汽車配件運(yùn)輸28年 江淮格爾發(fā)讓他從跟車變老板

“我從事汽車配件運(yùn)輸已干了28年，從我開始工作起就干這個(gè)，以后也準(zhǔn)備繼續(xù)干下去，可以說要干一輩子了。”如今已有50多臺(tái)車當(dāng)了老板的邢老板，運(yùn)輸生涯非常專注，一直做汽車配件運(yùn)輸。

縱橫南北，長途運(yùn)輸首選江淮跨越K7 6×4天然氣牽引車！

在長途運(yùn)輸?shù)馁惖郎?，每一輛卡車都承載著運(yùn)輸人的夢想與期待。江淮跨越K7 6×4天然氣牽引車，以其出色的動(dòng)力性能、高效的運(yùn)營效率和舒適的駕乘體驗(yàn)，成為了眾多卡友縱橫南北的理想之選。

江淮重卡冰鮮1號：冷鏈運(yùn)輸新選擇

江淮重卡冰鮮1號冷藏車以其一體化解決方案和先進(jìn)保溫技術(shù)，成為冷鏈運(yùn)輸市場的新星。無需二次改裝，提升運(yùn)輸效率同時(shí)降低油耗，每趟多拉300—500公斤，為卡友提供一站式便捷服務(wù)。

大單橋+極致節(jié)油 江淮格爾發(fā)成李師傅快遞運(yùn)輸首選車

作為從京東物流一線配送員做起，后又做調(diào)度管理，再自己創(chuàng)業(yè)購買卡車運(yùn)輸?shù)睦顜煾祦碚f，心中自有一本精細(xì)的賬。“在快遞行業(yè)多年，并經(jīng)歷多種崗位，讓我對不同的卡車有了更多的了解，哪款卡車好我心中有數(shù)，我買的第一...

場景全能，高效直達(dá)！江淮重卡6×2載貨車多面運(yùn)輸專家

場景全能，高效直達(dá)！江淮重卡6×2載貨車多面運(yùn)輸專家

構(gòu)建貨主物流消費(fèi)三端閉環(huán) 江淮格爾發(fā)成朱老板最大支撐

來自山東濟(jì)寧的朱老板，從事玉米芯加工行業(yè)已有14年了，他收購玉米芯，自己運(yùn)輸?shù)阶约旱募庸S，然后加工成玉米芯粉末后，再運(yùn)送到親戚的蘑菇生產(chǎn)基地使用，構(gòu)建了貨主物流消費(fèi)三者的供應(yīng)鏈閉環(huán)。而江淮格爾發(fā) A5 則...

張師傅與江淮格爾發(fā)A5X的運(yùn)輸故事：從結(jié)緣到信賴

張師傅，今年40歲整，從部隊(duì)退伍后就一直從事運(yùn)輸行業(yè)，算下來也已經(jīng)有十多個(gè)年頭了。被問起來為什么從事運(yùn)輸行業(yè)時(shí)，張師傅說到：“我在部隊(duì)就是汽車兵，回到地方，心里還是放不下方向盤，干脆就干起了老本行。”對于...

果蔬綠通新選擇，格爾發(fā)6×2載貨車引領(lǐng)高效運(yùn)輸

隨著春收時(shí)節(jié)的到來，全國各地“菜籃子”和“果盤子”的準(zhǔn)時(shí)上新成為了一項(xiàng)重要任務(wù)。綠通司機(jī)們在這個(gè)短暫的旺季里，需要一款能夠跑得快、用得省心的運(yùn)輸工具來把握財(cái)富機(jī)遇。江淮格爾發(fā)6×2載貨車，憑借其卓越的動(dòng)力...

江淮格爾發(fā)8×4載貨車：綠通運(yùn)輸新利器 強(qiáng)勁動(dòng)力與智能舒適兼?zhèn)?/h2>

江淮格爾發(fā)8×4載貨車以其強(qiáng)勁動(dòng)力、智能舒適和可靠品質(zhì)成為綠通運(yùn)輸?shù)男吕?，助力司機(jī)們在春天旺季中高效完成運(yùn)輸任務(wù)，降低運(yùn)營成本，提升駕駛體驗(yàn)。

2025-02-25 6316

綠通運(yùn)輸包致富！江淮格爾發(fā)8×4載貨車大“鮮”身手！

隨著春天的到來，綠通運(yùn)輸市場迎來了需求旺季。綠通司機(jī)們肩負(fù)著將鮮活農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)的重任，面臨時(shí)間緊迫、裝卸耗時(shí)、運(yùn)營成本高及果蔬損耗大等挑戰(zhàn)。在此背景下，江淮格爾發(fā)8×4載貨車憑借其卓越性能和可靠品質(zhì)，成...