在2017年,重汽銷售部全年銷量11.3萬輛,創(chuàng)造了歷史最好的成績,不僅如此,在卡車網第三屆“發(fā)現(xiàn)信賴—中國卡車用戶調查暨評選活動”上, HOWO-T7H 540馬力牽引車、HOWO-T7H 牽引車、HOWO-T5G中置軸轎運車同時綻放華彩,分別斬獲“2018年度中國卡車用戶最信賴‘干線物流車型’‘?;\輸車型’‘轎運車型’”三大獎項...[詳細]
作為一名有著12年駕齡的老司機,陳峰嚴肅地向記者舉例介紹說道,云南有的高速路上非常容易打滑,一路上提醒司機朋友們謹慎駕駛的相關路況警示牌顯而易見,即便如此,有的車輛車速快了就會因為路面打滑車而不好控制方向;如果在遇到雨霧天氣,路況安全隱患非常大。自己每次開著豪沃T7H也是非常謹慎,但是豪沃T7H安全可靠的性能讓自己吃了一顆定心丸。
當時重汽對車輛問題作出的及時反映,為用戶著想的嚴謹態(tài)度讓楊愛寶對重汽路轉粉。在出問題的一周時間里,重汽聯(lián)合改裝廠給予了事件高度重視,不但及時補貼了自己的經濟損失,更完美的解決了車輛故障。在此后的運營過程中,也有幾例故障,也都迎刃而解。豪沃自卸車正是在不斷的改進中越來越成熟,從而打下唐山市場,迎來了豪沃自卸車風靡全國的時代。
“以前豪沃老款車型我開得時間最長,合計算一下,我這十余年的運輸歷程中,8年開的都是重汽豪沃?!睏罘灞容^肯定重汽豪沃的產品質量,“我開過的豪沃行駛里程少則幾十萬公里。記得有一臺行駛里程多達一百多萬公里,也沒有大修過,連發(fā)動機都沒有動過。所以豪沃T7H對我來說了,人車磨合非???,幾乎沒有過渡期。開慣了豪沃這款車型,已經習慣成自然,如果現(xiàn)在一下子開別的車反而有些手生。
本身就是品牌,車子各方面都很好?!眹辣氲能囮犠罱鼉赡?,只買重汽豪沃的卡車,去年購進了2輛豪沃T7H,今年又購進了2輛?!爸赃x擇重汽,也是車隊駕駛員的綜合選擇,之前的車各種品牌都有,若把車輛報表在數據上一對比,會發(fā)現(xiàn)重汽的表現(xiàn)要好過其它品牌的車子,而且,車隊的駕駛員普遍和重汽的車子契合度挺高。
一條線路中了標,放上3-5臺車,等線路理順了,蘇永偉接著再去投其他的線路。如此循環(huán),15輛重汽車很快就都上路了,蘇永偉接著就再買車,再投標……從2016年中期到現(xiàn)在,蘇永偉的車隊已經拓展到了80輛汽車,都是清一色的重汽卡車,其中重汽豪沃T7H就有75輛?!艾F(xiàn)在公司發(fā)展穩(wěn)定,計劃明年達到200輛車。”蘇永偉說。
“由于公司的運輸線路覆蓋全國,行業(yè)內眾所周知的‘魔鬼路況’云渝川、氣候惡劣的大西北、以及處于冬季嚴寒的東北三省,可以這么說,高海拔、高寒、高熱的地勢與氣候條件,我們都需要跑?!睆堬@臻說道,除了車子性能過關,安全更為重要。豪沃T7H 的自檢功能既便捷,又實用??梢宰岏{駛員隨時了解到車輛的各種狀態(tài),對潛在的相關問題都能夠防范于未然。此外,對于長途運輸而言,寬敞的駕駛室空間能夠有效減輕駕駛過程中產生的疲勞感,保證駕駛員安全駕駛,對駕駛員自身的安全也是一種保障。
陜西屹立通的傅總表示“最大的感受就是重汽車強大的穩(wěn)定性。新車到手,司機紛紛表示重汽車在磨合期的表現(xiàn)就略高于其他品牌的車輛,用了幾個月后,發(fā)現(xiàn)重汽車是真正靠得住的車?!备悼倢ㄜ嚲W記者表示他始終將司機的反饋看做車輛好壞的第一標準。“雖然當時我們公司是新公司,但司機都是老司機,經驗豐富,說白了,車子好不好,他們一開就知道。”
