2005年國(guó)內(nèi)民用載貨車保有量9555468輛，其中重型汽車保有量1680732輛；2006年國(guó)內(nèi)民用載貨車保有量9862992輛，同比增長(zhǎng)3.22％，重型汽車保有量1740117輛，同比增長(zhǎng)3.55％。 2007年重卡市場(chǎng)放量如此之大，的的確確超越了中國(guó)重卡行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士大大地吃了一驚。重卡市場(chǎng)得到了空前的發(fā)展。1—11月份，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售450822輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)61.74％，超過(guò)了2006年全年銷量307296輛的146.7%。

　　截至11月份，國(guó)內(nèi)重型汽車保有量超越200萬(wàn)輛。2007年重卡銷售總量為累計(jì)保有量貢獻(xiàn)率極高。

　　1、11月份國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)：銷量再度回升。

　　2007年元月份延續(xù)2006年高速增長(zhǎng)，當(dāng)月銷售量27629輛，同比增長(zhǎng)136.44%；2月份，受春節(jié)影響，牽引車、底盤(pán)、重卡整車的銷量與上月相比有所減少，但同比增長(zhǎng)幅度很大；3月份重卡銷售創(chuàng)造重卡月度銷量歷史“最高”（2004年8月重卡銷量43584輛）量53502輛，同比增長(zhǎng)48.89%；4月份，重卡市場(chǎng)銷量再創(chuàng)最高紀(jì)錄53929輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.8%，較去年4月份（33463輛）增長(zhǎng)61.16%；5月份，重卡市場(chǎng)稍顯回落；6月份重卡仍有有一定回落；7月份重卡市場(chǎng)銷量直線下落，跌破月度銷量“4.27萬(wàn)輛”均線；8月份重卡市場(chǎng)銷量已經(jīng)“探底”；9月份銷量再度“上揚(yáng)”，并成功收復(fù)40000輛均線；10月份稍微回落；11月份稍有回升，但幅度不大。

　　　　　圖1 2006-2007年重卡月度銷量情況 （單位：輛，％）

　　圖2 2007年1—11月重卡（整車+非完整車輛+牽引車）銷量情況 單位：輛

　　（備注;調(diào)整后銷量，主要根據(jù)各企業(yè)月度指標(biāo)變化而調(diào)整，和前期月度數(shù)據(jù)有一定正常的差異）　　　　

　　2、1～11月份重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量450822輛，達(dá)到2006年全年銷量的146.7%。

　　重卡市場(chǎng)連續(xù)數(shù)月的持續(xù)增長(zhǎng)，促使市場(chǎng)累計(jì)銷量迅速“高位”發(fā)展，重卡整車、重卡非完整車輛、半掛牽引車等三類車型市場(chǎng)銷量同時(shí)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)合計(jì)結(jié)果顯示，重卡市場(chǎng)1～11月份累計(jì)銷售量450822輛，較去年同期（278737輛）增長(zhǎng)61.74%，累計(jì)銷量突破突破“45萬(wàn)輛大關(guān)”，已經(jīng)達(dá)到2006年全年銷量（307296輛）的146.7%。

　　3、重卡市場(chǎng)集中度整體有所下降，1～11月份重卡市場(chǎng)各車型集中度：重卡貨車市場(chǎng)明顯減低；牽引車次之；二類底盤(pán)市場(chǎng)集中度相對(duì)上升。

　　07年1—11月份，重卡市場(chǎng)繼續(xù)保持著“高速”增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，重卡前七甲市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)較快，市場(chǎng)份額不斷增加；重卡市場(chǎng)“新軍“也是積極開(kāi)疆?dāng)U土，銷量的迅速提升。

　　1～11月份，重卡市場(chǎng)的集中度整體回升。23家重卡企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，重卡整車市場(chǎng)集中度稍微減低；二類底盤(pán)市場(chǎng)、牽引車市場(chǎng)集中度略有上升。重卡市場(chǎng)前七甲企業(yè)銷售總量374928輛，市場(chǎng)集中90.76%(1—10月份90.86%，1—9月份90.63%，1—8月份91.05%，1—7月份91.32%，1—6月份92.5%，1—5月份92.81%，1～4月份93.03%）。

　　其中，重卡貨車前七甲企業(yè)市場(chǎng)集中度已達(dá)66.2% (1—10月份67.02%，1—9月份67.65%，1—8月份67.61%，1—7月份68.41%，1—6月份72.91%，1—5月份72.05%， 1～4月份72.13%）；二類底盤(pán)前七甲市場(chǎng)集中度已達(dá)95.05% (1—10月份94.96%，1—9月份94.26%，1—8月份95.05%，1—7月份95.21%，1—6月份95.46%，1—5月份95.96%， 1～4月份96.26%）；半掛牽引車市場(chǎng)前七甲企業(yè)市場(chǎng)集中度已達(dá)98.11% (1—10月份98.12%，1—9月份97.89%，1—8月份98.03%，1—7月份98.01%，1-6月份97.95%,1—5月份98.29%， 1～4月份98.38%）。

