青島解放最新上市了JH6智尊版牽引車，官方宣傳這輛車能給卡友帶來“家的感覺、白天的感覺、科技的感覺、放心的感覺、暖心的感覺。”這“五覺體驗”是個宣傳喧頭還是實(shí)至名歸?或許看完卡車網(wǎng)的這篇測評你就徹底明...

在北京每10臺渣土車就有6臺是歐曼。毫不夸張的講，歐曼渣土車就是北京渣運(yùn)企業(yè)的形象，而這次歐曼渣土車直接以國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)上市，一定程度上樹立了北京渣運(yùn)行業(yè)未來用車標(biāo)桿。不僅如此，在記者看來，排放升級...

未來工程運(yùn)輸會是什么樣子?一汽解放JH6對此提供不同的詮釋角度：超強(qiáng)動力，強(qiáng)承載性，駕乘舒適，安全可靠，可視化售后服務(wù)。而這也正是自卸車用戶的痛點(diǎn)需求。

相信大家都知道拉綠通最痛苦的是什么?想賺錢只能靠多跑，趕時效徹夜不休，休息不好一直是卡車司機(jī)心頭的痛，“夫妻車”、“父子車”、“兄弟車”，往往只能一人開車一人休，傳統(tǒng)的單臥車型難以滿足休息需求?，F(xiàn)在...

歐曼EST 2019款超級卡車在外觀使用獨(dú)特造型設(shè)計，科技感十足，安全性同時得到全面提升。其實(shí)，歐曼EST 2019款超級卡車的動力系統(tǒng)在性能、安全、智能化等方面，也進(jìn)行了全面升級，歐曼EST 2019款堪稱重卡界的“硬漢子”。

得益于精益化生產(chǎn)的優(yōu)勢，日野卡車不僅擁有令其他廠商產(chǎn)品望其項背的裝載能力，還有著非常出色的可靠性。據(jù)一些在80年代開過日野卡車的老司機(jī)們說，當(dāng)時日野卡車維修很麻煩，因為它裝配工藝太精密了，但是它就是...

快遞快運(yùn)行業(yè)對運(yùn)輸車輛的高要求大家有目共睹，特別隨著產(chǎn)品需求越來越細(xì)分，主機(jī)廠為順應(yīng)高效可靠物流運(yùn)輸市場的發(fā)展，也在不斷推陳出新。在陜汽重卡2019年商務(wù)年會，一臺國六版本的580馬力快遞牽引車亮相，大馬...

不負(fù)各位卡友的期盼，東風(fēng)天龍KL重卡終于在全國正式上市了!2019年1月6日，這臺耗時5年，由東風(fēng)商用車精心研發(fā)的新一代重卡平臺在十堰發(fā)布。目前，天龍的累計銷量已經(jīng)突破76萬輛，幫助東風(fēng)商用車在市場上成為了領(lǐng)跑者。

為什么一貫鐘情進(jìn)口車的快遞大咖們都會被上汽紅巖杰獅M500中置軸貨運(yùn)列車所吸引?原因有二。其一，國家新政大力支持該車型;其二就是中置軸貨運(yùn)列車在歐洲已經(jīng)發(fā)展了很多年，是一款有豐富實(shí)例的車型，而依維柯作為...

說到豪沃T7H，估計很多卡友都能分分鐘把它畫個大概出來，這款重卡實(shí)在是讓我們太熟悉。從上市至今，豪沃T7H的品質(zhì)是有口皆碑，說它是最熱門的重卡之一，實(shí)至名歸。