2017年3月初,陳峰購買了一輛重汽豪沃T7H 440馬力6×4牽引車,從事糧食類普貨運輸。他告訴記者,自己幾乎每天都要出車,每月運行里程至少在一萬多公里,多則接近兩萬公里。豪沃T7H開到現(xiàn)在有十個月了,行駛里程將近16萬公里。重汽豪沃T7H不僅十分耐跑,整車在安全性能方面也首屈一指。
長距離運輸,對于車輛的考驗最為殘酷。陳峰介紹說道,他跑的路線是安徽阜陽到云南福建,在業(yè)內人士看來,云貴川路況險峻,對車輛的整體性能有著苛刻的要求...[詳細]
傅長潮表示:“當時我們購入了市面上較為主流的幾款?;愤\輸車,進行同步實車測試。其中就包括中國重汽的豪瀚?;愤\輸車。” 多車同步測試體驗,這樣的方法前期的投入較大,但感受也最直接,經過一年的測試,中國重汽成為了大浪淘沙后顯現(xiàn)出的“金子”,成為了陜西屹立通的首先用車。
你想一想,一輛?;愤\輸車因故障原因停在路邊,會受到各種未知外界狀況的影響,溫度、氣壓......而這些因素的變化都有可能導致?;吩斐伞kU’局面...[詳細]
“剛開始跑散裝水泥運輸的時候公司里只有10臺車,因為公司剛成立,資金不足,所以沒有買新車,基本都是二手的。那個時候也不懂啥叫好車孬車,只要是三年以內的車我們都收,結果就買了五六個品牌的車。但也正是因為買的品牌多,相互之間有個比較,才讓我明白了中國重汽車輛的可靠性”,甘經理對記者說道。
因為有了“前車之鑒”和對中國重汽質量的信任,在之后的日子里,安徽鑫瑞物流公司又相繼購買...[詳細]
首位T7H百萬公里用戶郭思峰用時1120天突破百萬,平均日運營里程893公里;馬強用時1225天突破百萬,平均日運營里程806公里;劉貴張用時1400天,平均日運營里程714公里,這些具體數字足矣讓人瞠目結舌,但中國重汽T7H用戶仍然在創(chuàng)造奇跡。2017年9月11日,T7H迎來了第五位百萬公里用戶-張永濤。
張永濤還經常上手去體驗這款車是否真的靠譜,但后來就把懸著的心放了下來,把工作重點放在了配貨上,因為它的動力性和油耗表現(xiàn)令張永濤十分滿意...[詳細]
危化品運輸比一般的普貨運輸有著更為嚴格的行業(yè)要求,自己在阜陽市昊源集團從事危化品運輸行業(yè)駕駛員已經有十余年了,開過重汽、東風等多種品牌車型,其中以開重汽豪沃的時間最長,算是一名跑危化品運輸行業(yè)的老司機了。
對于危化品運輸行業(yè)而言,運輸車輛的可靠性與安全性是最為重要。楊峰認為,豪沃T7H搭配的曼發(fā)動機就是最安全可靠的保證...[詳細]
談及重汽,于愛青說道,公司自2005年就開始采購使用重汽產品,從最初的斯太爾到后來的斯太爾天然氣車、從第一輛豪沃再到如今的豪沃T7H、從最初310馬力豪沃牽引車到如今440馬力豪沃T7H牽引車,十余年選擇與實際使用,重汽產品確實值得信賴。公司行駛年限在四年半左右的車型,
從事?;愤\輸,安全大于天。在整車安全性能方面,重汽豪沃T7H配置了曼發(fā)動機,還擁有高強度的被動安全性,更有著...[詳細]
“本身就是品牌,車子各方面都很好。”嚴彪的車隊最近兩年,只買重汽豪沃的卡車,去年購進了2輛豪沃T7H,今年又購進了2輛?!爸赃x擇重汽,也是車隊駕駛員的綜合選擇,之前的車各種品牌都有,若把車輛報表在數據上一對比,會發(fā)現(xiàn)重汽的表現(xiàn)要好過其它品牌的車子,而且,車隊的駕駛員普遍和重汽的車子契合度挺高?!?/p>
