1.國家發(fā)改委價格監(jiān)測顯示:公路運價明顯上升
2007年11月26日,國家發(fā)改委發(fā)布11月價格監(jiān)測分析,根據(jù)對全國36個大中城市監(jiān)測,11月份,在監(jiān)測的37個居民主要服務項目價格中,26個保持平穩(wěn),公路貨運價格有所上漲,11月公路貨運收費0.57元/噸.公里,比上月分別上漲1.79%:呼和浩特、上海、廈門、青島、西安公路貨運價格分別為0.38元/噸·公里、0.46元/噸·公里、0.46元/噸·公里、0.36元/噸·公里、0.70元/噸·公里,分別上漲15.15%、6.98%、4.55%、2.86%、40.00%。
12月29日,國家發(fā)改委發(fā)布12月價格監(jiān)測分析,公路貨運收費平均價格0.57元/噸·公里,基本與11月份持平。
2.貨運總量指標下滑較大;貨運周轉量提升較快
根據(jù)交通部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,貨物周轉總量和貨物運輸總量開始明顯增加,其中貨運總量較去年同期增長11.3%,累計1,452,378萬噸,是去年同期的112.3%;貨運周轉總量較去年同期增長16.2%,累計101,215,988萬噸,是去年同期的117.3%。
2007年11月份,全國貨運總量及貨物周轉總量兩指標明顯提升,其中貨運總量140,561萬噸,環(huán)比下降8.63%,貨運總量較10月份141,785萬噸,絕對減小量1404萬噸,貨運總量下降勢頭相對明顯。貨物周轉總量環(huán)比增長4.48%,同時貨物周轉總量增長勢頭更趨明顯。貨運總量較8月份絕對增長量1404萬噸,而且貨運總量增長勢頭相對明顯;全國貨物周轉總量兩指標明顯提升,其中貨運周轉總量9,883,415萬噸,環(huán)比下降0.36%,貨運周轉總量較10月份9,848,399萬噸,絕對增加量35016萬噸,貨運總量增長勢頭相對明顯。
表1:06年與07年貨運總量月度對比
表2:06年與07年貨運周轉總量月度對比
3.貨運總量和貨運周轉總量的增長,促進公路貨運運價的上升
11月份,公路運輸市場一般進入“旺季”,國內公路運輸市場價格回升勢頭加快。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和匯天下信息技術有限公司提供的信息,2007年11月份,綜合運價指數(shù)比10月增長1.5個百分點,是近幾個月來上漲幅度最大的一次。其中零擔輕貨指數(shù)為117.2%,波動較大。11月份公路貨運價格指數(shù)為67.7,其中整車指數(shù)為60.3,零擔重貨指數(shù)為62.5,零擔輕貨指數(shù)為117.2。
4.中國物流與采購聯(lián)合會:11-12月份貨運市場進入“傳統(tǒng)旺季”, 貨運市場價格持續(xù)增長
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和匯天下信息技術有限公司提供的信息,11月份,公路運輸市場一般進入“旺季”,國內公路運輸市場價格回升勢頭加快。綜合運價指數(shù)比10月增長1.5個百分點,是近幾個月來上漲幅度最大的一次。其中零擔輕貨指數(shù)為117.2%,波動較大。11月份公路貨運價格指數(shù)為67.7,其中整車指數(shù)為60.3,零擔重貨指數(shù)為62.5,零擔輕貨指數(shù)為117.2。
12月份全國普通貨物公路運輸綜合價格指數(shù)為68.5%,比2007年11月份上升0.8個百分點。其中,整車的運價指數(shù)為60.3%,與上個月持平;零擔(輕貨)和零擔(重貨)的運價指數(shù)分別是118.0%和63.7%,分別比11月份上升了0.8個百分點和1.2個百分點。
5.物流公司、“用戶”收益將有所增長
據(jù)有關權威機構對美國物流業(yè)的統(tǒng)計與分析,以運輸為主的物流企業(yè)年平均資產(chǎn)回報率為8.3%(IRR),倉儲為7.1%,綜合服務為14.8%。在中國,大部分物流企業(yè)的IRR為1%。這一數(shù)據(jù),不僅說明了中國物流管理模式的落后,效率低下,也說明了中國企業(yè)仍有很大的空間可以通過物流來降低成本。
個體用戶各種費用包括:固定費用和變動費用。其中固定費用包含:保險費(車頭險.商業(yè)險.交強險)、運管費、養(yǎng)路費、車船使用稅、年檢費用等;變動費用包含: 過路過橋費、燃油費、司機工資及補貼、維修費用等。
項目 |
2007年10月運價 |
2007年11月運價 |
2007年12月運價 |
整車運輸(元/噸公里) |
0.235 |
0.244 |
0.244 |
零擔重貨(元/噸公里) |
0.334 |
0.34 |
0.350 |
零擔輕貨(元/立方米公里) |
0.102 |
0.106 |
0.108 |
實地測算得知,用戶的盈虧平衡運價大約0.19元噸/公里,0.19元/噸/公里的運價是普貨公路運價的盈虧平衡價格。根據(jù)用戶費用支出項目分析,固定費用則是具有”剛性”特征,變動費用中,油費和維修費用是用戶可以減少的。雖然11月份貨運價格上升不是很高,但也是對重卡用戶收益也是有較大的影響,尤其是重卡用戶信心指數(shù)將會上升。經(jīng)過測算,按照12月份10000公里行使里程,重卡用戶運輸30噸貨物,較6月份運價,用戶的收益將有最少3900元以上增長。
隨著貨運市場旺季的來臨,預計08年前幾月,運價指數(shù)上揚幅度會比較大。
|