǎn)和動(dòng)力系統(tǒng)，以期促進(jìn)曼汽車公司與瑞典斯堪尼亞汽車公司在卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)上的合作。
另據(jù)德國(guó)曼方面介紹，繼北京、上海之后，曼2012"高效駕駛"活動(dòng)還將一路驅(qū)車南下，在溫州、廣州等地陸續(xù)開展，全面覆蓋中國(guó)高端重卡市場(chǎng)的前沿陣地，為更多卡車用戶送去"高效駕駛"的理念。與此同時(shí)，曼恩還一直致力于全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)渠道的建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底其經(jīng)銷商和服務(wù)維修站將從19家拓展到25家，進(jìn)而為中國(guó)用戶提供更完善的服務(wù)。
作為“2012高效駕駛活動(dòng)”的核心環(huán)節(jié)，“高效駕駛培訓(xùn)”無疑是此次活動(dòng)最大的亮點(diǎn)之一。為了更好展現(xiàn)曼恩商用車“持續(xù)高效、節(jié)油、專業(yè)駕駛”的理念，曼公司特地從德國(guó)邀請(qǐng)培訓(xùn)專家，以一對(duì)一的培訓(xùn)模式，結(jié)合理論培訓(xùn)和實(shí)操演練，帶來更先進(jìn)的駕駛理念，以及更專業(yè)的駕駛操控技巧。
2012年3月1日，來自全國(guó)各地的曼恩(中國(guó))合作伙伴、經(jīng)銷商、卡車用戶將匯聚北京，與曼恩商用車輛（貿(mào)易）中國(guó)有限公司總裁林建興等領(lǐng)導(dǎo)一道，共同見證曼恩“2012高效駕駛活動(dòng)”的正式開啟。這意味著，未來一個(gè)月國(guó)內(nèi)將再度掀起一場(chǎng)高效、節(jié)能的駕駛盛宴。
曼2011年的收入為165億歐元（約218億美元），同比增長(zhǎng)12%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為15億歐元（約20億美元），同比增長(zhǎng)43%；銷售利潤(rùn)率從2010年的7.1%增長(zhǎng)至9.0%。凈利潤(rùn)從2010年的4.75億歐元（約6.28億美元）下降至2.47億歐元（約3.27億美元）。
路透法蘭克福2月14日消息，德國(guó)卡車制造商MAN（德國(guó)曼）表示,預(yù)計(jì)2012年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率將從2011年的9.0%降至約8.5%,稱巴西的商用車需求轉(zhuǎn)弱。MAN表示,預(yù)計(jì)歐洲商用車市場(chǎng)將相較于2011年持穩(wěn)。
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