嚴彪總結,重汽的車子高效、穩(wěn)定,車隊經常跑云貴川一線,重汽都可以輕松拿下,從不掉鏈子,而且車子過了磨合期后,油耗也會進一步下降。...[詳細]
一條線路中了標,放上3-5臺車,等線路理順了,蘇永偉接著再去投其他的線路。如此循環(huán),15輛重汽車很快就都上路了,蘇永偉接著就再買車,再投標……從2016年中期到現(xiàn)在,蘇永偉的車隊已經拓展到了80輛汽車,都是清一色的重汽卡車,其中重汽豪沃T7H就有75輛?!艾F(xiàn)在公司發(fā)展穩(wěn)定,計劃明年達到200輛車?!碧K永偉說。
蘇永偉的車隊最大的特點,就是始終,只認準一個品牌——重汽豪沃T7H。公司的車隊,只用一種品牌的車,顏色車型再統(tǒng)一之后,本身出去就是種影響力!”...[詳細]
2014年公司成立之初,經過層層遴選之后,購買了4臺重汽豪沃T7H,迄今為止已經跑了約80萬公里,車況依然很不錯;隨著公司業(yè)務量的與日俱增,運輸車輛也陸續(xù)從當初的幾臺車發(fā)展成了如今73臺。其中,重汽豪沃T7H已經達到40臺,占比55%,相比2014年增長了4倍。
我本身就喜歡研究車,之前從事普貨運輸,雖然我自己不用跑運輸,但對于每一款車型我都會去研究、試乘試駕,感受駕駛體驗。”張顯臻告訴記者...[詳細]
中國重汽豪沃采用的MC系列發(fā)動機技術源自德國曼,李西安對豪沃的信任正是源自與此。MC發(fā)動機在設計之初采用了缸內直徑13lmm的大尺寸設計,全系使用博世新一代、新平臺的共軌燃油噴射系統(tǒng),在有一定坡路的工況下,比如標載跑云貴川或者過秦嶺,用大馬力大扭矩發(fā)動機,配以合適變速箱和橋速比,可以提高爬坡效率,減少換檔頻率,油耗更低。
李西安說:“中國重汽豪沃重型牽引車的運用對公司的發(fā)展是一個提高、對長途運輸也是一種保證,這對我們的駕駛員的安全也是一種保障?!?..[詳細]
天天快遞成都分公司目前使用的HOWO-T7H 400馬力4×2牽引車+廂式掛車的模式表現(xiàn)讓公司“驚艷”:首先是平均油耗低,以成都-北京路線為例,在車貨總重29噸、時效要求27小時,全程高速運行狀況下,平均油耗為27升/百公里,這還是在磨合期內的表現(xiàn),參照早一批購買的HOWO-T7H表現(xiàn),使用過磨合期后油耗還要降低。
目前成都分公司擁有9臺長途干線牽引車,其中HOWO-T7H占據8臺,都是我們今年采購的,未來首選還是中國重汽” 天天快遞成都分公司運營部經理金先生講到...[詳細]
從用戶評價到親身體驗,朱敬偉考察中國重汽的時間不長,但卻是面面俱到的很。為期一星期的跟車結束后,通過了解朱敬偉的跟車感受,公司當即決定一次性購入20臺重汽豪瀚牽引車。20臺車已經為聲威水泥服務了三年多的時間,最長行駛里程達68萬公里,平均行駛里程也達到了60萬公里。
說起重汽豪瀚哪里好,朱敬偉簡直停不下來?!?014年購買的這臺重汽豪瀚是曼的后橋,配的是重汽T10斯太爾發(fā)動機,非常耐用,車輛百公里油耗低,故障率低...[詳細]
張人文決定再購買一批車輛,而至于買什么車,張人文毫不猶豫的選擇了中國重汽HOWO-T7H,而且一次性就是22輛:“這次購買的主要是HOWO-T7H-540馬力和HOWO-T7H-440馬力車型,其實就拿實際感受來說,440馬力車型已經足夠滿足我們的使用需求了,但是為了能夠讓跑遠途的師傅工作效率更高,便為他們配備了HOWO-T7H-540馬力車型”。
