每逢大事，卡車司機(jī)都會(huì)勇于擔(dān)當(dāng)，傳遞社會(huì)對(duì)災(zāi)區(qū)、疫區(qū)的愛。而他們，也同樣需要被愛。

一輛可靠的車，一個(gè)靠譜的服務(wù)，是杭州地區(qū)乃至全國用戶的需求，杭州德乾深諳此道，不停的耕耘著，也不斷的收獲著。

一份耕耘一份收獲。在很多企業(yè)尋求新能源彎道超車時(shí)，遠(yuǎn)程汽車顯然已經(jīng)走在了前頭，以多能源布局及智慧互聯(lián)的發(fā)展模式成為了行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

8.96萬元起售，2.8萬訂單添彩，2022年3月7日上市的遠(yuǎn)程星享V一經(jīng)亮相就獲得了眾多的矚目。作為代表著遠(yuǎn)程汽車VAN車技術(shù)從1.0代升級(jí)為2.0代的新產(chǎn)品，遠(yuǎn)程星享V自然被寄予厚望，那么在VAN車新能源細(xì)分領(lǐng)域，它將掀...

作為世界最大的能源消費(fèi)國，如何有效保障國家能源安全、有力保障國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，始終是我國能源發(fā)展的首要問題。

初見一款輕卡，最吸引你的是什么呢？相信很多人的回答都是外觀顏值。在這個(gè)賞心悅目的時(shí)代，一款卡車的外觀設(shè)計(jì)越來越被用戶重視，更多用戶初次購車都源于被顏值所吸引。

作為深耕市場多年的自主品牌，東風(fēng)商用車始終不忘初心，積極探索、銳意創(chuàng)新。針對(duì)2022年的行業(yè)變革，東風(fēng)商用車果斷出擊，發(fā)布了“品牌向上戰(zhàn)略”，以客戶為中心，以“品牌向上戰(zhàn)略”為總牽引，推進(jìn)全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)...

2021年，徐工新能源汽車預(yù)定銷量1200輛，1-11月銷量1400輛，提前完成指標(biāo)，全年實(shí)際銷量約1700輛。2022年，新能源市場將持續(xù)火熱，預(yù)定銷量目標(biāo)接近5000輛。

卡車網(wǎng)記者在與四川江淮公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孫亮溝通時(shí) ，孫總金句頻出。從與孫總的溝通交流中，記者深深的感受到，王者歸來的江淮威鈴和之前一樣，又有著很多的不一樣。究竟重磅歸來的江淮威鈴都準(zhǔn)備...

對(duì)于卡車行業(yè)而言，這是一個(gè)只有拼命奔跑才能留在原地的時(shí)代。誠然，一直被追趕從未被超越的一汽解放無疑是成功的：2021年總銷量近44萬輛、中重卡近37萬輛、中重卡份額23.5%的驕人業(yè)績，再創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高，勇奪十...

無論是愛情還是事業(yè)，雙向奔赴才有意義。

從1956年第一輛解放卡車誕生到現(xiàn)在，一汽解放品牌的發(fā)展史，就是一部中國汽車工業(yè)從無到有、從弱小到強(qiáng)大的發(fā)展史，而每一代解放產(chǎn)品更是不負(fù)大家的期待。繼2018年推出全新戰(zhàn)略品牌J7后，一汽解放又放大招，推出...

“在滿足市場和用戶的需求上，我們開始從產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)向用戶思維。” 在2021年3月份上汽第六代高端輕卡萬輛下線儀式上上汽大通南京分公司常務(wù)副總經(jīng)理施軼才發(fā)出了這樣的聲音。

漢馬科技新能源產(chǎn)品占行業(yè)20%，市場占有率第一。

創(chuàng)新是企業(yè)的未來，產(chǎn)品是企業(yè)的根本； 無論何時(shí)，好車永遠(yuǎn)不缺市場。