前不久，東風商用車就發(fā)起了以“超越極限·東風天龍KL橫貫中國3500公里不加油”為主題的極限挑戰(zhàn)活動，并且實現(xiàn)了臨沂到烏魯木齊平均27 9L 100Km油耗，返程平均26 9L 100km的油耗成績，不斷刷新紀錄!

“市場向來只尊重強者”!2019年全年60000輛，2020年上半年50000輛，同比增長55% ;從被對手無視到被重點研究，從黑馬到千里馬，但一過程始終不敢懈怠，十分努力，這就是解放輕卡!

2020年年中成績公布!歐曼超級重卡上半年終端實銷突破63000臺，同比增長40%!歐曼產(chǎn)品、服務、營銷，一個都不能少，一樣都不差!

在與歐曼自動擋用戶聊天過程中，記者發(fā)現(xiàn)大家都能準確說出歐曼自動擋重卡匹配的是德國采埃孚(ZF)自動擋變速箱，甚至個別卡友還能指出這款變速箱的傳動效率可以達到99.7%，如此專業(yè)的數(shù)據(jù)從卡友口中說出，足見歐曼...

客戶的生意就是奧鈴人的命，并不是一句空話。

繼4月“產(chǎn)量破萬”后，上汽紅巖5月又取得了“產(chǎn)銷雙破萬”的業(yè)績，這其中牽引車品系表現(xiàn)最為突出，同比增長163%!而回看今年1-5月的牽引車市場，上汽紅巖再次跑贏大勢，累計銷量同比增長達到175%，位列行業(yè)增速第...

“我現(xiàn)在用的是飛碟奧馳V3，之前使用的是飛碟奧馳2000，總共用了有十幾輛飛碟汽車的產(chǎn)品了，到現(xiàn)在在用的就有8輛。”這是唐山玉田的飛碟奧馳用戶翟雪青的用車情況，同時也是唐山眾多用戶的一個縮影。

乘龍以客戶為中心，實現(xiàn)的是用戶整個TCO價值的提升!

尤記得四年前，第一屆品牌日，東風柳汽用最簡單的話語解釋了設立品牌日的原因：“6 7諧音就是柳汽，所以我們設立每年的6月7日為‘柳汽品牌日’，其初衷就是為了集中優(yōu)惠、感恩回饋客戶?！?/p>

山東作為物流大省，歷來是卡車的必爭之地。面對著激烈的市場競爭環(huán)境，在臨沂地區(qū)，有一家飛碟汽車的經(jīng)銷商卻僅僅用了4年的時間就實現(xiàn)了年銷100臺到1000臺的跳躍?

“算上今年的兩會日程，我已經(jīng)是有36次走進人民大會堂了，但是每次看到國徽，我依然會很興奮、激動。”全國人大代表東風商用車員工王建清告訴卡車網(wǎng)記者，作為一名來自基層的人大代表，他很光榮和自豪，也愿意將...

為何會出現(xiàn)如此“火爆”的場面?難道慶鈴汽車是那個“平平無奇的直播小天才”?當然不是，成功從不是一蹴而就，“鈴動起航”之前要創(chuàng)新、要堅守、要厚積薄發(fā)。今天我們就來聊聊慶鈴汽車“高調(diào)”直播背后的那些事兒。

此前，因為一張飛碟體驗官招募海報的側面圖，飛碟汽車W系列產(chǎn)品就憑借高顏值成功引起了大家的注意。在眾多用戶的期盼中，2020年5月21日，飛碟W系列產(chǎn)品在10萬輛生產(chǎn)線車間下線!可以說，這款定位高端的輕卡產(chǎn)品，...

12臺、97臺、140臺……隨著一筆筆大訂單的成交，東風輕型車成為了商用車競演舞臺上當之無愧的訂單王，深處疫情中心東風輕型車是如何做到讓大客戶都pick它的，今天卡車網(wǎng)記者就帶大家一起深扒東風輕型車全方位發(fā)散...

伴隨著第六代躍進輕卡發(fā)布的還有品牌的改變，從上汽躍進變身上汽輕卡。從新產(chǎn)品發(fā)布到品牌更新，上汽輕卡不斷表達著對用戶需求、市場場景化的洞察，那么，上汽輕卡將準備走一條什么樣的道路?