說起自己的得力幫手中國重汽,來自安徽增麒運輸有限公司的總經理張人文首先豎起了大拇指:“中國重汽豪沃是我這么多年來用過最放心的車”。...[詳細]
2005年12月,中國重汽豪沃品牌唐山地區(qū)第一輛自卸車交到了楊愛寶手中。在唐山,那是第一臺豪沃品牌的自卸車。行業(yè)人都說自卸行業(yè)看唐山,唐山自卸看豪沃。盡管沒有資料考證楊愛寶是不是全國第一位豪沃自卸車用戶,但可以斷定的是他一定是最早一批豪沃人。
楊愛寶的豪沃自卸車能賺錢的消息不脛而走。楊愛寶表示,當初湊了14萬買這輛車,半年時間就回了本,一個月的時間里有20天都是純賺錢。...[詳細]
張人文決定再購買一批車輛,而至于買什么車,張人文毫不猶豫的選擇了中國重汽HOWO-T7H,而且一次性就是22輛:“這次購買的主要是HOWO-T7H-540馬力和HOWO-T7H-440馬力車型,其實就拿實際感受來說,440馬力車型已經足夠滿足我們的使用需求了,但是為了能夠讓跑遠途的師傅工作效率更高,便為他們配備了HOWO-T7H-540馬力車型”。
說起自己的得力幫手中國重汽,來自安徽增麒運輸有限公司的總經理張人文首先豎起了大拇指:“中國重汽豪沃是我這么多年來用過最放心的車”...[詳細]
在2017中國重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽周口站比賽現(xiàn)場,卡車網記者見到了老朋友,也是卡車界的名人李新華。作為時常亮相于國內外各大卡車品牌賽場或營銷活動的老司機,為何會百忙之中參加中國重汽的比賽?比賽魅力是一方面,但更多的源于李新華心中“最初的夢想”!
我始終信賴中國重汽產品,因為我選車首要看技術品質,其次是經濟性、舒適性、售后等等,中國重汽產品技術始終代表國內最前沿...[詳細]
談到重汽豪沃,張總由衷感慨到,從2008年至今,選擇使用重汽整整十年了;從老款重汽豪沃到現(xiàn)在的豪沃T7H,十年來,重汽產品技術不斷提升。豪沃T7H應用了德國曼技術,曼發(fā)動機的優(yōu)勢非常明顯,配以合適變速箱和橋速比,在安全性、節(jié)油經濟性、動力性方面的實際運營過程中表現(xiàn)不錯,面對各種復雜的路況、極端惡劣的氣候因素都能夠應付自如。
重汽出勤率高,基本能天天跑。豪沃T7H每10萬公里保養(yǎng)一次,這點非常重要。以前一臺車2萬公里保養(yǎng)一次,基本上一個月就需要保養(yǎng)一次...[詳細]
危化品運輸除須遵守許多運輸管理方面的特殊規(guī)定,還對車輛的安全性、動力性、穩(wěn)定性和耐用性等各項性能指標和配置要求很高,裝貨上路后不能出現(xiàn)一點問題。而中國重汽專門針對?;愤\輸量身定制的重汽HOWO-T7H 6×4 B版牽引車,便為崔海峰的油品運輸業(yè)務提供了強有力的安全保障。
我買第一輛重汽HOWO-T7H 6X4 B版牽引車的時候,東營買這款車的人不多;當時,我也是抱著試試看的心態(tài)買的,結果感覺很滿意...[詳細]
能舒舒服服地開車是他的愿望,T7H滿足了他的心愿。“在我看來,T7H可以算是國產車中最舒適的,噪聲特別小,減震特別好,開起來特舒服?!边B續(xù)用了幾個“特別”的王柯南告訴記者,這是他第一次使用重汽產品,“真沒想到會做得這么好”。不光是他,他的朋友也上他的車體驗了一把,都說“開起來很輕快,太舒服了”。
噪聲特別小,減震特別好,開起來特舒服。動力匹配完美,起步相當快,超車不費勁,售后服務水平高...[詳細]
