“全康”概念的融入，成為康明斯中國(guó)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略很重要的一步。

2020年11月17日，上汽紅巖品牌戰(zhàn)略暨第六代重卡發(fā)布會(huì)在上海白瓷碗召開(kāi)。在這場(chǎng)盛大發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新LOGO、新目標(biāo)發(fā)布，上汽紅巖對(duì)中國(guó)力量做出了詮釋。

專(zhuān)訪福田康明斯總經(jīng)理陳華

對(duì)比競(jìng)品售后服務(wù)，中國(guó)重汽親人服務(wù)涉及車(chē)型之廣、承諾范圍之寬、質(zhì)保時(shí)間之長(zhǎng)都屬于行業(yè)當(dāng)前最高標(biāo)準(zhǔn)，如此“下血本”意欲何為?產(chǎn)品自信加上真金白銀的讓利于終端，選擇重汽車(chē)就是“真保，放心用，可勁跑”!

中國(guó)首個(gè)卡車(chē)新零售品牌凱曼重卡的橫空出世無(wú)疑為許多年輕卡友遞上了最長(zhǎng)效、最堅(jiān)固的杠桿，線上首付5萬(wàn)提車(chē)回家，享受“三包三免”，以更便捷的購(gòu)買(mǎi)方式，買(mǎi)到更高性價(jià)比的重卡，同時(shí)還享受到更優(yōu)質(zhì)的重卡服務(wù)。

“我們將在2022年提供氫燃料電池中型卡車(chē)，在2030年提供重型卡車(chē)，之后也會(huì)開(kāi)發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新的重型氫燃料電池卡車(chē)，包括京津冀、長(zhǎng)三角、廣東省和四川省在內(nèi)，并討論與當(dāng)?shù)睾献饣锇榻⒑腺Y企業(yè)等合作方案，...

2020年龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售8萬(wàn)5千臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)率達(dá)30%;變速箱銷(xiāo)售預(yù)計(jì)10萬(wàn)臺(tái)，與去年相比增長(zhǎng)率達(dá)58%;產(chǎn)品型譜形成了4+2序列，研發(fā)

米其林今年上市的295 80R22 5 X Line Energy Z2新產(chǎn)品，搭載了米其林最新的INFINICOIL無(wú)限環(huán)繞科技，能夠保證更高的沖擊強(qiáng)度以提升輪胎安全性，這款產(chǎn)品已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行本土化的生產(chǎn)，并提供給中國(guó)客戶最好的安全保障。

歷時(shí)四年研發(fā)的高端物流輕卡飛碟W5終于在2020年10月31日上市了，這不僅僅是企業(yè)推出的一款新產(chǎn)品，更是企業(yè)轉(zhuǎn)型、向高端輕卡領(lǐng)域發(fā)起沖刺的一款利器，當(dāng)然，更是企業(yè)重塑品牌內(nèi)涵的一個(gè)招牌。

對(duì)于卡友們選擇一輛新車(chē)，原廠垂直配套和外采配套，你會(huì)選擇誰(shuí)?市面上眾多產(chǎn)品都搭載康明斯+采埃孚動(dòng)傳組合，這無(wú)疑是產(chǎn)品領(lǐng)先實(shí)力的最好證明，但唯獨(dú)歐曼超級(jí)重卡“X超級(jí)動(dòng)力鏈”享受“私廚定制”服務(wù)。

近幾年，卡車(chē)圈的硝煙在西南市場(chǎng)正是濃烈之時(shí)，如何在這一新興市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，占得更多市場(chǎng)份額是各商用車(chē)企業(yè)在不斷思考并付諸行動(dòng)的事。而穩(wěn)抓西南市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)有更多可能性，對(duì)于沃爾沃卡車(chē)來(lái)說(shuō)早已是志...

扎根在中國(guó)的現(xiàn)代商用車(chē)深諳其道，不斷開(kāi)啟著自我革新。繼2020年10月16日盛圖自動(dòng)擋上市后，10月23日新一代創(chuàng)虎540馬力車(chē)型及創(chuàng)虎LNG牽引車(chē)發(fā)布。

在成為飛碟汽車(chē)的副總之前，葆旭東還有一個(gè)響亮的名字—從電視中走出的百萬(wàn)年薪營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)。14年前的一場(chǎng)絕對(duì)挑戰(zhàn)，開(kāi)啟了葆旭東與汽車(chē)的結(jié)緣。而今他又再次華麗轉(zhuǎn)身，從乘用車(chē)轉(zhuǎn)向了商用車(chē)，成為了飛碟汽車(chē)的掌舵人。

與傳統(tǒng)的節(jié)油賽相比，2020現(xiàn)代商用車(chē)創(chuàng)虎大師挑戰(zhàn)賽有了更多的內(nèi)涵與現(xiàn)代化，無(wú)論是從比賽車(chē)型還是比賽環(huán)境，真正實(shí)現(xiàn)以技藝挑戰(zhàn)極限，探尋實(shí)際道路的最低油耗，賽為實(shí)用。

2021年，奧鈴目標(biāo)銷(xiāo)量15萬(wàn)臺(tái)。