“一天當(dāng)兩天半用”是濰柴的文化理念之一，也是濰柴人追求更高效率的法寶。2020年12月28日，伴隨著濰柴當(dāng)年第100萬臺發(fā)動機(jī)的下線，這條文化理念得到了更為直觀的量化印證。

在2020年12月20日舉行的東風(fēng)汽車股份有限公司2021商務(wù)年會上，企業(yè)不僅發(fā)布了2021年20萬的銷量目標(biāo)，全新一代高能輕卡凱普特星云系列也正式上市!

當(dāng)高端的“智能化”與復(fù)雜程度大幅上升的國六排放系統(tǒng)結(jié)合起來時，原本面對面“腳踏實地”的服務(wù)，頓時有了高大上的“飄忽”之感。在數(shù)字的背后，如何讓用戶切實的感受到智能化服務(wù)的便捷，是每個推出智能化服務(wù)...

2018年準(zhǔn)備換車的王寧經(jīng)過多方考察和比較，認(rèn)定江淮駿鈴E50BT工程類渣土車是最高端的，即刻購買了一臺，爬坡涉水如履平地。

專訪福田康明斯副總經(jīng)理龔世華

新的一年，新的目標(biāo)。北奔重汽2021年的年銷量目標(biāo)是16000臺，同比增長33%左右。目標(biāo)已定下，如何去實現(xiàn)，北奔重汽將如何“打造”屬于自己的2021?

在短短一年多的時間里，洛陽地區(qū)東風(fēng)商用車的口碑持續(xù)提升，買的放心，用的安心成為洛陽用戶對東風(fēng)商用車的一致評價。在良好口碑的加持下，其市場份額不斷提升，東風(fēng)商用車已然成為洛陽地區(qū)廣大卡友的首選。這份...

2020年是中重卡行業(yè)前所未有的“銷量大年”，1-11月，重卡累計銷售151萬輛，同比增長39 5%;中卡累計銷售14 2萬輛，同比增長11 8%;其中一汽解放以“十個第一，十項紀(jì)錄”連續(xù)四年蟬聯(lián)中重卡銷量第一，獨領(lǐng)風(fēng)騷。

如今基于PDIC動力集成創(chuàng)新中心，福田汽車與法士特雙方共同聯(lián)合進(jìn)行了動力總成的聯(lián)合規(guī)劃和集成開發(fā)，共同針對應(yīng)用場景進(jìn)行聯(lián)合規(guī)劃，共享資源，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合充分展現(xiàn)雙方在行業(yè)的領(lǐng)先實力，并提升終端運(yùn)營價值。

福田汽車2021全球合作伙伴大會現(xiàn)場展示的“皇宮版”大黃蜂中卡，采用了格拉默與福田汽車聯(lián)合打造的定制“龍椅”，座椅上刺繡的金龍盡顯高端奢華之氣。

玉柴用69年歷史奠定了行業(yè)根基，夯實了市場份額。作為老牌發(fā)動機(jī)制造商的玉柴并未懈怠滯后，而是時刻與時俱進(jìn)，發(fā)力燃?xì)馐袌?，傳統(tǒng)動力與新能源動力并舉，實現(xiàn)銷量領(lǐng)跑，夯實汽車動力多元化戰(zhàn)略布局。在即將臨至...

經(jīng)濟(jì)學(xué)常識告訴我們，哪里有利可圖，那里就有資本參與角逐。作為商用車行業(yè)中銷量占有率最高的輕卡，自來都是國內(nèi)外群雄虎視眈眈的紅海戰(zhàn)場。一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)輕卡今年前十月累銷逼近180萬輛，比重卡多賣出...

自大噸小標(biāo)事件曝光后到現(xiàn)在，這場星星之火已成燎原之勢，尤其是在4月份國務(wù)院安委會印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》中明確了，2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)突出問題”，全國上...

“我經(jīng)常開玩笑的說，其實我們現(xiàn)在賣車都是在賣零部件，因為介紹的時候都是說發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋三大件，然后就沒了，用戶記住的永遠(yuǎn)是零部件的名字，而不是這輛車的品牌名字?！?/p>

2020年，康邁在中國區(qū)的銷售額創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。在疫情導(dǎo)致北美業(yè)務(wù)受影響的情況下，康邁的中國業(yè)務(wù)成為了年度最大亮點。