領(lǐng)漲重卡大盤(pán)，長(zhǎng)沙、徐州、成都居前三 -2023年上半年新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年 1-6月新能源攪拌車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1890輛，同比去年1-6月的667輛大漲183%，領(lǐng)漲1-6月新能源重卡大盤(pán)。

　　那么2023年1-6月新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特征一：同比領(lǐng)漲新能源重卡大盤(pán)，是“風(fēng)頭最盛”的細(xì)分市場(chǎng)

　　表1,2023年1-6月新能源重卡各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量及同比(數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息)

　　上圖表顯示：

　　---今年1-6月新能源攪拌車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1890輛，同比大漲183%，跑贏(yíng)今年1-8月新能源重卡大盤(pán)14%的增幅近169個(gè)百分點(diǎn)，也是今年1-6月新能源重卡各細(xì)分市場(chǎng)中同比增幅最大的細(xì)分市場(chǎng);

　　----今年1-6月新能源攪拌車(chē)占居新能源重卡大盤(pán)16.4%的市場(chǎng)份額，同比增加9.8個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型。

　　可見(jiàn)，無(wú)論是同比增速還是占比同比增量，新能源攪拌車(chē)均領(lǐng)漲新能源重卡各細(xì)分市場(chǎng)，這是今年1-6月新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)明顯特點(diǎn)。據(jù)分析主要原因有:

　　一是隨著國(guó)家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，各地環(huán)保政策的落地，各地?cái)嚢柢?chē)電動(dòng)化進(jìn)程也隨之加快，推動(dòng)了各新能源攪拌車(chē)的推廣應(yīng)用。

　　二是今年以來(lái)新基建投資的加速，在新能源攪拌車(chē)需求增多。

　　新能源攪拌車(chē)主要應(yīng)用于工程基建、礦山、房地產(chǎn)等中短途的砂石骨料運(yùn)輸，特別是今年以來(lái)，國(guó)家為了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)保增長(zhǎng)，把加對(duì)新基建項(xiàng)目的投資作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的突破口，而新基建項(xiàng)目投資的加速，必然催生對(duì)新能源攪拌車(chē)更多的需求。

　　三是去年同期的新能源攪拌車(chē)的銷(xiāo)量基數(shù)最低，為今年1-6月新能源攪拌車(chē)的同比領(lǐng)漲客觀(guān)上提供了最有力的支持。

　　根據(jù)終端數(shù)據(jù)，去年1-6月新能源攪拌車(chē)只銷(xiāo)售667輛，而新能源牽引車(chē)和新能源自卸車(chē)分別銷(xiāo)售6042輛和2401輛，分別是新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量的9倍和3.6倍。也就是說(shuō)，由于去年1-6月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)最少，因此為今年1-6月其同比增速領(lǐng)漲和占比同比增加最多客觀(guān)上提供了最有力的支持。

　　特征二：換電車(chē)型領(lǐng)漲，普通純電動(dòng)領(lǐng)跑

　　表2，根據(jù)終端上牌信息，按補(bǔ)能方式和技術(shù)路線(xiàn)劃分，今年前6月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量占比如下：

　　上表可見(jiàn)，按技術(shù)路線(xiàn)及補(bǔ)電方式劃分，今年1-6月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中：

　　----普通純電動(dòng)攪拌車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1018輛，同比增長(zhǎng)92.8%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比超半壁江(53.9%)，居于主體地位領(lǐng)跑;據(jù)調(diào)研分析主要原因：

　　一是新能源攪拌車(chē)在市區(qū)作業(yè)的場(chǎng)景較多，運(yùn)輸距離不是太長(zhǎng)，對(duì)續(xù)航里程要求不高，普通充電車(chē)型可以滿(mǎn)足日常的續(xù)航里程需求，因此一般情況下不需要換電;

　　二是目前普通的充電樁在城市區(qū)域布局較多，不像換電站目前分布仍然很少，因此在城市作業(yè)的新能源攪拌車(chē)充電比換電方便。

　　可見(jiàn)，普通純電動(dòng)車(chē)型占據(jù)新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)的主體地位。

