商用車無人駕駛絕對是一個大風口，這其中有人求穩(wěn)，也有人更加求速。但在卡車網(wǎng)記者看來，不到真正商業(yè)化落地的那天，當前的所有努力和成果都只能算是“播種”，未來誰會存活并成長起來還要經(jīng)歷眾多考驗。

必須要承認，近兩年智慧物流行業(yè)迎來了爆發(fā)式的發(fā)展!傳統(tǒng)物流方式已經(jīng)讓這個行業(yè)的效率和收益提升變得越來越難，而從勞動密集型向技術(shù)密集型換道，亟需依靠技術(shù)和金融手段給它帶來轉(zhuǎn)型升級。

15年的發(fā)展歷程，對海沃而言是品質(zhì)向上之路亦是產(chǎn)品“開枝散葉”之路。液壓系統(tǒng)產(chǎn)品的推陳出新及品質(zhì)的高度保障，使得海沃每一代產(chǎn)品都可被稱之為經(jīng)典，其產(chǎn)品也極大程度推動并引領(lǐng)著國內(nèi)重卡自卸、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域的...

2019年4月中旬，上海車展如期舉行，商用車領(lǐng)域零部件企業(yè)紛紛參展，法士特作為其中的一份子，帶著智能化的AT、AMT變速箱和新能源等高水平的產(chǎn)品高調(diào)亮相，引起業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注。由此，法士特集團公司董事長嚴鑒鉑與...

當江淮與康明斯成立合資公司的消息傳出時，全行業(yè)都在猜測，這樣一家歷史發(fā)展起伏、人員構(gòu)成不同、多種產(chǎn)品平臺共存的公司，如何處理自己的復(fù)雜關(guān)系?又該如何在外部慘烈的競爭環(huán)境中生存并發(fā)展?面對雄心勃勃的五...

在上海車展上，克諾爾就帶來了針對無人駕駛的ADAS系統(tǒng)，此系統(tǒng)已搭載到國內(nèi)商用車上并通過相關(guān)測試。據(jù)了解，ADAS系統(tǒng)現(xiàn)擁有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、ACC自動跟停和駕駛員起步(Stop &Driver Go)、自動緊急制動...

江淮皮卡作為行業(yè)“黑馬”，面對北京市場前景與競爭，清晰目標，力爭全年銷售30000臺，北京市場突破2000臺，以北京市場為突破口，北拓西進，將華北、東北、西北地區(qū)的皮卡市場做起來，行業(yè)排名進入前五。

在深圳市場走訪期間，卡車網(wǎng)記者在蛇口區(qū)赤灣附近隨機選擇了一個十字路口，對過往渣土車進行了粗略的統(tǒng)計。在30分鐘內(nèi)共經(jīng)過19輛渣土車，其中，14輛為華菱星馬渣土車，占比約在73%左右。當然，這個數(shù)據(jù)具有一定的...

35年來堅持做一件事的車企會是怎樣的?在2019年上海車展中，慶鈴汽車給出了答案。一改往日低調(diào)的慶鈴汽車攜多款創(chuàng)新升級產(chǎn)品矩陣參展，全面升級的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、HLR NMR中體輕卡、氫燃料電池卡車...

從2 8升到13升，從F系列到X系列，福田康明斯在中國市場已經(jīng)為百萬客戶提供了產(chǎn)品和服務(wù)，2017年更是創(chuàng)下年銷售25萬臺的業(yè)績。正是基于這樣的用戶基礎(chǔ)和市場經(jīng)驗，讓福田康明斯對國六的理解更加深入。

比賽場次達到上百場;比賽場地遍及新疆、魯南、魯北、陜西、河北等地;參與用戶運輸領(lǐng)域包涵?；?、干線、煤炭、冷鏈、零擔等細分領(lǐng)域……如果問什么樣的比賽有如此規(guī)模，那必須是中國重汽舉辦的“藍天衛(wèi)士節(jié)氣高手...

“我有一個愿望，我希望爸爸和世界上所有開?；嚨乃緳C叔叔們，都能擁有一輛最安全、最安全的車，我希望他們每天都能開開心心工作、平平安安回家?！鄙掀t巖車罐一體智能?；嚍榘踩鴣?，你的安全，我一身承擔!

沒有任何發(fā)布活動，卻成功吸引了眾多人在展臺流連忘返;提到車展的任何一個元素，這里都能找到參照物;你有，我也有，你沒有，我還有……中國重汽憑什么?

福田戴姆勒汽車的明星產(chǎn)品，歐曼超級重卡用超級動力鏈做背書，緊跟物流運輸需求走在變革最前沿，特別是2019款產(chǎn)品的推出，擁有節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進化優(yōu)勢及用戶全生命周期定制化服務(wù)，提供滿足物...

　　這是我在解放工作十七年來從未經(jīng)歷過的持續(xù)高產(chǎn)。　　哪怕是大家都已經(jīng)習慣了一汽解放第一名的江湖地位，還是有老員工對自家企業(yè)的bigg