據胡鵬介紹,中國重汽HOWO-T7H的駕駛室配置很豪華,全車馬牌氣囊,質量過硬,四點氣囊懸浮、主駕空氣氣囊座椅,座椅可以多向調節(jié),并有腰部支撐,舒適性甚至可以媲美一些家用轎車胡鵬的路線從西南地區(qū)逐漸向北京、上海、新疆等地靠攏,路況雖然多變,但胡鵬有中國重汽HOWO-T7H做后盾,還是輕松應付
2016年11月16日提到中國重汽HOWO-T7H車,還不到一年時間,一個人跑了16萬公里,車子本錢就回來了?!迸芰硕嗄晡锪鞯暮i說...[詳細]
重汽豪沃T5G不僅外貌美觀大方,駕駛舒適性也堪比轎車;以曼技術為核心,三大黃金動力組合,保證車輛的安全性、可靠性,有效降低故障率,提高車輛出勤率,使在快遞運輸過程中保證包裹安全、高效、快速的送達。重汽豪沃T5G是一款非常經濟的車子,不但自重輕,而且還是大馬力低油耗,百公里油耗在20L左右,一公里還不到一塊一毛錢。
豪沃T5G這款車美觀大方,索性就進去看了看,服務人員不但熱情招待,還給我們詳細介紹產品優(yōu)勢,當時抱著賭一把的想法,馬上就交了定金,買了一臺...[詳細]
車輛參數表
驅動形式 | 6X4 | 車身長度(mm) | 6985mm |
軸距(mm) | 3200+1400mm | 車身寬度(mm) | 2496mm |
發(fā)動機型號 | 中國重汽MC11.44-50 | 車身高度(mm) | 3850mm |
燃料類型 | 柴油 | 排放標準 | 國五/歐五 |
排量(L) | 10.518L | 馬力(ps) | 440馬力 |
變速箱 | 中國重汽HW19712CL | 后橋允許載荷(T) | 18T |
后橋速比 | 3.08 | 輪胎規(guī)格 | 12R22.5 |
作為?;愤\輸車要有明確的標識,可以看到這款HOWO T7H 智慧安行版 駕駛室頂部安裝有?;肪緹簦趻燔嚩鄠€地方貼著明顯的安全告示和易燃氣體的標識,方便其他人員識別與發(fā)現(xiàn)。秉承重汽經典外觀風格,正臉線條明朗、結構緊湊、厚實穩(wěn)重,從外觀來看就讓人安全感十足。車身尺寸為6985mmx2496mmx3850mm,軸距3200+1400mm,是?;\輸的最佳配置。車身各處示寬、示高、示危燈齊全,保障車輛被動安全...[詳細]
外觀厚實穩(wěn)重
外觀厚實穩(wěn)重
外觀厚實穩(wěn)重
外觀厚實穩(wěn)重
這款車的駕駛室采用重汽最新改款的T7H-G豪華駕駛室,同樣帶超寬下臥鋪,最寬的地方能達98cm。在中長途運輸時,寬大的臥鋪空間能確保司機得到充分休息。四氣囊懸浮駕駛室配合多功能氣囊座椅能很大程度的過濾來自地面的震動,使駕乘舒適性更上一層。駕駛室內的攝像頭用來檢測駕駛員的精神狀態(tài),觀察其是否疲勞駕駛,朝向車輛前方的兩個攝像頭,其中一個是車輛視頻監(jiān)控攝像頭,中間的用來監(jiān)測車輛行駛軌道...[詳細]
內飾寬敞舒適
內飾寬敞舒適
內飾寬敞舒適
內飾寬敞舒適
其采用了曼技術440馬力發(fā)動機、16檔手自一體變速器搭配小速比3.08驅動橋,黃金配比動力總成油耗水平低,同時“發(fā)動機、變速箱、驅動橋”的換油里程長達10萬公里,很大程度的節(jié)約用戶后期維護成本,據了解這款車除了EBS外,還有ESC、ACC、AEB、LDW+HAS等功能可供用戶選裝,為安全提供保障...[詳細]
黃金配比動力總成
黃金配比動力總成
黃金配比動力總成
黃金配比動力總成