　　---換電式攪拌車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售840輛，同比暴漲531.6%，跑贏(yíng)大盤(pán)且領(lǐng)漲，市場(chǎng)占比超4成(44.4%)，居第二;

　　據(jù)調(diào)研分析主要原因：

　　一是去年同期換電車(chē)型基數(shù)較低(只有133輛)，給今年1-6月同比大漲提供了支持;

　　二是換電車(chē)型補(bǔ)能時(shí)間快速，且初始購(gòu)買(mǎi)投入較少，同時(shí)在封閉區(qū)域解決了續(xù)航里程不足的問(wèn)題，因此逐漸受到客戶(hù)歡迎。

　　總之，“換電車(chē)型領(lǐng)漲，普通純電動(dòng)領(lǐng)跑”是今年上半年新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)基本特征。

　　特點(diǎn)三：主銷(xiāo)車(chē)型是31噸8X4型的純電動(dòng)攪拌車(chē)，占絕對(duì)的主體地位

　　表3，根據(jù)終端上牌信息，按驅(qū)動(dòng)形式劃分，2023年1-6月各類(lèi)新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量占比：

　　上表顯示，按驅(qū)動(dòng)形式劃分，在2023年1-6月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)售的車(chē)型中，31噸的8X4新能源混凝土攪拌車(chē)占比(98.5%)，居于絕對(duì)的主體地位，而6X4的25噸車(chē)型只銷(xiāo)售28輛，占比只有1.5%。

　　據(jù)調(diào)研分析，這主要是根據(jù)國(guó)家新的法規(guī)要求， 4軸的8X4形式的攪拌車(chē)總重31噸，比6X4質(zhì)量要大6噸。而且新法規(guī)下的攪拌車(chē)罐體容積比以前要小很多，現(xiàn)在的8X4形式的攪拌車(chē)可裝的混凝土跟以前的6X4的25噸基本差不多。因?yàn)榻鼛啄晔袌?chǎng)上攪拌車(chē)發(fā)生安全事故的比較多，主要原因就是攪拌車(chē)超載嚴(yán)重，另外一方面是車(chē)輛本身重心較高，容易發(fā)生側(cè)翻事故，罐體容積的減少使得車(chē)主的實(shí)際利潤(rùn)大大縮水。

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，今年前6月新能源攪拌車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1890輛，其中主要是普通純電動(dòng)類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)售1018輛，換電式攪拌車(chē)銷(xiāo)量840輛，燃料電池?cái)嚢柢?chē)銷(xiāo)量也只有32輛，插電式混動(dòng)未實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。

　　特點(diǎn)四、長(zhǎng)沙、徐州、成都居前三

　　1、新能源攪拌車(chē)整體流向

　　表4、根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1-6月新能源攪拌車(chē)流向TOP5城市：

　　上表顯示，2023年1-6月新能源攪拌車(chē)流向城市中，長(zhǎng)沙、徐州和石家莊居前三。

　　2、普通純電動(dòng)攪拌車(chē)流向：

　　表5,2023年前6月普通純電動(dòng)攪拌車(chē)銷(xiāo)售TOP5城市(數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌)：

　　上表可見(jiàn)，普通純電動(dòng)攪拌車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)集中度相對(duì)較高，主要銷(xiāo)售到長(zhǎng)沙、徐州、成都等城市，車(chē)企制定營(yíng)銷(xiāo)策略也相對(duì)容易。

　　3、換電攪拌車(chē)流向：

　　表6,2023年前6月?lián)Q電式攪拌車(chē)主要銷(xiāo)售TOP5城市(數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌)：

　　上表可見(jiàn)，換電攪拌車(chē)主要流向長(zhǎng)沙、徐州等城市，TOP5累計(jì)占比53.7%。

　　4、燃料電池?cái)嚢柢?chē)流向

　　表7,2023年前6燃料電池?cái)嚢柢?chē)流向城市(數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌)

　　上表可見(jiàn)，今年1-6月燃料電池?cái)嚢柢?chē)流向重慶、深圳、鄭州和岳陽(yáng)4個(gè)城市，其他城市未實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。