近日，已經(jīng)擁有七代傳人的“老大哥”解放又祭出一記重拳，門下功勛傳人“J6輩”推出新J6榮耀版，產(chǎn)品既繼承“J6輩”老辣的江湖基因，又加載新生代“J7輩”的眾多創(chuàng)新，一般江湖角色根本比不了，接下來我們就來看...

正值長槍短炮的北京車展期間，相比往屆稍顯冷清的商用車展臺，遠(yuǎn)道而來的全新一代斯堪尼亞重卡車型毫不留情的奪走一大熱點(diǎn)，新車發(fā)布，試乘試駕等一系列傳播組合拳讓斯堪尼亞猶如車展參與者般受到媒體和行業(yè)關(guān)注。

從2013年中國重汽首批300輛歐V重卡進(jìn)入香港市場，五年來中國重汽累計在香港實(shí)現(xiàn)銷售重卡上千輛，始終保持內(nèi)地品牌在港領(lǐng)頭羊地位。同時在2018年3月26日突破性的交付香港特區(qū)政府34臺歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的洗街車，憑什么...

作為國內(nèi)重卡領(lǐng)域的小眾品牌，廣汽日野不乏擁有一批忠實(shí)的用戶。這得益于廣汽日野帶來的國產(chǎn)車的價格，進(jìn)口車的品質(zhì)，以及專業(yè)的服務(wù)，在記者看來這就是廣汽日野這位后起之秀的生存致勝之道。

聯(lián)合卡車作為一個推出僅有8年的品牌，憑借著自身的產(chǎn)品優(yōu)勢，在眾多老前輩面前爭得了屬于自己的市場。如今，隨著高校物流的發(fā)展，大馬力車型逐漸成為牽引車市場發(fā)展的趨勢。當(dāng)然，聯(lián)合卡車作為大馬車型的代表品牌...

東風(fēng)商用車，作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的商用車制造企業(yè)，無論是在民用卡車亦或是軍用重卡都享有非常好的口碑。特別是東風(fēng)天龍重卡更是廣受歡迎，那作為天龍品系的最新分支，2017年上市的天龍新啟航版又有哪些新的突破呢...

在中國重汽2018商務(wù)大會上，首批智能卡車交付用戶，標(biāo)志著我國智能卡車正式步入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的新階段。雖然距卡車自動駕駛的目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)，但它并不是觸手可及。尤其隨著新GB7258已于2018年1月1日正式執(zhí)行，危...

現(xiàn)如今散戶群體在物流圈里的生存狀態(tài)每況愈下，但其基數(shù)龐大，其物流主力軍的地位仍不可撼動。尤其是隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，司機(jī)對舒適性提出了更高的要求，而在散戶群體中，長途物流用戶日夜奔波最為辛苦。這...

作為一款對標(biāo)歐洲重卡研發(fā)的車型，福田戴姆勒歐曼EST-A超級卡車自上市發(fā)布以后便引起了強(qiáng)烈反響，究其原因無外乎是歐曼EST-A開創(chuàng)了超級重卡的先例。而作為福田戴姆勒旗下“超級卡車”序列里的旗艦產(chǎn)品，歐曼EST超...

如今，每個人都離不開互聯(lián)網(wǎng)，離不開手機(jī)，而隨著人工智能的日益發(fā)達(dá)，卡友們有想過你的卡車可以隨時隨地和你聊天，為你解憂嗎?這不是天方夜譚，而是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的事實(shí)。