　　　　　　圖3：重卡行業(yè)主要企業(yè)分車型1—11月份累計(jì)銷量

　　4、1～11月份競(jìng)爭(zhēng)格局：東風(fēng)解放市場(chǎng)份額；斯太爾系獲得中國(guó)重卡市場(chǎng)50％份額。

　　2007年，斯太爾系已經(jīng)居中國(guó)重卡行業(yè)的龍頭，行業(yè)政策帶給重卡市場(chǎng)了發(fā)展機(jī)遇，大噸位、大馬力車型顯現(xiàn)“市場(chǎng)霸氣”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局總態(tài)勢(shì)“不變”。1—11月份，東風(fēng)公司和一汽解放兩家銷量合計(jì)僅171257輛，總體市場(chǎng)份額37.99%，較06年市場(chǎng)份額（44.38%）是依然是大幅度下滑，下滑6.39PP。11月份，陜西重汽等斯太爾4家銷量合計(jì)223477輛，市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到49.57%，較06年市場(chǎng)份額（45.69%）有一定幅度上升,上升3.88%。

　　　　　　　　　　圖4 重卡市場(chǎng)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　5. 1-11月份牽引車市場(chǎng)三大特征:

　　5.1 11月份牽引車市場(chǎng)銷量再度上揚(yáng)：“計(jì)重收費(fèi)”的實(shí)施，帶給公路半掛牽引車市場(chǎng)“持續(xù)性動(dòng)力”，1～11月份牽引車銷量165881輛，較去年同期大幅的增長(zhǎng)，累計(jì)增長(zhǎng)率98.81%。斯太爾牽引車已經(jīng)是國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)的主銷車型，斯太爾牽引車銷量合計(jì)8920輛，擁有53.77%比重。市場(chǎng)需求因素來(lái)源兩大方面：物流行業(yè)的高速發(fā)展帶給重卡市場(chǎng)大量的需求，尤其是大噸位、大馬力車型需求增加，大宗商品專業(yè)物流繼續(xù)成為發(fā)展重點(diǎn)。

　　5.2 25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸是國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)絕對(duì)的主流車型，1—11月份銷售比重高達(dá)81.87%，銷售比重持續(xù)性增長(zhǎng)：05年25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸牽引車銷售比重70.28%； 06年在市場(chǎng)大幅度增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，銷售比重高達(dá)80.51%；2007年1～3月份銷售比重78.95%；1～4月份，銷售比重增長(zhǎng)至81.67%；1～5月份，銷售比重增長(zhǎng)至81.84%。 1～6月份，銷售比重增長(zhǎng)81.84%。1～7月份，銷售比重增長(zhǎng)81.44%。1～8月份，銷售比重增長(zhǎng)80.86%。1～9月份，銷售比重增長(zhǎng)至81.19%。1～10月份，銷售比重增長(zhǎng)至81.67%；1～11月份，銷售比重增長(zhǎng)至81.87%。

　　5.3 大噸位、大馬力牽引車市場(chǎng)：斯太爾系列牽引車11月份銷售比重大幅度上升：25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸是國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)絕對(duì)的主流車型；40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車是領(lǐng)頭車型。2006年斯太爾40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車擁有4512輛的銷量，61.06%的銷售比重；2007年1～11月份斯太爾40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車擁有21049輛的銷量74.18%的銷售比重（07年1-10月份擁有73.07%銷售比重；07年1-9月份擁有73.34%銷售比重；1-8月份擁有72.6%銷售比重；1-7月份擁有70.58%銷售比重）。

　　6、重貨市場(chǎng)：重卡貨車銷量替代中卡貨車銷量，已成為明顯趨勢(shì)。

　　2007年1～11月份國(guó)內(nèi)貨車銷售總量1395428輛。隨著計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)范圍的實(shí)施，多軸重卡貨車成為熱銷車型，中卡車型已經(jīng)被新興的重卡貨車，如6*2、8*4車型等替代，1～11月份中卡市場(chǎng)銷量120472輛，市場(chǎng)下降－1.25%，低于貨車銷量增長(zhǎng)的平均值。1～8月份中卡市場(chǎng)份額8.88%，較去年同期市場(chǎng)份額（10.06%）下降了1.18%的市場(chǎng)份額。1～9月份中卡市場(chǎng)份額8.72%，較8月份繼續(xù)下降；1～10月份中卡市場(chǎng)份額8.61%，較9月份繼續(xù)下降；1～11月份中卡市場(chǎng)份額8.63%，較10月份稍有上升，但幅度很小。

　　7、重貨非完整車輛（二類底盤(pán)）市場(chǎng)：底盤(pán)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)很高，中卡銷量替代性越來(lái)越高，10月份重卡二類底盤(pán)銷售再次高走，達(dá)到16507輛。

　　11月份底盤(pán)銷量再度“高走”，使之獲得重卡市場(chǎng)48.2%份額，較10月相對(duì)份額上揚(yáng)；中卡市場(chǎng)底盤(pán)銷量威脅已是明顯提升。 2007年1～11月份國(guó)內(nèi)貨車二類銷售總量415493輛，其中，重卡二類底盤(pán)銷量200276輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)38.54%，稍高于貨車二類底盤(pán)銷量增長(zhǎng)的平均值33.47%。隨著市政建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)雀难b市場(chǎng)需求猛漲，中卡二類底盤(pán)市場(chǎng)銷量將不斷上揚(yáng)，對(duì)重卡二類底盤(pán)的替代性越來(lái)越高，1～10月份中卡二類銷量97266輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率66.06%,大大高于貨車二類底盤(pán)銷量增長(zhǎng)的平均值。

　　8、12月份重卡市場(chǎng)：預(yù)計(jì)市場(chǎng)3.5萬(wàn)輛。

　　從市場(chǎng)目前信息來(lái)分析，2007年10月份重卡市場(chǎng)有所增長(zhǎng)，繼續(xù)出現(xiàn)“金九銀十“的旺季。2007年全年，銷量預(yù)計(jì)48582輛。