從1919年到2019年，百年時(shí)間里，歷史是最忠實(shí)的見證者，滾滾長河中既有源頭活水流也有小溪匯入，能夠始終隨著時(shí)代奔流向前不被拋下已是不易，更何況是奮勇前行成為中流砥柱，康明斯算得上是難得的一個(gè)存在。

面對來勢洶洶的多個(gè)品牌，在珠三角地區(qū)起家的華菱星馬又將如何應(yīng)戰(zhàn)呢?

近幾年隨著市場經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)儲備等多方面的不斷積累，大運(yùn)重卡才逐步著手重新拓展珠三角一帶市場。而相比于深圳，大運(yùn)重卡在廣州市場已經(jīng)取得了一定的成果。

2019年第一季輕卡累計(jì)銷量49 2萬輛，同比增長5 4%;1-4月份，輕卡累計(jì)銷售67 68萬輛，同比增長5 36%，由此可見，我國輕卡市場發(fā)展的迅猛程度，但是各家輕卡產(chǎn)品不斷迭代更新的同時(shí)，似乎忽略了些什么。本次藍(lán)...

雖然說國六產(chǎn)品升級是板上釘釘?shù)氖虑椋强紤]到換車不似換手機(jī)，近兩年不斷的排放升級已經(jīng)讓不少車主，特別是卡車車主，在巨大的成本壓力下猶豫不決。面對這樣一個(gè)前景很美好，但是現(xiàn)狀不明朗的市場，究竟是選...

盡管貨運(yùn)從業(yè)者的上下游都知道國家專項(xiàng)治理超載超限行動(dòng)正在如火如荼的進(jìn)行中，但顯然誰都沒想到這把“大刀”會(huì)砍向存在市場多年的輕卡 “大噸小標(biāo)”，接下來輕型貨車“大噸小標(biāo)”的狀況將何去何從?記者也多方小...

2019年5月20日，在520這個(gè)特別的日子里，受陜汽之邀約，來自全國區(qū)域的卡哥卡嫂相聚在古城西安，共同參加了“歡樂陜汽行·陜汽重卡VIP客戶520浪漫之旅”活動(dòng)。從提升使用感到帶來幸福感，陜汽這一步走得如何?用戶...

河北重卡如此大的市場，任誰都想分一杯羹，東風(fēng)商用車亦不例外，但是如何才能在一汽解放、歐曼等品牌的嚴(yán)密防守下，“撕”開一片自己的天地呢?

2019年，中國即將進(jìn)入“5G”時(shí)代，而隨著5G商用的到來，人們都期待這項(xiàng)革新技術(shù)將給很多傳統(tǒng)領(lǐng)域帶來全新的面貌。面對互聯(lián)化的大趨勢，中國商用車在自動(dòng)駕駛方面的發(fā)展將會(huì)被加速推進(jìn)，甚至?xí)诎l(fā)展過程中打開更...