在底盤方面,這款?;愤\輸車采用了氣囊懸架,不僅讓整車舒適性再提升一個檔次,還對貨物起到一定保護作用。當然,像空氣懸架、EBS等高安全配置,是GB7258未來的法規(guī)需求,身為技術控的中國重汽提前將產品推出市場,可見其對產品的信心。同時該車型延續(xù)了B版牽引車輕量化的優(yōu)勢,大量鋁合金部件的使用,自重輕,再加上空氣懸架、盤剎(相比鼓剎)、液力緩速器(替換淋水裝置)相比普通?;愤\輸車要更輕,可低至8噸,以達到提高運力的目的...[詳細]
輕量化底盤
輕量化底盤
輕量化底盤
輕量化底盤
車輛參數表
驅動形式 | 6X4 | 車身長度(mm) | 6985mm |
軸距(mm) | 3200+1400mm | 車身寬度(mm) | 2496mm |
發(fā)動機型號 | ISF2.8s5129T | 車身高度(mm) | 3850mm |
燃料類型 | 柴油 | 排放標準 | 國五/歐五 |
排量(L) | 12.419L | 馬力(ps) | 540馬力 |
變速箱 | 中國重汽HW25712X | 后橋允許載荷(T) | 18(二軸組)T |
后橋速比 | 4.42 | 輪胎規(guī)格 | 12R22.5 |
外觀上延用了T7H系列經典的前臉,識別非常度高,區(qū)別于其他的版本,540馬力寒區(qū)暢行版為了從容布置下兩個油箱、電瓶、消聲器、尿素箱等零部件,該車型軸距由豪沃T7H干線之星的3200毫米加長到3400毫米,由于軸距的拉長且駕駛室后方無后背電瓶和儲氣筒,因此前回轉半徑長度達到2750毫米,后回轉半徑2150毫米,使運營更加靈活。...[詳細]
加長軸距
加長軸距
加長軸距
加長軸距
臥鋪寬度一直是衡量長途運輸車舒適性的一個標準,T7H的臥鋪寬度也是歷經了多個版本,發(fā)展到現(xiàn)在已經成了雙人床。據介紹,它采用了重汽改款駕駛室,從外面看,其駕駛室后面有明顯的突起,為大臥鋪創(chuàng)造了空間。據測量,臥鋪最寬的地方達到了98厘米,睡兩個人綽綽有余這款寒區(qū)版采用了德國的埃貝赫駐車加熱器,大品牌質量可靠性能出色。停車時發(fā)動機熄火便可取暖,花十幾塊錢就能解決住宿問題...[詳細]
內飾寬敞保溫
內飾寬敞保溫
內飾寬敞保溫
內飾寬敞保溫
高大上卡車怎能少得了高端動力配置呢,這臺T7H搭載了MC13.54-50發(fā)動機,排量為12.419L,最大功率540馬力,最大扭矩2500牛米。當然最重要的是“發(fā)動機、變速箱、驅動橋”10萬公里長換油,能節(jié)約用戶后期很大的維護成本。有人會說這些配置過于奢侈,但現(xiàn)在大部分人們都已經慢慢了接受了這些配置。就好比十幾年前的孩子們上學經常會凍傷手,但當時會覺得習以為常,如果現(xiàn)在的小孩如果凍傷了手那就是“大新聞”了!畢竟時代在進步,讓自己活的更舒適,何樂而不為呢...[詳細]
動力配置高端
動力配置高端
動力配置高端
動力配置高端
這款寒區(qū)版采用了雙油箱設計,底盤兩側分別有一個600L和一個400L的鋁合金油箱,總計1000L容量。1000L的油箱意味著續(xù)航能力能輕輕松松超過3000公里,這對于長途運輸來說便利十足,可以減少路上加油次數,提高車輛出勤率,同時也能避免中途加到劣質柴油。值得一提的是這款T7H的管線布置依舊十分規(guī)整,尤其是雙油箱之間的連接管。連接管從車底穿過,為了保護油管,還特地為其做了一個簡易支架。以及在管線穿過車架的地方都有膠套進行保護。...[詳細]
底盤雙郵箱
底盤雙郵箱
底盤雙郵箱
底盤雙郵箱